即将落实的RON95汽油针对性补贴措施必须顺利展开，树立公众的信心，不能出现混乱的场面。
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今年7月，首相安华宣布了数项“惊喜”，当中包括将会调低RON95汽油价格。两个月后，这项惠民的“惊喜”终于要落地成为事实。
首相周一表示，从本月30日开始，RON95汽油零售价将会定在每公升1令吉99仙，国人每月最高可添300公升；1600万大马国民将在新措施下受惠。至于非公民的汽油价格，则是定在每公升2令吉60仙。
目前，RON95汽油每公升售价2令吉零5仙，9月杪新定价开跑后，国人每公升省下6仙。虽然降幅不大，但多少能减轻一点经济负担，因此这项措施基本上受到公众欢迎。
以每月300公升耗油量计算，国人可省下一笔小钱。不过，对一般上班族来说，除非住所离工作地点非常遥远，否则用油量不太可能达到300公升。
财政部也指出，300公升的添油上限是根据统计局的研究结果制定，超过99%的私人车辆司机每月的汽油使用量不会超过此上限。至于电召车司机则不受该上限限制，可申请额外配额。
这项新措施象征着政府迈出燃油补贴改革的一步，然而，这并不是依据收入高低而实施的针对性补贴机制。
一直以来，政府都在推广针对性燃油补贴的概念，以减轻庞大的补贴负担、杜绝走私问题，并确保弱势群体获得协助。我国每年承担巨额补贴，长久以往，难以为继。
于此背景下，不难理解政府启动合理化补贴策略。去年初推行的主要数据中心（PADU）系统，主旨也是为了防堵补贴的漏洞、节省政府成本，以及更公平地分配补贴给针对性群体。与此同时，民间的议论，也聚焦于该措施的条件与实施方式上，譬如，是否根据收入来区分、T20的门槛是否太低、是否要以车型来鉴定可否受惠，等等。
但根据最新的宣布，国人只要拥有驾照，不分收入高低，都可以以每公升1令吉99仙的价格购买RON95汽油。这只是把外国人排除在外，并未涉及收入高低的因素。由于改革幅度不大，这项燃油新措施在减轻政府补贴重担方面，恐难带来显著成效。
另一个须关注的是该项措施的实行方式。国内贸易及生活费部长阿米占透露，RON95汽油针对性补贴措施将采用多种支付机制，而非仅仅依赖大马卡。然而，如今距离落实新措施只剩一星期，国人心中仍有疑惑与忧虑，例如担心使用大马卡添油时，个人资料可能外泄。
政府须把握时间，在这星期内释出清晰资讯，解答国人的疑问，以免措施落实当天，引起不必要的混乱。油站业者也须确保员工获得充足的培训，协助顺利推行新措施。
即将落实的RON95汽油针对性补贴措施，并没有依据国人的收入来区分受惠群体，与政府先前描绘和设想的有所不同，但作为RON95汽油补贴改革的第一步，它必须顺利展开，树立公众的信心，不能出现混乱的场面。
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