交通圈新闻资料

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颜天禄：鸡场街喷水池提升祥龙稍移动改交通圈

鸡场街喷水池处将进行提升工程，原本的喷水池及祥龙将往吉灵街方向稍微移动，并改成交通圈。

3天前

民生特工队

【民生特工队】教驾驶者使用交通圈古来市会设特大看板引热议

当局将多个交通灯规划为交通圈，古来县这个幸福城市也被谑称为拥有最多交通圈的县，但如何正确使用交通圈，对许多驾驶者而言却是一大挑战。

2星期前

民生特工队

大柔佛焦点

2汽车交通圈失控相撞 26岁司机当场死亡

（新山7日讯）两辆汽车在交通圈失控相撞，造成一名26岁的司机因伤势过重命丧现场。依斯干达公主城副警区主任依不拉欣今日发文告表示，交通调查与执法组于今日凌晨2时45分接获投报，指在依城公主港的交通圈发生了涉及两辆汽车的夺命车祸。警方初步调查显示，涉祸的两辆汽车司机年龄皆26岁，乘客分别是22岁及32岁，都是本地人。事发时两辆汽车相信都来自双威的方向，途经事发地点时不知何故失去控制相撞在一起，造成其中一名司机头部及右脚受重伤，左手骨折，最终因为伤势过重当场丧命，另外3人则是身体受伤。警方将援引1987年陆路交通法令第41（1）（危险驾驶导致他人死亡）条文调查这起事件，目前调查仍在继续。警方呼吁知情者可拨电联络此案调查官莫哈末法汉（017-630 4943）或拨电至依城交通调查与执法组（07-510 1322）提供线索。

3星期前

大柔佛焦点

不会过交通圈？古来放大给你看！

古来民生服务队日前在脸书上传照片，指古来IOI购物广场附近增设了一个特大型看板，以指导道路使用者如何正确地使用交通圈。

3星期前

头条看一看

吉里望交通圈往双溪乌浪路段获拨款100万提升双车道

（马六甲15日讯）吉里望交通圈地区今获工程部拨款100万令吉进行提升工程，往北双溪乌浪的方向将提升为双车道，预计本月招标后在6月施工，并在4个月内完工。同时，前方路段将增设右转缓冲车道，提供车子右转进入住宅花园的空间。现有交通圈设有3个出口，可通往甲市区、沿海地区及双溪乌浪；其中，往双溪乌浪只有1条车道，形成交通瓶颈。吉里望州议员拿督林万锋今日与公共工程部官员、市议员和地方领袖到现场勘查，并讨论工程详情后召开新闻发布会。林万锋表示，这次的提升工程将有助疏解吉里望交通圈的交通瓶颈，尤其减缓转出北上往公主海滩和双溪乌浪一带的拥挤和阻塞，进而改善上、下班及公假等高峰时期的拥堵情况。 “每当车子要右转入各个住宅花园，尾随的路段交通因而缓慢下来，进而影响从交通圈转出的车辆，形成交通瓶颈的同时，也会对相关路段交通造成影响。” A座美食中心将拆除他说，由于须拓宽道路以增设往北车道，路边的A座吉里望海滩美食中心将会“让路”被拆除，施工期间也会安排替代路，将影响减至最小值。林万锋表示，2023年7月10日工程部长拿督斯里亚历山大来马六甲时，他向其反映吉里望交通圈瓶颈及拥堵的问题，部长也亲自到来巡视，并答应将规划解决当地交通流量的对策。 “自此，我们与公共工程局和工程部保持联系，如今等到当局捎来批准拨款进行提升的好消息。” 他认为，随着吉里望游客量的增加，这项提升工程能长远发展带来好处，应对日后新兴的景点、填海区发展及酒店等的需求，舒缓交通拥挤问题。出席者包括历史城市议员蔡求伟、慕斯达法及尤索夫、甲州公共工程局工程部官员阿兹曼、吉里望州选区代表罗希达等。

