（吉隆坡26日讯）科学、工艺及革新部长郑立慷说，大马已准备好建设首个火箭发射站，但这项计划将由私人界主导，政府只负责监管。
他说，大马拥有支持这类计划的多项优势，包括位于赤道附近的战略地理位置，与更远的发射站相比，这可以显著减少火箭燃料的使用。
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靠近赤道减少燃料需求
目前，大多数发射设施都位于赤道以外，最近的一个位于法属圭亚那，若发射站靠近赤道线，将减少火箭燃料需求，从而大幅节省成本。
“这是我们的优势之一，尽管我们仍需与其他国家竞争，尤其是东盟国家之间。”
他今天在马新社大厦与媒体协和俱乐部（Concorde Club）举行对话会后，对记者这么说。
这场题为“为大马、丹绒马林和人民公正党赋能”的对话会，是由马新社主席拿督斯里黄振威主持；媒体协和俱乐部是一个由本地与外国媒体高层编辑组成的非正式交流平台。
郑立慷说，大马在电气与电子和半导体业拥有雄厚的基础，且受天灾影响相对较小，这进一步增强我国作为火箭发射站的适宜性。
“我们拥有建设火箭发射站的正确方案。不过，我想再次强调，这将是一项私人倡议，政府只会发挥监管作用。”
他拒绝透露参与方的身分，但表明已有两家外国公司和一个州政府表达兴趣，并提交可行性研究报告。
关于沙巴和彭亨哪个州更适合建设该设施，郑立慷说，相关研究仍在进行中，并将考虑风力条件、天气、国际水域和其他国家的领土等各种因素。
此前，大马航天局（MYSA）透露，大马有望在2029年成为东南亚首个拥有火箭发射台的国家。
这项计划与2030年国家太空政策契合，若大马能在蓬勃发展的航天领域中成为区域领导者，该计划将创造逾100亿令吉的国内生产总值（GDP）。
汽车业带动丹绒马林发展
另外，也是丹绒马林区国会议员的郑立慷说，随着汽车业的大量投资，预计将为当地带来快速发展。
他指出，以中国吉利控股集团为主要租户的汽车高科技谷，以及比亚迪（BYD）为主要租户的吉隆坡甲洞KLK科技园，将吸引下一代汽车技术的整个价值链和供应商进驻该地区。
郑立慷说，宝腾正在将沙亚南工厂迁至丹绒马林，将带来约6000名新员工，使人口大幅增长，从而需要配套基础设施，例如房屋、公共设施与服务。
“同时也将惠及当地企业，包括餐饮店。因此，我认为我的选区丹绒马林的前景非常光明。”
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