双轨电动火车新闻资料

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黄炣卿：双轨电动火车7月1日投入服务助昔加末更多发展

（昔加末20日讯）行动党利民达州议员黄炣卿表示，随著双轨电动火车于7月1日开入昔加末，相信接下来可在地方上看到很多不同的发展。黄炣卿昨晚出席其服务中心与昔加末峇都安南军营联办的开斋节开放门户活动时指出，双轨电动火车服务延伸至昔加末后，希望能够把年轻人留下来。 “我在农历新年前曾致函交通部，要求增加电动火车的班次，同时调整时间。” 她也建议考虑让在吉隆坡工作，经常使用双轨电动火车返乡的年轻人购买年票，鼓励他们多使用双轨电动火车，让年轻人可以来回昔加末与吉隆坡上班，这样就能够住在家中多陪伴家人。 “另外，届时有了货运服务，工业发展空间也将获得提升。” 黄炣卿表示，昔加末至东甲大道的砂益往东甲路段提升工程正依时进行，预料将在2年内完成，区内也拥有科学中学，利民达新巴士站申请正进行中，预料今年内会有好消息，再加上双轨电动火车服务，相信昔加末接下来会出现很多不同的发展。她也提及，昨晚首度与昔加末峇都安南军营联办开斋节开放门户活动，之前也与军营联邦球类比赛和斋戒月的杂锦粥活动，昨晚预料有约650人出席。主办单位昨晚也点燃土制大砲和烟花庆祝开斋节；昔加末峇都安南军营指挥官慕斯达金中校也出席昨晚的开斋节开放门户活动。

6天前

双轨电动火车将于7月1日开入昔加末

（昔加末19日讯）双轨电动火车ETS将于7月1日开入柔佛昔加末，人民代议士与民众齐齐张开双手欢迎赞好！马来亚铁道公司今日在脸书专页上载一则帖文，该帖文的图片写著“昔加末，期待它的到来，2024年7月1日”，同时配上双轨电动火车的标志，预告双轨电动火车即将开入柔州，而昔加末就是柔州首站。往北部的双轨电动火车启用已久，南部民众则只能引颈长盼。该帖获得许多人点赞，不少网民留言指期待双轨电动火车服务已久，如今获悉消息甚是高兴。不过，马来亚铁道公司并未透露其他详细资料，针对民众的留言和查询仅要求大家稍安毋躁，之后就会作出正式宣布。同时，昔加末火车站外挂有一张布条，指火车站即将在近期内投入服务。受访民众对昔加末迎来双轨电动火车服务赞好，指这能为当地民众带来极大便利。有者也指出，他了解的是昔加末火车站即将投入服务，但若双轨电动火车也一并为昔加末民众展开服务则最好不过了。另一方面，行动党拉美士国会议员彭学良表示，有关方面向他证实，双轨电动火车服务将从金马士延伸至昔加末。双轨电动火车7月1日开入昔加末是个好消息，能为昔加末民众，乃至拉美士一带居民带来极大便利，不必跑到金马士乘搭电动双轨火车北上。 “根据资料显示，双轨电动火车去年的载客量达410万人次，若服务延伸至南部，预料可有750万乘客人次。” 他指出，由于分包商的缘故，双轨电动火车投入服务时间从原订的去年8月展延10月，之后又再度展延，如今终于要在7月为昔加末民众服务。他说，在不必舟车劳顿兼可不必塞车，加上火车票也不贵的情况之下，在外地工作的昔加末游子可常于周末返乡探望父母。外地游子更常回乡，相信也有助地方经济发展。 “除了外地工作的游子之外，昔加末民众要前往吉隆坡、槟城或泰国也更方便了。另外，双轨电动火车的商务舱服务也很理想，火车发生意外的几率也相对来得低。” 彭学良相信双轨电动火车开入昔加末后，乘客量会增加，他本身就是其中一个会在国会开会期间，乘搭双轨电动火车往返昔加末和吉隆坡的人。但是他说，双轨电动火车目前只有两趟班次，希望能够增加至少两趟至4趟班次。他提及，除了乘客之外，预料贸易领域也会使用该货运服务，这有助减缓业者难以聘请罗里司机的问题。 “我相信双轨电动火车开入昔加末能够带领本地进入新的里程碑，这是真正的公共交通。” 彭学良表示，双轨电动火车开入昔加末不仅利惠昔加末民众，也对拉美士一带民众带来便利。拉美士也有不少游子和在外地念书的游子，也能够到昔加末乘搭双轨电动火车。 “至新山站的双轨电动火车将于明年四五月竣工，希望在这之前，拉美士与居銮站的双轨电动火车服务能够尽快通车。” 火车站附近商家邹文威表示，他以为7月1日是昔加末火车站投入服务，但若是双轨电动火车也于当天开入昔加末则最好不过了。 “这对昔加末民众来说，是很方便很好的，相信届时也会有更多人使用火车服务。” 他指出，有的民众不知道临时火车站设于银旺路，到店里查询。若火车站和双轨电动火车7月投入服务后，就能免却这类情况的发生。民众杨友达指出，自从临时火车站设于银旺路后，因前往金马士乘搭双轨电动火车并不方便，他就不曾乘搭火车北上。 “昔加末火车站投入服务，双轨电动火车开入昔加末是一件很好的事情，能提供更多便利。到时，我就可以乘搭火车前往沙登看望姐姐了。”

