交局超载执法行动 | 建筑组织：扣押运输车致工地停工 建筑业“半瘫痪”

（吉隆坡24日讯）多个建筑业组织联合发声，对陆路交通局全国性展开的“超载执法行动”表示严重关切，并警告该行动若不调整执行方式，将导致建筑成本飙升及供应链陷入混乱，对经济复苏构成威胁。

马来西亚建筑商总会（MBAM）总会长魏献勤、马来西亚土著承包商协会（PKBM）总会长拿督阿兹曼、马来西亚印度承包商协会（PKIM）总会长阿南登、马来西亚采石协会（MAQ）总会长拿督斯里卓庆忠及全国预拌混凝土协会（NRMCA）总会长丹艾亨联合发表的声明指出，陆路交通局在10月15日至12月31日展开的严厉取缔行动，对建筑行业所倚重的运输车辆类别施以高额罚款与扣押措施，将直接打击行业运作。

声明指出，业界支持道路安全与基础设施保护的原则，但若未设置过渡期或协助机制，突如其来的执法行动恐令建筑业“陷入半瘫痪”。

“建筑行业目前已出现供应链成本与时间上的严重扰动，砂石、水泥与骨料等核心建材主要依赖重型货车运送，如今这类车辆面临罚款、扣押及强制转介陆路公共交通机构（APAD）的风险，将迫使业者大幅减载，增加运输趟次与燃油消耗，造成工程延误。”

声明说，若完全依规执行，运输公司将被迫升级车队、加强司机培训及设置称重系统，导致运输费用可能翻倍，最终成本将转嫁给承包商、发展商及屋主，加剧项目预算压力。

同时，规定由本地司机驾驶的要求，也可能导致即时性人手短缺，进一步拖慢工程进度。

原料运输延误或长达数月

声明指出，执法集中于全国多个高风险路线，导致原料运输延误可能长达数周至数月。