（吉隆坡17日讯）壹必投（CAPITALA,5099,主板消费产品服务组）和亚航X（AAX,5238,主板消费产品服务组）宣布已经解决重组计划下须获得泰国证券监管当局豁免全面收购的重大障碍，标志着亚洲航空（AirAsia）的所有航空业务整合至亚航X旗下的行动，已经完成其中一个最终步骤。
亚航X发文告表示，泰国证券监管条例下的一项关键条件现已获得豁免，使交易得以顺利推进。
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将与泰本地伙伴共同献购AAV
亚航X将不再寻求监管条例豁免，而是将与一家泰国本地合作伙伴，共同献购Asia Aviation公司（AAV）剩余未持有的股票，AAV为泰国上市公司，拥有泰国亚航。
这意味着亚航X在AAV的40.71%股权将保持不变；献购行动将完全由泰国合作伙伴提供资金，不会给亚航X带来额外的财务负担。
同时，泰国亚航的营运照常进行，航班或员工不会受到冲击。
鉴于上述条件的豁免，双方预计将宣布已满足所有先决条件，在10月杪股票买卖协议将成为无条件，随后交易预计在12月完成。
完成交易所需的剩下步骤包括削资和股票派发、分配和上市。
此最新进展为壹必投申请在12月杪脱离PN17铺平道路。这将使壹必投从一家航空公司营运商，转型为多平台旅游和数字集团，能够完全专注于扩展集团旗下的高增长业务，包括ADE（工程）、Teleport（物流）、亚航MOVE（旅游平台）、Abc.（品牌授权和数字知识产权）以及Santan（餐饮业务）和BigPay（金融科技投资）。
扩越航空市场 传壹必投洽购Vietravel
知情人士透露，壹必投首席执行员丹斯里东尼费南达斯正展开收购越南旅游与行销运输公司 （Vietnam Travel & Marketing Transports JSC，简称Vietravel）股权的初步洽谈，以寻求扩张业务至快速增长的越南航空市场。
要求匿名的知情人士向《彭博社》表示，洽谈的焦点是亚洲航空 （AirAsia）考虑收购Vietravel的少数股权，因为越南政府限制外国航空公司持股不得超过34%。
知情人士补充，洽谈尚未完结，最终也可能会有变化。
亚航的代表没有回应置评要求。
Vietravel则在文告中表示，该公司正积极与飞机制造商和国际航空公司洽谈，以扩大其机队和航线，但没提及任何潜在交易。而任何洽谈结果将在适当时候公布。
东尼费南达斯本周三在雅加达出席《福布斯》全球CEO大会期间表示，他与一个合作伙伴的洽谈“进展非常好”，但拒绝透露更多详情。
他说，双方“只剩下几项条款，然后就可签署投资意向书”。
越南是东南亚增长最快的航空市场之一。在疫情结束之后，乘客量急速发弹，主要受不断成长的中产阶级、日益增长的国内旅行需求，以及来自中国、韩国和印度等地的强劲入境游客的推动。
然而，这也是一个竞争激烈的市场。就在本周，新进场者——太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways）表示，计划在5年内采购100架空中巴士和波音飞机，以试图在该国拥挤的天空突围而出。
目前，越南航空市场主要由越南航空 （Vietnam Airlines JSC）和廉价航空公司越捷航空 （VietJet Aviation JSC）主导，而规模较小的越竹航空 （Bamboo Airways JSC）也在寻求更多业务。
亚航此前在2019年终止与Gumin Co和Hai Au航空公司成立越南廉价航空公司的联营建议，但表示由于该国有利的地理位置和整体增长潜力，仍对该市场保持兴趣。
东尼费南达斯上个月再次表示，正在与越南当地合作伙伴进行洽谈，但尚未敲定任何协议。
他是在2025年东盟经济部长会议期间表示，“我长期以来就一直想在越南营运，这并非秘密。作为一家东盟航空公司，我们进驻本区域最具前景的国家之一是合乎逻辑的。”
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