6天前

陆兆福：开斋节航空补贴多一天 ETS与特快列车增车票

交通部长陆兆福宣布，开斋节前后回乡及返程的双轨电动火车（ETS）及开斋节特快列车的额外增加车票，将会从今日下午5时起开卖。

1月前

陆兆福:料年底完工南下ETS扩展到新山

交通部长陆兆福说，从金马士至新山的电动双轨铁路线的基础设施预计将于今年底完工，届时，目前运营至金马士站的南下双轨电动火车（ETS）服务将扩展到新山站。

1月前

后门一呎疑欲建围篱居民忧堵逃生之门

（彼咯7日讯）双轨电动火车工程承包商在民宅后门的一尺处，钉上红色标杆疑似欲建围篱，居民担心日后发生火灾时难以逃生，于是向彼咯州议员陈宗投诉要求处理。来自彼咯人民廉屋花园天猛公路的居民尼哥巴（70岁）表示，双轨电动火车工程承包商于两星期前，在他家屋后距离墙身约一尺处，钉上红色标杆似欲建围篱。他表示，据悉，承包商欲建造一道网状围篱，一旦工程结束，犹如在民宅后门设上一道堵住逃生之门的围篱。他说，一旦发生火灾或水灾时，这道围篱可能影响逃生，危及居民性命安全。居民拉惹马尼甘（70岁）表示，当双轨电动火车工程于2018年展开时，当局就以入侵铁道公司保留地为由，拆除他家2尺屋墙和做出赔偿，并在距离屋墙8尺之外建造一道锌片围篱。他说，承包商的工友在近日开始拆除锌片围篱，似要把新的铁网围篱建在屋身一尺处。陈宗今日到场巡视后，发现工友正在拆除锌片围篱，而一枝枝红色标杆也确如居民所言，钉在民宅后门外的一尺之处。他表示，他将致函给工程承包商，以了解折除锌片围篱和钉上红色标杆的目的，并反映居民的心声。

2月前

金马士至新山双轨电动火车 12月将载客试跑

柔佛州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉透露，当局将在今年7月开始，展开金马士至新山双轨电动火车工程的测试工作，并于12月进行第一班载客的试跑阶段，预计可在明年4、5月投入运作，全面通车。

3月前

大柔佛焦点

柔大臣：重大工程进展顺利 RTS达65.1%双轨火车96.02%

（新山1日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹披露，柔州的数项重大发展工程进展顺利，例如柔新捷运（RTS）的建造进度已达65.1%，金马士往新山双轨电动火车（PLBEGJB）也达到了96.02%，令人期待。大臣今日主持州政府与联邦政府相关机构的联席会议后，在脸书贴文汇报州内多项工程的进展。他指出，柔州是第一个与联邦政府各机构和单位协调数项重大发展项目的州属，他相信有关基础设施和便利将为柔州子民带来更好的生活品质。他说，除了柔新捷运和双轨电动火车，其他项目也进展得相当顺利，其中包括南北大道士乃（北部）往士年纳的第一阶段提升工程已进入设计阶段，预计今年6月即可开始施工；此外，士乃往廸沙鲁的道路提升工程也将于来临的3月启动。他希望所有项目持续获得各单位的支持，并按照既定时间表完成，利惠州民。出席上述会议者尚有：工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰，马来西亚大道局（LLM）主席拿督斯里乌达玛哈斯尼，柔州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里，以及柔州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉等。

3月前

大柔佛焦点

大霹雳焦点

铁道公司：将改善ETS速度隆怡车程要减至2小时

（太平12日讯）马来亚铁道公司首席营运员莫哈末再因指出，该公司将增强服务，改善双轨电动火车（ETS）的速度，将从吉隆坡中央车站和怡保车站的行程时间，缩短至两个小时。

3月前

大霹雳焦点

佳节逢学年假期农历年前后隆怡ETS车票售罄

（怡保2日讯）农历新年距今剩下40天，吉隆坡中环广场前往怡保火车站的双轨电动火车（ETS）服务，在佳节前三天的车票已售罄，都门的返程车票也非常抢手，2月12日与13日（年初三和四）分别剩下一趟和两趟列车仍有空位。

