（沙亚南23日讯）马来西与关怀组织（MyCARE）首席执行员卡马鲁扎曼说，索回遭以色列扣押的人道救援船只并非易事，因相关法律程序及费用极为高昂。
ADVERTISEMENT
据阳光日报报道，他昨日在船队使命访谈节目中说，至今仍有部分前往加沙的人道救援船只未能取回。
“被以色列拦截的船只中，只有两艘被索回，即马维马尔马拉（Mavi Marmara）号及艾斯黛（Estellle）号。马维马尔马拉号是在土耳其政府的努力下被归还的，现已在地中海上用作航海船。”
“来自瑞典的艾斯黛号则是在法庭裁决下成功索回，并获赔5万至10万美元（约21万1000令吉至42万2000令吉）。”
卡玛鲁扎曼说，若不采取法律行动，在以色列阿什杜德港的良知号、玛德莲号及汉达拉号有可能面对损坏及腐蚀的风险。若将案件带上国际法庭申请索回船只，才可避免该情况发生。
“不过，这个过程非常昂贵，相比购买其他船只，索回一艘船的费用太贵了。”
他指出，该组织听闻全球坚韧船队及千个玛德莲挺加沙船队正努力索回被以色列扣押的船只。
“自由船队联盟或许也会参与，这样一来成本可能更低。此举也能增加国际社会对以色列的压力，促使他们归还被扣押的船只。”
他说，许多人道援助物资至今仍未抵达加沙，尽管有者承诺会将物资交给在当地的办公室，但相关承诺未兑现。
打开全文
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