1月前

头条看一看

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谢守钦：缩小玛琳交通圈增4通道舒缓交通

（马六甲31日讯）一向高流量的玛琳再也交通圈将获得缩小面积，并增加4个方向的免等候通道，以舒缓交通圈经常大排长龙的问题。甲州行政议员兼格西当州议员谢守钦今早协同甲州公共工程局局长拿督依斯迈，以及该局官员和玛琳再也乡委会等，到玛琳再也交通圈进行考察。谢守钦表示，一旦缩小交通圈后，4个方向的车子都可以通过顺着左车道方向离开交通圈，无需等候绿灯指示。他说，今早巡视的目的之一是观察交通拥堵情况，同时讨论如何进行改善，以减少塞车问题。 “显而易见，造成拥堵的最主要原因是道路太小，没有支路可以直接驶离交通圈。” 因此，他建议当局缩小交通圈面积的同时，也增设左侧通道作为支路。谢守钦说，了解收到的一切投诉，他将尽力解决当地的交通拥堵问题，惟无法同时落实所有的改变。 “希望大家了解所有的改变都是为了长远的，我会尽力去做对所有人来说都是最好的事情。” 另一方面，当局在2023年11月30日启动试验性改道计划，关闭从敦蒂惹路转入玛琳再也查希18路的路口，所有车子须前往交通圈U转回来进入查希18路住宅区，成为导致交通圈车流量倍增的导因。每当上班、放工及周五夜市的繁忙时期，车龙甚至从交通圈排到查希18路口，必须等候数轮交通灯才能前往目的地，引起驾车人士的不便。

3月前

头条看一看

大柔佛焦点

銮市会已调整交通圈钟楼准时了！

（居銮乱29日讯）叶陶沙交通圈的钟楼肩负为居銮人报时的工作，但时钟却慢了一小时，引起民众热议。脸书专页“今日居銮”昨日贴出钟楼的照片，指钟楼上的时钟时间慢了一小时，并标签居銮市议会。经网民提醒后，次日居銮市议会也在脸书上载了派工程人员前往调整时钟的画面，并表示时间已经调正。而该专页也转发了相关帖文，并玩笑指居銮的工人没有借口上班再迟到了。

