与马合作 港政商先行迈向全民参与

此外，马来西亚旅游促进局（香港分局）局长Mr.Yoganthiran Manikam在7月18日也在BNILegacy的晚宴上在与150位经营者分享马来西亚旅游资讯，包括2026马来西亚旅游年、特色旅游产品及马来西亚第二家园计划等。他还在8月1日出席永安旅游及香港快运航空的马来西亚5天旅行团出发仪式，一些明星与180位粉丝团友同游吉隆坡、马六甲，品多款榴梿时令水果，并游览全新打卡景点Immensity KualaLumpur，宣传工作可圈可点。然而，本研究在8月小规模采访了80名18-40岁的港人，问他们是否知晓该香港分局的存在，结果只有9人知道，其中8人平时就住在湾仔，没有任何人曾参与其主办的活动，这反映了有关宣传活动未必能够深入民众。

无独有偶，第十届“一带一路高峰论坛”也在不久前的9月10-11日举行，依然走了高端路线。马来西亚交通部长陆兆福与马来西亚驻港总领事木山利亦有出席，现任香港运输及物流局局长陈美宝在席上向对方介绍了香港的海空运输概况，特别是香港国际机场持续以前瞻性的视角发展及扩大航空网络，双方亦讨论了两地的运输及物流发展，包括香港与马来西亚两地铁路公司近年的合作等。来自马来西亚的Liyana及Joshua均是重点工程项目简介会的讲者，他们亦分享了对“一带一路”倡议的见解与经验，也表示香港协助了马中两国推展许多令人振奋的项目，包括基建项目和房地产项目等，并且指出它们可促进大马的发展。“一带一路”专员何力治就曾表示，特区政府希望把香港打造成“一带一路”的枢纽和资源分配中心，该论坛无疑是很好的政府合作平台。但美中不足的是市民对此的关注始终有限——80位受访者中听过该论坛的人有23位，可是出席的人为0。

追根究底，这是活动走高端路线的必然结果。无可讳言，先从政商作为切入点自上而下地推动马港合作也是合理的思路，但要自上而下的话，终究需要一个接地气又能够代表政府的组织充当润滑剂，这个既可以承办联合活动亦可以促进民间交流的组织，非吉隆坡经贸办莫属。

经贸办可以促进全民参与马港交流

考虑到一般的马来西亚人认识香港的契机其实大多也是港剧而不是上述的高端会议及旅游团，设置吉隆坡经贸办并以文化促经贸的做法是可行的。

建立经贸办的另一个原因也是为了详细了解马港之间贸易、人员来往等等的具体数据，通过调研来辅助马港乃至马中的全方位合作。《香港01》等香港主流媒体19日都有讨论美国金融网站“InsiderMonkey”在2024年将马来西亚评为亚洲最受欢迎旅游目的地等消息，指出“马来西亚因放宽签证政策与旅游活动增加预计今年接待外国旅客人次将达4,300万，较去年成长13%”，并且提及“2026年马来西亚旅游计划”力拼明年接待外国旅客人次继续成长至4700万等。

不过，在缺乏具体数据的情况下，我们很难知道到底有多少港人到马来西亚，或者说马港合作又为相互带来了多少利益等。这些可以用于宣传以及向国民提交成绩单的材料，显然是需要经过专业人士在地进行统计、梳理的，经贸办也有类似的职能。此外，经贸办自然还有一定的接待功能，有了它，香港的政商产学研代表就能更便利地前往马来西亚去参加各式各样的活动，马港合作就会变得更实在、更完整，有条件兼顾高端政商与一般百姓的需求。久而久之，就可以让这些百姓也参加到“一带一路高峰论坛”等活动中去，让马港合作活动具备广泛代表性，普遍喜欢旅日的香港人也有更大的可能换换口味，挖掘马来西亚各地的非凡魅力，感受大马的美丽海滩、多元文化、高城市生活及热情友善人民。

回到文初，将吉隆坡经贸办放进施政报告，本就意味着香港特首对马来西亚高度重视。而且，这实际也是一种对香港内外促进马港合作的承诺。最后，香港的经贸办亦有与当地商人多多交往的义务，期待吉隆坡经贸办创立后能得到广大马来西亚国民的关注。