星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

市议会

2月前
2月前
2月前
提起后巷,映入我们脑海里的第一个印象是“脏、乱、臭”,这完全是拜我们自己所赐,把后巷当着堆积废物和倒垃圾的地方! 我们都愿意在门面上花功夫,将门前装饰得美轮美奂,但对于后巷则往往不加修饰,很少有人关注,也不会有客人去那里,结果后巷就变得又脏又乱,还散发着恶臭。 很多人都认为后巷是藏污纳垢的地方,也是犯罪的温床,更是瘾君子的藏身处,但其实这都是人为的祸根。 我们也许忘了,在遇到紧急状态时,后巷是一道逃生和救命之门。例如发生火患,一旦前门陷入火海,那么从后门逃出后巷就是保命符。然而我们不难发现,有些公众霸占后巷搭起违建物,最终把可逃生的后巷变成一道死门。 如果将后巷保持得和前门一样干净,其实它也可以成为邻居交流的好地方,而许多旅游区的后巷更已发展成一道美丽的风景线,成为游客打卡的景点。 在这方面,峇株巴辖市议会已开始在市区老街重建老旧堵塞的排水沟,加上安装灯饰和美化,给予后巷新生命。当局也设立标志及指示牌,让游客来打卡。 后巷经过改造后,市民有责任好好保护,不要再把后巷还当成废物囤积区,良好的卫生环境,肯定让大家住得更写意。 至于商业区公共空间遭占用问题也日益严重,尤其餐馆把它当成准备食材和清洗碗碟地点,结果脏水流到马路,衍生环境和卫生问题,道路被积水侵蚀而破烂不堪,食物残渣掉满地,引来野狗、老鼠及乌鸦觅食。 市议会这些年不断改善排水系统,要求商家安装过滤器,甚至不时展开取缔行动等,以改善这类问题。否则沟渠或道路遭破坏,最终还得动用公帑维修。 峇株市议会根据2016年至2026年帆加兰市特区计划蓝图,以及帆加兰市文化遗产区转型计划,从2022年10月13日至12月21日展开系列美化老街及后巷工程。 有关美化工程包括重新粉刷建筑物、换上统一新招牌及增加灯光照明,涉及的老街建筑物位于大马路、沙曼拉路及永安路。 其中市议会已鉴定峇株老街430间旧建筑物为“文化遗产建筑物”,将进一步美化及保留其建筑特色,作为留给下一代的文化遗产。 为了维护这些文化遗产建筑物,市议会已从依布拉欣路率先展开修复工作,包括重新粉刷旧店屋、统一换上新招牌、增加灯光照明及换上统一设计的遮篷。 市议会所做的这一切,都是为市民拥有更好的居住环境,希望大家都能尽公民的责任,齐心赋予后巷第二春。  
3月前
3月前
4月前
4月前
4月前
5月前
(古来5日讯)古来市议会近日在优美城商业区展开取缔行动,发出口头警告给以红白警示路锥霸占店前停车位的业者,引发民众热议。 一直以来,部份商家为了方便上下货或做生意,会向市议会租下店前的停车位,而市议会人员会为已出租的停车位划上黄格,意即停车位已经租出去。 近期,市议会却发现,许多停车位未划上黄格,却被人以路锥、椅子或花盆等障碍物霸位,不但让市议会面对损失,也引发一些店家及民众不满。 部份租下停车位的商家认为,市议会应该公平对待所有商家,若任由没有租下停车位的商家任意霸占,对守法租下停车位的商家非常不公平,也不公道。 部份民众则认为,这种霸占停车位的行为非常霸道,而且要不得,毕竟停车位属于公共区域,不是私人产业。 古来市议会交通组副主任陈建绵受询时表示,向市议会租下一个停车位的收费,1年是1200令吉(即每月100令吉),外加10令吉的上漆费。 他表示,出租停车位是为了方便有需要的商家,包括修车厂、冷气维修商等,但如今出现商家未向市议会租用,却霸占停车位的情况,其他有租用的商家深感不值。 他说:“他们投诉自已租了才有停车位,有人没有租也能霸著停车位,对他们有欠公道。” 他指出,除了商家霸占停车位,市议会也发现一些到新加坡工作者,长时间将车子停在繁忙的商业区。 有鉴于此,他将向当局建议限制繁忙区的停车时间,即每辆车子只能停放2至3小时,杜绝停车位被长期占用的情况。 家具商陈世发表示,虽然霸停车位不可为,但若是遇上罗里要上下货的情况,还是情有可言。 他说,本身租了停车位,是为了进出方便。 他认为,停车位是供所有人停车,如果没有向当局租下,就不应该私自以路锥等霸占。 会所就在附近的古来佛学会主席余伟胜表示,商业区是比较繁忙的区域,经常出现找不到停车位的问题。 “不管以什么形势霸占停车位,都会令人感到不舒服。我们到商业区,一般只是购买一些物品,不久就会离开,但有些车子一停就是一整天。” 他建议古来市议会仿傚其他市政府,在繁忙区域增设“限时停车2小时”的停车位,限制车子最多只能在那里停放2小时就必须离开,以减缓繁忙区域和时段的交通堵塞。  