5月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

【特稿】“原来可以离死神这么近！” 古来驾驶人不当使用交通圈引热议

（古来20日讯）“如果你想不开，就去一趟古来，你会发现原来活著是多么的美好：因为每走过一个交通圈，就会发现原来离死神那么近！” 最近在开展中的古来太子城往来优美城的道路提升工程，增设了两个交通圈，引发网民的热议，有者调侃古来以最多交通圈的县属出名，有人甚至发表上述“感言”。据星洲日报《大柔佛》社区报观察，近年来，古来多个交通灯已改为交通圈，一些大型屋业发展，如优美城、太子城等的道路规划，也以交通圈计划来舒缓交通。社区报针对网民的“感言”，询问了多位古来人，发现大家都认为交通圈是让交通更顺畅最好方式，却感叹许多“新手”驾驶者不会使用交通圈，进而危险驾驶，对其他使用者构成威胁。古来区的多个社交媒体圈，也上载了如何使用交通圈的指南，促驾驶者保护自己，也保护其他道路使用者。马华古来区会主席曾繁翀受询时表示，古来多个花园新区蓬勃发展，人口已达30万，做为主要交通工具的车辆倍增，导致原有的交通系统不胜负荷，道路阻塞越来越严重，特别是最繁忙的太子城和优美城。他指出，很多人对交通圈在舒缓交通的功效抱持观望态度，最大原因是很多驾驶者不会正确地使用交通圈，包括直接在圈外违规U转，加上一些交通圈规格太小，让交通圈产生危险及意外发生。他认为，如果大家都能遵守交通规则，正确地使用交通圈，交通圈舒缓交通有一定的作用，就如太子城广场前的交通圈，开始动工时大家质疑声浪很大，但之后证实已减缓阻塞。他说，以古来现有的发展来看，设立交通圈也许是目前舒缓阻塞唯一的方案，但基于地势等各项因素，并不是每一个地区都适宜交通圈，地方政府在批准发展蓝图时，应该对交通的规划进行深入考量，避免出现阻塞才来寻找解决方案。住在古来太子城的王瑞生表示，大多数进步的国家多以交通圈舒缓交通，从而减少交通灯所产生的问题，包括等待交通灯的时间、交通灯坏损的维修费等，更重要的是让交通更顺畅。他说：“我在澳洲旅游时，便发现交通圈的计设非常普遍，只要使用者遵守规则，便能减低意外的发生率。我认为交通圈适合在类似古来这样的城镇区使用，特别是路面够宽扩的路段，应该考虑将交通灯改成交通圈。” 他表示，可能有些人对交通圈的使用还不熟悉，需要一些教育。住在太子城的吴国文表示，两个月前刚从东马回来，在沙巴这个最多交通圈的州属，有些交通圈的直径不超过2公尺，让人感觉不到交通圈的存在。他说：“我个人觉得交通圈是缓和交通流量的很好方式，例如太子城购物广场前的交通圈，就是不错的提升。但往往因为一些人不会使用交通圈而衍生交通事故，沙巴的例子让我们看到，最重要的是驾驶者的正确态度。” “对古来人而言，交通圈是‘新新’产物，很多人似乎不会使用，我希望当局能多多宣导交通圈的使用规则，就好比礼让精神虽值得提倡，但在交通圈内不恰当的礼让，便可能引发交通外意。” 住在古来新村的谭国睿（34岁）表示，交通圈的设计是为了方便大家，但古来的交通圈设计可能太多，有时一条路就出现3个交通圈。他说，如果能够减少路口，肯定将减少碰撞的意外，交通肯定更顺畅及更快速地抵达目的地。但与交通灯相比，交通圈更为方便。 “太多交通圈可能是一种特色，但是否有必要则需要深入探讨，就如目前正在展开工程的优美城体育馆交通圈，不远处已有一个交通圈，其实只要提升原有的交通圈便有足够，根本不需要再筑一个，更何况很多新手对交通灯并不适应。” 住在公主城的符和隆（58岁）表示，交通圈是古来未来发展的趋势，特别是在交通繁忙的路段，交通灯将浪费许多等待的时间而引发大塞车。他说，一些交通圈的交通混乱，往往是驾驶者对交通规则不熟悉，如果大家都能使用对的车道，并适时出示指示灯，情况就能获得改善。 “交通灯会生病，若当时没有及时派员处理，偶而的生病便会导致交通出乱象。” 士乃州议员黄勃扬表示，交通圈虽然未必是解决交通问题的最好方案，但民众不会使用交通圈，也不是拒绝这项方案的有力理由。他认为，民众指交通灯危险，问题不在交通圈，而是使用者的驾驶态度，以及是否懂得善用交通圈。他表示，市议会是一座城市的发展规划单位，应该掌握规划交通的主动权，但古来和很多地方的情况一样，市议会交由发展商规划地方发展，发展过度后，才来找发展商草拟问题的解决方案。太子城和优美城就是很好的例子。他说：“最近我力推的太子城通沙令替代公路，就是市议会可以通过本身规划的主动权，带动周边发展的方案。”

