星洲网
星洲网
星洲网 登录
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

柔新捷运系统

(新加坡31日讯)想要重返新加坡找工作,两名孟加拉籍释囚趁夜从新山跳入柔佛海峡,准备沿着兴建中的柔新捷运系统轨道支撑柱,游泳非法入境新加坡,被新加坡警察海岸卫队逮个正着。 《联合早报》报道,来自孟加拉的两名被告马蒙(Mamun,39岁)和阿拉姆(Alam,35岁)分别面对两项抵触移民法令的控状。他们于本月29日各承认其中一项,法官将余项纳入考量后,分别判他们坐牢6个月和鞭笞3下,以及坐牢8个月和鞭笞4下。 根据案情,两人今年8月在孟加拉结识,约定两个月后前往马来西亚吉隆坡,阿拉姆想探望侄子,马蒙则在寻找工作机会。 两人在吉隆坡逗留约一个星期后,搭巴士来到柔佛新山。马蒙一直找不到工作,沿途看到兴建中的柔新捷运系统心生一计,与阿拉姆合谋偷渡进入新加坡找工作。 法庭文件显示,两人都曾在新加坡坐牢,出狱后被驱逐出境并禁止再入境。马蒙2018年因抵触滥用毒品法令坐牢14个月,阿拉姆2023年因抵触移民法令,而坐牢6个星期和鞭笞3下。 2024年10月20日,在知道没有办法合法入境后,马蒙买了一个9公升装的塑料桶自制漂浮装置,阿拉姆则买了香烟、能量饮料和饮用水,晚上约10时离开新山城中坊附近下榻的酒店,前往一处海边。 两人用塑料袋包好个人物品,分着喝了一罐能量饮料后,趁着夜色跳入柔佛海峡、沿着一根根柔新捷运系统的支撑柱往新加坡方向游去,期间累了就抓着支撑柱旁的鹰架浮在海面休息。 新加坡警察海岸卫队于21日凌晨约5时,在新加坡领海0.1海里处发现这两名偷渡者,当即逮捕他们。 新加坡移民局发言人强调,当局将坚决打击非法入境者。根据移民法令,任何人未持有效准证进入新加坡是犯罪行为。若罪名成立,可被判坐牢6个月和鞭笞3下。
1月前
(新山28日讯)马来西亚与新加坡之间的重要跨境交通项目柔新捷运系统(RTS),站点结构建设已进入关键阶段。经过多月的紧张施工,初见雏形的空中车站减少了地面的占用,大大地优化城市空间。 RTS项目的顺利推进,标志着两国在促进人民和经济往来方面迈出重要一步。连接了新山市中心和新加坡兀兰的RTS,预计在2026年末建成后,每日可容纳数万名通勤者,大幅缓解当前的过境交通压力。 作为RTS起始点和终点站的武吉查卡站,在桥墩和铁轨的铺设如火如荼展开后,高架捷运路线已清晰可见。根据大马捷运公司(MRT Corp)早前曝光的捷运站点设计蓝图,这座能实现一关两检的建筑共有4层楼高,乘客将在4楼的空中车站上下捷运。 根据星洲日报《大柔佛》社区报记者观察,武吉查卡站点工程已明显有3层楼的规模,桥樑的铺设现阶段也暂止于建筑外,等候与空中车站的同步衔接。 另一方面,从新山苏丹阿布峇卡大厦关税、移民及检疫中心(CIQ),也就是柔佛长堤关卡连接城中坊(City Squre)的走道上望去,可对站点的具体位置更有概念,而届时武吉查卡站也会有走道直接连接毗邻的新山城中城(Komtar JBCC) 。 随著武吉查卡站点的具象化,当地商家、民众及业者都期盼备受瞩目的柔新捷运系统落成后,能改善交通情况、带动人潮和促进柔新过境的流畅度。 城中坊购物商场金饰店职员郭添鸿(52岁)受访时指出,这项基础设施符合本地人的需求,希望落实后能起到疏散作用,分担市区堵塞的交通压力。 他表示,他在这座商场工作20多年,见证这里越来越“旺”,因此非常肯定在RTS竣工后,这里的整体环境和业绩都会受到更大的刺激。 “城中坊每天都会有人进进出出的,不是只有假日才有人,还有很多游客过来,所以之后一定会有更大量的人潮到来,可以带动这边店家的商机。” 陈姵妍(35岁,服饰业)则提到,毗邻的两座商场虽然都可以直接到关卡,但人潮却有著天壤之别,城中坊(City Square)比较热闹,城中城(JBCC)则因为定位不同,人潮会少一些。 她认为,RTS落成后,有直接链接城中城的步道,这座商场将成为中转区的一部分,如此一来有望带动更多人流,尤其是新加坡客群。 “较早时,有不少的商家撤离城中城,但现在因为RTS的因素,这个地点热门、前景看俏,开始也有很多业者在计划入驻。” 作为公共交通使用者,她也表示,RTS站点衔接、贯通多个交通枢纽处,可直达巴士站,也是一个便民的加分项,转运和成为会面点的可使用空间将更大、更灵活。 餐饮业者李女士透露,现在很少本地人要来这两座与关卡衔接的购物商场,主要是因为越堤族的往返带动物价上涨,加上工程如火如荼进行中造成一直改道,也让塞车现象没有办法得到缓解。 她希望工程竣工之后,这项计划可以起到疏散和缓冲的效果,这里能成为本地人便利和喜爱的购物商场。 “目前距离RTS做好还有很久,现阶段是看不出有什么差别,因为施工地点都围著,对车站的模样也不太有概念。虽然如此,我相信人们都期待它的完成。” 新加坡公民周萍萍(55岁,退休人士)指出,她每个月至少会到马来西亚游玩一次,有时去云顶,也有时是到马六甲消费。 她认为,RTS提供多一个过境选择,因为目前在等候通关巴士的站点要排队,过长堤的时候也会塞车,能采用捷运会是一个很好的选择,可以节省在路途上的时间。 她也指出,RTS的便利或有可能增加海关所要面对的过境人潮,到时这也是一项需要攻克的问题,不过近期以来,都没有出现大排长龙的现象,效率已较以往提升。 在新加坡工作的霹雳人郭玮翔(23岁),日前在新加坡同事林炳耀(30岁)的陪同下回来马来西亚就诊。 他在受询时提到,自己几乎每个周末都会到新山来消费,有时也会带朋友一起来走走,如果之后有新的通关方式,他很乐意试试。 他说,他通常是乘搭巴士从新加坡海关到马来西亚海关,如果遇到下班时间或是星期五到星期日,上巴士的队伍可说是非常拥挤。 他表示,他对柔新捷运的落成非常期待,但最重要的还是要看车票价钱,是否符合经济平价的需求,其次则是考虑列车班次的相隔时间,如果需要等候很久或是不准时,他就会减少乘搭的可能性。
1月前
2月前
2月前
4月前
5月前
7月前
11月前
1年前
1年前
1年前
1年前
1年前
1年前
2年前
2年前