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淘汰

2星期前
4星期前
2月前
6月前
12月前
12月前
1年前
那天和几位朋友一起在嘛嘛档吃宵夜,点餐没多久餐点就送上来了。没想到现在的嘛嘛档那么先进,居然用机器人来送餐。我下意识地抬头环顾四周,才发现店里的员工寥寥可数,除了厨房里的几位,前台就只有3位员工;一位负责把食物送上机器人,一位负责清理桌子,还有一位在柜台收钱的。 朋友看见机器人送餐来了,很是新奇,自动站了起来把食物从机器人处端到大家的面前。另一位朋友却很是感概,并聊起了人工智能的趋势。 “我那天试用了最近很多人在讨论的人工智能制图,真的太恐怖了。” 我们几位都从事设计,听到相关的话题都被吸引,示意他继续说下去。 “我让它给我弄一个烘焙店的室内设计图,结果不到10秒钟就弄了好几个不一样的设计,而且都有非常惊人的细节,我一般至少得花一上个星期才……” 那天,这位朋友越说越来劲,还谈了很多他对目前人工智能的见解,其中一点让我思考了好久。 他说,人工智能一定是未来的趋势,但那真的是人类想去的方向吗? 人工智能发展的本意是为了让它通过计算程式,快速地分析目前拥有的数据,从而协助人类更好地完成工作。 就拿设计来说,人工智能或许能在10秒钟给我们弄出4个不一样的设计图,而我们作为设计师或许需要4天才能弄出一个设计。站在消费者的立场而言,这个效率的跃进当然没有什么不好,甚至可能还会非常支持,但站在设计师的角度,这可能就不是一件很美好的事了。 人工智能一定是未来的趋势 一位设计师的职业成就感大都来自于不断试错的过程,然后自己花了很长的时间去完善的作品终于获得他人的认可和欣赏。人工智能的出现却抹杀了中间一段非常长,也非常珍贵的过程。 这种情况其实也同样体现在很多行业上。比如现在的人工智能可以帮我们写程式、播报新闻、送餐等等。或许再过几年就不会看到真实的人在电视机里播报新闻,也不再会有服务生看到熟客坐下之后就知道对方要点什么的情况。当然我们都知道人工智能给我们增加效率,但另一方面却降低了我们享受过程的机会,因为它倾向于直接把我们带向结果。 有些人着重效率和结果,但也有人会更喜欢生活中的过程以及小乐趣。当然这两派都没有对与错,只是每个人的出发点不同。对我而言,人生的乐趣在于过程,我相信过程带来的价值是非常珍贵的。但随着人工智能的崛起,这种享受过程的机会或许会变成一个非常罕见、非常小众的事情了。我们当然可以选择一个星期就完成10个设计案子,但我更享受在一个月完成一个不断改了又改、花了很长时间完善,最终获得顾客认可的设计。 “人工智能到底是来帮我们,还是取代我们的?还不如……” 那位朋友说了一整顿宵夜的时间,有位犯困的朋友忍不住打断他。 “那你以后都坚决不用人工智能做设计不就好了吗?” “那可不行,人工智能一定是未来的趋势。我们如果硬要逆着这波海浪走,在不久的将来一定会被淘汰。我会随着海浪的方向走,但这并不代表我认同它去的方向是正确的。” “我们还需要人工智能帮我们多少啊?其实我觉得我们这一刻所拥有的,刚好。”
2年前
2年前
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90年代前,脚车成为千家万户不可少的生活物件,是当年最重要、最普及的交通和运输工具。 姨丈自小就对脚车兴趣极大,喜欢把老宅的脚车无数次地拆散又完整重装,让这玩意成为他珍贵的试验品。他也靠着自己的悟性和不断摸索而领略学会,再勤奋练习而得了这五行八作的知识和手艺,可说是无师自通。 成年的姨丈贸然在自家门口开了一间简陋的修理铺小店,专门为客户应急,提供修脚车服务。在那个盛行脚踏车的时期,修维脚车算是个吃香的行业。 真诚待人是姨丈做生意的宗旨,也是他的活招牌。他不以多赚钱和求取高利润为目的,而是相信“商道酬信,人道酬诚”就可获得客户的信赖与回头支持和推荐。 像经营一间非营利机构 当客户要补个胎、修个刹车制或换一些关键零件,他在配件价格上仅赚少许利润,也不收手工钱和服务费。他像经营一间非营利机构,有时甚至提供免费服务给客户。比如厂商安装脚车出错,导致骑车不顺时,他只稍微动手调整一下就把问题决解了,让骑者踏起来非常的轻松与省力。 学生们还会带著篮球、足球等来姨丈的店打气,他也是不收钱的,更不用怕他会露出凶巴巴不悦的脸色。那台打气泵总是放在最显眼之处,方便学生随时可用。他还和学生们打成一片,教导正确的打气方式,才能更好地延长球的使用寿命。 懂得废物利用是姨丈的环保使命。他不时会去轮胎店收集货车内胎,再重新修补成游泳圈,免费赠送给客户当礼品。这微不足道的付出也能使自己快乐,所谓赠人玫瑰,手有余香。 有一晚,姨丈在店外的五脚基乘凉时,看见两位小朋友推着脚车徘徊,就招手问个原因。原来他们因非法载人而被警察先生惩罚,命令他们放空前后轮胎的空气。姨丈帮他们打了气。但他时时像训导主任般严厉告戒我们,不可乱修改脚车或卖弄极限炫酷车技,像在杂技表演似的,如定车平衡、跳跃、滑行、旋转车身等动作。最危险的是用斜坡垫板当脚车空中飞人,那可是会出人命的游戏,断胳膊断腿是小事,如半身不遂,就大事不妙了。 姨丈常对客户说,脚车虽没有安装马达,但它也像一部汽车,难免会故障。所以脚车是需要定期检查、保养和修理的,以免发生令人意想不到的损坏。客户送去姨丈的店修理的脚车,他会全面检验,绝不疏漏和忽视;如有残破的零件,便该紧急更换以避免致命的危险。 脚车维修业毕竟是一门又脏又累的手艺,经营时间并不固定,甚至是24小时全天候服务的。所以大多数人都不愿意接手此技术。姨丈也坚持只收学徒,不收徒弟的宗旨,他深知此行业将会随着时代巨变而淘汰。 如此精准的预测果然发生了。如今市区内骑脚车的人越来越少,导致姨丈的生意每况愈下。有时一天只有一两单生意,有时闲着无事拍苍蝇。加上自己上了年纪,既然没什么生意可做,他就干脆回家享清福,索性收档结束生意,回家含饴弄孙,过着老年人的悠闲生活去了。脚车维修老手艺就这样没传承下去,如今市面上已难觅其踪影。 【星云】长期稿约/我们这一行 电邮:[email protected] 来稿请注明:我们这一行 •文长勿超过1000字,可附上相关照片。 •请于稿末注明中英文姓名、身分证号、联络地址、银行户头、电邮等作者资料,否则恕不录用。 •文章经录用,除了在平面媒体刊载,本报也拥有作品上网、录影、录音、改编等其他使用权。
2年前
5年前