5月前
6月前
7月前
9月前
9月前
(马六甲28日讯)本为安全而设的路丘,因日渐褪色而难以被看见,结果不仅达不到使车辆减速的安全功能,也可能导致撞击车底的情况发生;因此,驾车人士希望当局定期进行保养工作,否则形同虚设! 《古城》社区报接获市民投诉,车来车往的玛琳再也商业区和默迪卡花园商业区,大部分路丘的黄线近乎消失,路丘与路面可谓“融为一体”,车主往往没有察觉路丘的存在,没有及时减速而过。 市民也投诉,一些地方的路丘特别“高耸”,车子必须有技巧地“蛇形”而过,否则就会撞及车底,感到非常心痛;因此,希望当局确保每个路丘根据标准性状、坡度和高度。 陈志成:问题投诉反映给市议会 马华汉都亚再也市议会陈志成受询时表示,住宅花园及店面的路丘是由市议会负责,市民若有关于路丘的申请、问题和投诉可以通过市议员反映给市议会,也可以通过乡委会(JPKK)提出,以便传达给州选区发展与协调中心(Japerun)处理。 “有关单位之前申请为默迪卡花园一带修补路丘,由市议会负责工程,尔后也有申请拨款维修榴梿洞葛州选区的一些路丘,主要是属于汉都亚再也市议会的管辖范围。” 他指出,市议会是根据公共工程局的规格来建路丘,一般都符合标准,若发现高度不同的路丘,欢迎市民向市议会提出投诉。 他表示,任何地方要增设路丘都需经过一定的程序,必须通过乡委会提呈申请,由当局研究合适性后再决定是否批准。 马华历史城市议员李春沅表示,市政厅没有固定保养路丘的时间表,而是根据投诉采取行动,基于很多地方都会发现路丘黄线模糊的问题,他将在下次小组会议中,提议当局在这方面做出改善。 同时,他说,屋主或店主若发现路丘的黄线模糊了,可以主动向市议员汇报,或联络市政厅热线06-285 9700(将转接去基础设施部门JIKL)或线上投诉单位(013-302 9700)去反映问题。 “市政厅接获投诉后将派员调查实况,包括查询有关路丘是否归市政厅负责,因为住宅花园或店面区的路丘可能是市政厅管理,也可能是公共工程局或CMI Infra所负责,最重要是投诉者提供正确的地点,方便当局查询。” 他说,市民若觉得有些路丘坡度或高度出现问题,也欢迎通过以上管道提呈投诉,当局会调查情况,再决定如何采取行动。  
10月前
(昔加末29日讯)昔加末市议会将加强生态旅游建设以吸引游客,例如把利民达瀑布升级为生态旅游中心和露营地、在利民达山建设昔市首座森林公园、建立野生动物园、将臭头山设为为水果休闲中心、在昔市举行食品、水果和纺织品博览会等。 昔加末市议会主席希尔表示,配合柔佛中部旅游走廊计划,昔加末需要发展生态旅游产品,包括提供有吸引力的活动空间、足够的旅游设施、多样化的旅游项目等。 他今早主持昔加末市议会常月会议时表示,利民达被视为“柔佛苏丹国”历史重要地点之一,该区目前发展迅速和人口增加,因此需要更舒适的公共设施,例如巴士车站和巴刹,而新巴刹将建在新港路一带。 他表示,政府将在利民达区设立生态探险森林公园,并打造一个野生动物为主题的动物园,以成为柔佛州主要旅游景点。 他说,根据利民达区现有的物流和设施,已被视一个有潜力成为高科技和重型技术的新工业区。 他表示,昔加末市议会将在利民达、北根也美、巫罗加什和峇都安南等建造地标建筑,以让游客感受“昔加末欢迎您”的感觉。 他说,昔市现有工业产能密集且不适宜,需要建立一个新的工业区,以吸引更多投资到昔加末,重新规划的地点包括利民达和昔加末─关丹道路,特别柏玛尼垦殖区路口。 他也说,政府也将在在昔市火车站和巴士站之间,兴建一座人行天桥。 他说,昔加末计划在银旺路兴建一座体育中心,以举办足球和举重等体育赛事,并期望培养出更多世界级的运动员。
11月前