6月前

大柔佛焦点

话柔南道柔北

李慧婷｜古来交通圈有感

交通圈安全守则，您都懂吗？ 8年前来到古来展开工作生活后，每天在古来大街小巷来回穿梭，当开车行驶的路线逐渐增加，对古来道路最深刻的印象就是：为什么古来这么多交通圈？当时的交通圈多数是在花园住宅区的主干路，直径并不大，对笔者来说总觉得十分考验驾驶技术。要安全穿越交通圈，笔者认为最大要素并不是你要有高超的驾驶技术，而是必须掌握交通圈安全交通守则之余，最重要的是必须抱持“应当的”礼让精神。何谓“应当的”礼让精神呢？在接下来的文内且会慢慢分享。笔者从小生长在峇株巴辖县，峇株巴辖市区早期最特别的，就是位于居銮路与丹绒拉路及俗称“大马路”的交界处，有一个以一棵具有百年历史的老树形成的交通圈，是地标，也是成长的满满回忆标志。犹记得在就读小学三年级时，老师在教导到交通圈的时候邀请学生主动到黑板前，画出自己所了解的交通圈概念。当时马上引起同学间的一阵骚动，大家都很有默契的想到这百年老树交通圈地标，在同学拿着粉笔在黑板上来回绘画时也在身后附和回应。当同学们在交通圈中间画出一棵大树后，大家就更按耐不住心中的兴奋，开始你一言、我一语开始说这边是往左边行驶，那边是往直走，课室里的气氛好不热闹。在同学画的不当时，大家也纷纷提醒纠正，这堂课的内容让笔者印象深刻至今。笔者小时候就对驾驶十分感兴趣，乘车时会观察父亲开车的状况，也许因为这原因，这也帮助笔者在考取驾驶执照时很顺利的过关。其实在驶入交通圈之前，驾驶者应为接下来要通往的方向有一定概念，提前进入适当的车道，以便进入交通圈后再顺利、安全的驶出所要前往的方向。话题回到来到古来后对于古来道路交通圈“甚多”的印象，交通圈数量多还不是最主要的问题，而是一些驾驶者对于交通圈使用方式及态度，让人不敢恭维。从日常驾驶情况观察，有者是完全没有准备停下观察其他车辆就猛踩油门，按照自己的行驶模式穿越交通圈，结果免不了碰撞意外的发生。除了处在正确的车道，进入交通圈时期是最重要的是一定要注意来自右边方向的交通工具，并优先让右边前来的车辆行驶而过，才慢慢驶入交通圈。由于道路交通日渐繁忙，极高的车流量也促使驾驶者在路上开车时，需要越来越多的耐心。这也是文初笔者所提及的“应当的”礼让精神。在繁忙的公路上，若驾驶者都能抱持更多的耐心，加上礼让精神，相信公路驾驶必会更加安全、安心。

6月前

话柔南道柔北

交通圈工程料月杪完工右转士马木方向暂关

武吉支那往阿依利利三岔路口处，右转至士马木的方向已暂时关闭，预计9月杪才重新开放。

8月前

六日议言堂

温俊豪 | 对国庆日的期许

古来近年来获投资者青睐，在本地设厂造就许多就业机会，人口也日益增加，周边屋业迅速发展，这意味着车流量也随之提高。最为人诟病的是古来有多个路段，逢繁忙时段就会引发交通阻塞，尤其是古来优美城与古来太子城之间的立交桥。古来市议会多年来致力改善交通阻塞，经过市议员、工程部及专家研究后，古来出现许多交通圈以纾缓交通阻塞，古来由此更被喻为交通圈城市! 值得一提的是，古来优美城与太子城之间立交桥交通问题，也将以交通圈改善。然而，古来民众却担心现有路段的交通灯若以交通圈替代，将让交通阻塞更趋向恶化。除了交通圈，古来主要道路和花园也设有交通灯指挥相关路段的交通运行，单单从联邦大道沙令到武吉峇都的路段，就设立了15座交通灯。每逢假日前后，这条联邦大道往往因车流量的增加，出现了严重的交通堵塞，各类车子堵在长长车龙动弹不得。当然，堵车的原因，与南北大道亚依淡南下古来的路段车流量太多脱离不了关系。由于南北大道这段路段已无法负荷现有的车流量，许多驾车人士害怕堵在南北大道，转而选择取道联邦大道，进而导致车流量在突然大增下，加剧了联邦大道的交通堵塞。随着加拉巴沙威新安装的交通灯即将启用，公共工程局、发展商近日向市议会进行汇报时，在会议中大力反对兴建过多的交通灯，并指示公共工程局探讨替代方案以减少交通灯的设立，希望能够改善当地的交通拥塞。无论如何，新方案必将对当地公路使用者带来或大或小的影响与冲击。来临的8月31日将是我国庆祝独立66周年，希望马来西亚在联合政府的领导下，国家政治局势稳定，让外资企业更有信心来我国投资带动经济发展，只要国家繁荣昌盛，国人才能安居乐业。当然，我也祝愿古来能再接再厉招商引资，让柔州成为最多投资者注资的州属，更希望政府能增建从巴莪到古来的新高速公路、加宽现有的联邦大道路段、落实士乃到古来的内环公路工程、加速双轨铁道工程，纾解古来人苦恼的交通堵塞问题。

