特朗普取消补贴 福特通用撤出电动车市场

（底特律16日讯）在特朗普政府政策重塑下，市场对特斯拉需求的关注正日益升高，因为通用（GM）与福特（Ford）已开始退出电动车（EV）发展计划。

美国联邦为电动车提供的每辆车7500美元税收抵免已于9月30日到期，此举令整体补贴架构消失，同时美国政府也放宽汽车废气排放规范，削弱电动车普及的政策驱动力。

通用宣布将于2025年第三季一次减记16亿美元，其中12亿美元为非现金性质的产能调整，4亿美元则涉及合约取消与相关费用支出。该公司指出，这反映他们正重新评估电动车制造规模与其长期策略。

福特原本计划透过财务部门出手，先购回经销商库存的电动车并申请税收抵免，再将这部分优惠转嫁给终端租赁买家。但在通用决定放弃后，福特也悄然撤回该策略。尽管如此，福特表示将维持具有竞争力的租赁条件与其他诱因，例如零利率贷款，以支撑电动车销售。

特斯拉独撑大局

在两大车厂相继后退之际，特斯拉被视为剩下的试金石。投资者正在极力观察即将公布的财报，尤其是订单与交付数字，以厘清消费者对其产品的真实需求强度。市场正在问：在缺乏补贴与法规压力的环境下，特斯拉能否维持其优势？

有分析指出，特斯拉在多个地区面临竞争对手的强力追赶，尤其在产品更新节奏与定价策略上可能承受压力。

若特斯拉要在这波逆风中保住领先地位，不仅要靠技术与产品优势，也必须在品牌形象、获利模型与市场信心方面做出调整。未来需求端走势将成为整体美国电动车市场是否能持续扩张的关键指标。