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月薪

4星期前
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(新加坡27日讯)私人巴士业者以月薪5000元(新元,下同;1万7344令吉)招聘大巴司机,至今吸引超过1400人应聘。已获录用的30名司机都是新加坡人,其中五人是大学毕业生。 《联合早报》报道,上述巴士业者去年12月开始招聘司机,推出的月薪配套引人注目。其中,中型巴士司机的起薪为3500元(约1万2141令吉),大型巴士司机的起薪则高达5000元。 月薪配套含基本薪金、表现津贴和手机费,不包括加班费。获聘者还可分别获得7500元(约2万6016令吉)和1万元(约3万4689令吉)的入职奖励金,但须服务至少三年,否则须归还部分奖励金。 受聘者来自各行各业 年龄介于28岁至51岁 这家业者的商务拓展总监李鉴祐(38岁)受访时说,他们至今收到1478份申请,当中约45%为本地公民和永久居民,另45%为马来西亚人,其余10%来自中国、印度和缅甸等地。 已获聘用的司机介于28岁至51岁,以35岁至39岁者居多,公司属下司机的平均年龄因此从2019年的约60岁,降低至45岁左右。 李鉴祐说,新司机多数至少是初级学院、理工学院或工艺教育学院毕业,不过巴士行业更注重的是技术资格。 他提到,有些受聘者曾是银行人员和程序员,甚至愿意在周末驾驶巴士,但以前碍于薪金问题不敢转行,直到看到公司这次推出的薪金配套才决定一试。 “很多人是因为热忱而加入,这份薪金能让他们长期继续供房和养家等等。”
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(吉隆坡12日讯)本地送餐员因为民众持续性的杯葛行动,导致收入下降达60%或更高,有送餐员感叹,自己原本每星期可赚取700令吉收入,如今却减少至200令吉左右。 这意味著,他原本月入2800令吉,如今只能赚到800令吉,收入骤减带来的财务压力不言而喻。 马来报章《Kosmo!》报道,雪隆一带的送餐员表示,他们的收入皆因为目前的杯葛潮严重受影响,而且情况已持续两个星期,至今仍没有改善。 据报道,大多数的快餐店和咖啡馆生意很冷清,即使在高峰时段也是如此,相信是民众为了抵制与以色列相关产品的结果。 41岁的送餐员祖基菲里说,以往他每星期能至少挣到700令吉,但现在每周的收入只有200令吉左右,也是他成为送餐员两年来遇到过最糟糕的情况。 他表示,自己还有供养三个3至11岁的孩子,这笔收入远不足以承担他每月约2500令吉的开支。 “我每个月的开支接近2500令吉,包括房租、厨房用品的费用、两个孩子的保姆费用和其他必需品。 “以现在的收入怎么可能承担这些?万幸的是,我的妻子有工作,可以帮补一点。” 祖基菲里指出,如今除了送餐员的工作,他也正在寻找其他收入来源,以应对这个看似会持续很久的窘境。 不过,他说,尽管他和其他送餐员的 收入严重受影响,但依然不会责怪进行杯葛的公众,因为这场小型的“圣战”(Jihad)必须继续下去。 另一方面,43岁的卡立德阿扎哈同样形容,目前的收入是他成为送餐员有史以来最差的状况。 “自一个多星期前以来,送餐员的收入下降了超过40%。 “以前我每天可以赚取150令吉收入,但现在每天只有80令吉,所以现在起真的需要开始存钱。” 28岁的送餐员拉扎里则表示,由于某些快餐店的管理层如今决定缩短营业时间,所以相信情况会变得更加艰难。 “很多餐厅开始缩短营业时间,我们接到订单的机就变得更加少。 “以前有些店会在凌晨2时结束营业,但现在由于没有顾客,营业时间提早至晚上11时30分就结束。”
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