8月前

六日议言堂

大柔佛焦点

交通圈提升工程引反弹黄勃扬促古来市议会办对话会

(古来26日讯)鉴于古来太子城购物广场前交通灯提升交通圈的工程引起反弹，士乃州议员黄勃扬促古来市议会举办“市民对话会”，以探讨如何更好地落实太子城通优美城立交桥的提升计划。黄勃扬受询时表示，随著筑建交通圈的工程于上周四无预警地展开，造成大塞车后，他接获许多民众对这项计划的反对意见。他指出，本身于昨早的古来县署发展行动理事会议提出这项课题，同时要求政府举办“市民对话会”，以探讨如何更好地落实这项计划。他说：“我希望通过市民对话会的平台集思广益，让立交桥所面对的交通堵塞，获得更好的方案及能更好地落实。” 他披露，市议会迄今未针对对话会建议给予答复，唯指承包商已经暂停工程，直到整个计划在市议会常月会议通过后，才会继续。他重申，太子城目前还有很多发展项目，这意味著若立交桥的交通再不提升，接下来的交通拥挤会更加糟糕。他说：“将购物广场前的交通灯提升为交通圈，是市议会和发展商开会6次会议后的决定我是在今年3月的州议会提问时，才获得立交桥将于６月１日展开提升工程的答复，当时我也将这项答复上载至脸书，并没有获得民众强烈反对的回馈。” 他披露，根当时州议会的答复，提升工程已经在招标中，预计6月1日会开始施工，工程约耗时3个月，费用将由两个发展商承担。他指出，提升的项目包括：太子城购物广场的交通灯，将提升为交通圈和增加Ｕ转路口；太子城通优美城高架桥的交通灯系统，将从原本的４个等候区，缩短为３等候区；优美城交通圈将提升和增加车道。他坦言，希望提升计划能如期落实，以舒缓优美城和太子城日益严重的塞车问题，但这项计划却受到不少民众的反对，他说：“如今我在收集民众回馈后，会在近期要市议会举办市民对话会，说明改为交通圈的理由和依据。” “我也认为提升太子城天桥是当务之急，唯对施工时导致的塞车，我的立场是市议会要做好规划和确保讯息能够透明处理。”

9月前

大柔佛焦点

西班牙交通圈未获官方认证布城交通圈仍全球最大

尽管西班牙的萨凡纳女王公园（Queen’s Park Savannah）交通圈直径为3.7公里，但由于其独特的设计尚未获得官方认可，使得布城的的苏丹沙拉胡丁（Persiaran Sultan Salahuddin Abdul Aziz）交通圈继续坐稳健力士纪录最大的交通圈。

10月前

屡被罗里撞修6次没改善繁忙交通圈“伤痕累累”

柯鹏飞指出，当地除了面对交通圈频频被撞毁问题外，该路段其实也破损不堪，窟窿处处，让驾驶人被迫颠簸而行。

1年前

马路柴油泄漏逾8摩哆相继翻车

哥打峇鲁唐人坡交通圈附近因路面有柴油泄漏，导致至少8摩哆车相继在同一地点翻车滑倒。

1年前

州政府大厦外交通圈交通灯试跑大塞怨声起

甲州政府大厦外的交通圈近期增设交通灯，近日进行试跑，然而，试跑期间适逢下班时段，引起严重交通阻塞问题，引起民众不满。

1年前