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2014-09-14 09:54:05 1408162

马新调高路费苦了乘客.黄巴士10月涨车资

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(柔佛.新山13日讯)随着马新相互调涨过路费,公共巴士业者也决定从10月1日起调高车资,以维持开支,同时增加班次,应付相应增加的乘客。业者开支料达30万新山汉达英达有限公司(又称黄巴士)董事经理林汉荣接受星洲日报询问时表示,公司还在计算确切涨幅,不过公司也会相对提供更好的服务。他表示,自8月1日起我国调高新山关卡过路费,一个月内公司的额外开支达15万令吉,若新加坡自10月1日起增收双向过路费,预计增加的额外开支将达30万令吉。“若不调高车资,我们也很难维持开销。”目前使用新山及兀兰关卡前往新加坡的黄巴士有3条路线,即CW1、CW2及CW5,分别前往克兰芝(Kranji)、奎因街(Queenstreet)和纽顿(Newton Circus)。每天共有近100辆巴士川行上述路线,每辆每天行驶4趟。林汉荣说,由于新柔长堤交通阻塞,公司很难确切规定班次时间表。不过预料民众会改搭公共交通工具以减轻负担,该公司也会增加班次,应付增加的乘客。
编者的话柔南经济成为牺牲者?2014年的新山特别热闹,这一边厢屋价物价不停上涨,另一边厢新山关卡与新加坡兀兰关卡过路费双双调涨,让小市民及马劳承受巨大的生活压力。为涨忙碌为涨烦恼,过路费调涨之后,打工者得花费更多的交通费,老板得支付更多的货运费,林林总总,可以想像的是,民众和各行各业将陷入窘境。但是,这只是个序曲,接踵而来的可是连串的涨潮,毕竟高额的涨幅让人措手不及,商家或将转嫁费用,这将造成物品价格和服务收费顺应上升,加剧通货膨胀。虽然,新加坡人似乎已经适应大马调涨的过路费幅度,从减少前来,到最近恢复前来新山购物和观光,长堤也恢复塞车的情况,但是接下来新加坡将在10月调高过路费,又可能打击新加坡人来柔佛消费的意愿。如果新加坡人减少到来,那么将打击新山各行业。柔南经济可能因为两国调高过路费而沉寂,最终受害的是老百姓。
作者 : admin
文章来源 : 星洲网 2014-09-14

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