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电动车

中国新势力电动车品牌Leapmotor(零跑汽车)近日完成一段横跨3000公里的壮举——其最新增程式电动车(REEV)车队从浙江杭州启程,途经多国,成功驶抵马来西亚柔佛,展现了品牌在智能科技与耐久性能方面的卓越实力。 此次“东盟远征之旅”标志着Leapmotor三款代表性增程SUV车型首次联合亮相,包括旗舰级的C10 REEV、时尚动感的C11 REEV,以及六座家庭式SUV C16 REEV。马来西亚段路线从槟城出发,南下至柔佛,途经多个主要城市,全面展示了Leapmotor增程车在长途旅行中的节能与稳定表现。 本次车队的亮点车型——Leapmotor C10 REEV,采用1.5升四缸引擎作为发电装置,为28.4千瓦时电池组持续供能,搭配158千瓦的电动马达,续航里程高达1150公里(NEDC标准)。值得一提的是,C10 REEV与目前本地销售的纯电C10 EV版本为不同配置,专为长途行驶而优化。 车队于4月14日至23日期间在马来西亚展开为期10天的巡展活动,陆续拜访各地授权经销商,进一步推动品牌在本地市场的认知度与影响力。公众可通过Leapmotor官方社交媒体平台,获取最新行程资讯与幕后花絮。 Leapmotor International 是由Stellantis与零跑汽车以51:49比例成立的合资公司,总部设于荷兰阿姆斯特丹,目标是将先进且亲民的电动出行解决方案推广至全球市场。其产品阵容已于2024年在欧洲率先启动,未来也将进军印度、亚太、中东、非洲与南美等市场。 随着Leapmotor SUV车队在马来西亚的出现,这家新兴电动车品牌正逐步迈向国际化,并以强大的产品实力挑战传统燃油与混动车市场,为东南亚电动车生态注入新动能。(采访报道:蔡金璇)
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(士乃15日讯)柔佛州卫生与环境委员会主席林添顺表示,为了实现发展与可持续性并存,柔佛州政府将把绿色发展倡议带入5月初举行的州议会讨论。一旦获通过,该倡议预料将会在今年内实施。 他在今天出席亚洲电动车动议展会(Asia EV Motion 2025)后的新闻发布会上强调,州政府不止注重柔佛在2030年成为先进州的愿景,同时也致力推动州内的绿色能源发展。因此,州政府将与私人界合作,探讨在引进新科技的同时,也确保可持续性。 他说,柔佛州绿色发展理事会通过了绿色发展倡议,内容包括在2030年设立1245个电动车充电桩,为电动车使用者提供充电便利。 另一方面他认为,发展不应该只局限在市中心,而是应该让柔佛州的所有城市都拥有一样的发展机会,才能造福所有柔佛子民。 亚洲电动车动议展会的一大亮点是一列由20名来自马来西亚,与20名来自新加坡的小朋友共同完成车身彩绘的智轨列车。会上也展出了智能生活舱、救护车病患室(Patient Compartment)、消防车储水仓、电动载客货车、水瓶回收机。 4家来自马来西亚、中国和新加坡的联办公司代表也在会上签署了谅解备忘录,互相融合各方深厚的专业知识与广泛经验、先进技术与行业创新力,致力将马来西亚打造城新能源交通领域的佼佼者。 出席嘉宾尚有柔佛州投资、商贸、消费事务及人力资源委员会主席李廷汉。
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谁说太阳能车只是未来的幻想?美国加州初创公司 Aptera 最近用一场阳光公路之旅告诉我们:未来,已经来了。 这家位于卡尔斯巴德的新能源车厂,凭借一辆外形似“未来座驾”的三轮电动汽车——Aptera Hermes,在标志性的美国 66 号公路上完成了一次别开生面的长途试驾。总行程 480 公里,其中有整整 32 公里完全由太阳能驱动。这不是噱头,而是实打实地靠阳光上路。 一场从雪地启程的阳光之旅 这次阳光之旅由 Aptera 联合首席执行官 Steve Fambro 亲自带队,从亚利桑那州的弗拉格斯塔夫——一个被白雪覆盖的小镇出发。