“在坠毁前不久，飞机尾端就已经起火，出现不正常的转弯情况。”在坠机现场，目击者德查沙向法新社描述了失事埃航客机的最后时刻。另有航班追踪网站亦公开数据，显示客机有异常状况。

事发现场被飞机撞出一个大坑洞，乘客的个人物品、尸体遗骸和飞机零件散落一地。

据前方救援人员透露，客机的2个黑箱（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。  

当地的农民格梅丘则表示，这架飞机似乎计划要降落在附近一处空旷的平地，但还来不及到那里就坠机了。

事故的原因还在调查中。据报道，事发时天气良好，瑞典实时航班追踪网站Flightradar24表示，该客机起飞后，垂直速率（vertical speed）出现不稳定状态，有“突然下降的迹象，随后又拉升，之后消失在追踪画面中”。

涉事客机为新飞机，去年10月才正式首次飞行。客机型号为波音737 MAX 8，此与2018年10月的印尼狮航空难中的飞机，为同一款机型。

航空公司评级网站Airline Ratings总编辑托马斯向美国有线新闻网络（CNN）表示，埃航空难和印尼狮航空难有“明显不同”。他指出，狮航客机空速变动很大，而直到坠毁前仍收到客机发出的数据，但今次意外的肇事客机空速并无变动，数据传输也突然中断，意味客机在空中已出现“灾难性故障”。

周一列全国哀悼日

埃塞俄比亚已宣布周一为全国哀悼日，悼念所有遇难者。

埃塞俄比亚总理艾哈迈德·阿里星期日晚发推文称：“人民代表院宣布2019年3月11日为全国哀悼日，悼念在这一悲惨事故中遇难的所有国家的公民。”