天还没亮,车辆就已经在吸收太阳能,静静汲取着300瓦的阳光能量。 “我们想挑战一条不那么常规的路线,也证明太阳能不只是展厅里的展示品,而是真正能带你上路的动力。”Fambro 一边笑着说,一边为团队加油打气。 在整个路程中,Aptera 的太阳能系统峰值输出达到 520 瓦时——虽然 32 公里听起来只是去超市买瓶牛奶的距离,但这已经足够震撼:你只需要把车停在阳光下,它就能自己“加油”。 未来感十足的“海豚车” Hermes 原型车采用流线型设计,神似海豚,兼顾美学与空气动力学。整车不仅看起来像科幻电影里的道具,实际表现同样出色。这辆双座三轮车设计初衷就是“效率至上”,从轻量化车身到太阳能整合面板,每一个细节都在为极致续航服务。 Aptera 表示,未来量产版本可在阳光充足地区每天靠太阳补充 60 公里的电量——对通勤族来说,基本可以做到“零充电”生活。 CES 高调亮相,全球订单突破 5 万 Aptera 在今年一月的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上首次发布了量产版车型,并迅速在全球范围内掀起一波热潮。目前他们已经收到了超过 50,000 份来自世界各地的预订订单,每位支持者支付了可退还的 100 美元定金。 更令人期待的是,Aptera 计划在年内正式开始组装生产。这意味着,我们距离开上“靠太阳跑的车”,或许只差一个夏天的时间。 这次 Aptera 的公路测试,不仅是一次技术验证,更是一场关于未来出行方式的浪漫预告。在这个新能源竞赛日益激烈的时代,一辆会“晒太阳”的车,可能正是你下一个梦想座驾。
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(新加坡18日讯)一辆电动车失控冲出停车场,不偏不倚撞入有盖走道,动弹不得。涉事司机透露,事发前不慎碰到调整座椅按钮,岂料脚卡住,还踩着油门,车子直冲10公尺。 《新明日报》报道,这起事件发生于昨午2时55分,地点是大巴窑2巷第84C座的多层停车场。 根据读者所提供的视频,有一辆电动车在1楼冲出停车场,撞入衔接着停车场的有盖走道。有盖走道的另一端是一个亭子,亭子已拉上封锁线,地上则散落着许多石灰块碎片。 画面显示,电动车里还有人,对方随后尝试慢慢倒车,防撞杠在过程中脱落,右车灯也已破损。 媒体赶到案发地点时,电动车已被拖走,整个走道则被封锁。 民众潘先生(38岁)受访时指,他每次都把车停在这个停车场。“我傍晚6时许经过时,现场已被封锁,汽车和司机都不在。” 一名不愿透露姓名的居民受访时指出,他听到“碰”的声响,后来才得知是一辆汽车撞到有盖走道的柱子。 他说,所幸昨日开始就是学校假期,否则平常都会有学生在亭子里等车。“也有乐龄人士常在该亭子办活动,孩子也会在那里玩耍,所幸没人受伤。” 媒体较后找到涉事的电动车司机黄先生(55岁),他受访时透露,他在1楼停车,本想要开出停车场,却不小心按到一个按钮,导致椅子自动往前移动,脚随后被卡着。“我踩到油门,车子直接往前冲10公尺,所以撞入走道卡住。” 司机从后门爬出脱困 黄先生透露,停车场有人在洗车,随后就立刻过来帮忙。“附近有一些客工看到后,也来帮忙。我车门卡着,所以调平座椅,从后车门爬出。” 他说,当时只是擦伤右手臂,其他身体部位无大碍。“我等一下要去车厂了解车的情况,不知道这辆车还能不能行驶。” 媒体于今早再次走访事发地点,一名工人正在维修有盖走道的柱子。 警方受询时证实,接获一起通报,事故涉及一辆汽车。一名55岁男司机受轻伤但拒绝送院。案件还在调查中。 30年前中风 左半身不灵活 司机:不影响驾驶 涉事司机称,30年前中风后,左半身不灵活,但不影响驾驶。 一名不愿透露的姓名居民受访时表示,他们认得电动车司机,对方平常都停在1楼的残疾人士车位,而车子的挡风玻璃上也贴着残疾人士贴纸。 “他住这里超过10年,平常就停在事发地点对面,离停车场出口处最近的残疾人士车位。” 电动车司机黄先生受访时表示,他在30年前因中风导致左边身体影响,但是这并不会影响他开车。
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