4月前

大柔佛焦点

莫哈末法兹里︰柔双轨工程完成93.44％明年11月试跑后年4月启用

（昔加末25日讯）柔佛州公共工程、交通及基设事务委员会主席莫哈末法兹里表示，金马士至新山双轨电动火车鐡道工程直至今年8月已完成93.44％，并预计在2024年11月试跑及2025年4月全面启用。他表示，设在甘拔士的柔佛双轨电动火车维修中心，目前已完成54％。他说，双轨电动火车（ETS）目前已从玻璃市巴当勿刹至森美兰金马士，而做为半岛双轨最后一个环节的柔佛，全长192年公里途经11个火车站，完工开跑后预料每天班次至22趟。他表示，届时新山中央车站（JB Sentral）至金马士的车程为1小时30分，而至吉隆坡中环广场（Station KL Sentral）则3小时30分，时速为160公里，每列火车拥有346个座位。他今午巡视拉美士临时火车站和昔加末火车站后在新闻发布上说，上述工程从2015年动工迄今，已为柔佛子民提供1000个工作机会，如测量员、建筑师、会计、技术员等。柔佛州旅游、环境、遗产及文化委员会主席拉文古玛表示，上述在柔佛进行的工程已解决332项课题，剩下3项仍在协调课题是新山三座分别在金山园、布佐路及东姑阿都拉萨路的印度庙。出席活动者是交通部特工组工程总监的代表苏凯米、金马士至新山双轨电动火车鐡道工程承包商SIPP-YTL总监拿督斯里阿兹米、昔加末县长马斯尼、昔加末市议会主席恩姑莫哈末达希尔等。

7月前

大柔佛焦点

隆往返巴东勿刹 ETS增班次明开卖

配合6州选举和学校假期，马来亚铁道公司（KTMB）宣布，将增加往返吉隆坡中环广场（KL Sentral）和巴东勿刹（Padang Besar）的双轨电动火车（ETS）服务班次。

9月前

大柔佛焦点

全马唯一拥地底涵洞设计昔加末火车站11月运作

（昔加末23日讯）全马唯一拥有地底涵洞设计的昔加末火车站将于11月运作，而双轨电动火车服务则将于2025年投入服务。行动党利民达州议员黄炣卿指出，火车站原订于2020年竣工，唯因冠病疫情等种种原因，展延至今年完工。火车站设有咖啡厅、祈祷室、厕所和98个停车位。承包商同时也建设了9个房屋单位，作为马来亚铁道公司的宿舍。 “火车站预料将在今年11月投入运作，但双轨电动火车的电缆尚未完成，预料将在2025年投入服务。届时，当局将从昔加末至新山试跑，是柔州首个启用的双轨电动火车的火车站。一旦双轨电动火车服务启用，从昔加末至新山只需1小时30分的车程。” 她说，昔加末火车站底下设有4.5公尺深的涵洞，作为防洪之用，这也是全马唯一的地底涵洞火车站设计。昔加末火车站是继新山与居銮之后，柔佛第三大的火车站。黄炣卿表示，由于双轨电动火车电缆的缘故，火车站不设冷气设备，即使咖啡厅也不能煮食，只能出售简餐。她提到，当火车站启用后，设于银旺路的临时火车站将转为维修之用，公众不能再于该处上下火车。 “我们希望火车站和双轨电动火车服务能够尽早投入运作，以吸引更多游客到昔加末，同时也能为昔加末民众提供更大的便利。” 黄炣卿今日在交通部独立检查顾问（ICC）安全高级官员苏坤蒂莫汉和承包商YTL建筑经理西瓦的陪同下，巡视昔加末火车站。她也提到，早前在昔加末市议会的地方小型规划会议上，曾建议打造连接火车站与昔加末中央广场，以推动地方旅游。黄炣卿也针对双轨电动火车服务的班次表示，现有的班次少且时间并不理想，她将致函马来亚铁道局反映此事。 “马来亚铁道公司总是在等待需求，但实际上有此需求，只是因为列车班次少且时间不理想而导致民众却步。” 她说，许多人倾向于乘搭双轨电动火车前往吉隆坡后，再使用电召车服务前往目的地，她因此将向该公司反映。

9月前

大柔佛焦点

吉隆坡火车站ETS 22日起从2号月台出发

从7月22日起，吉隆坡火车站的双轨电动火车（ETS）将从原本的1号月台，暂时改为从2号月台出发。

10月前

奇门罕馆 | 铁道火车俱乐部粉丝来自全球搭趟火车旅程充满故事

有一群粉丝，对马来亚铁道火车特别情有独钟，甚至成立专属的马来亚铁道火车粉丝俱乐部，作为志同道合的兴趣者互相交流的平台。

10月前

穿街走巷游览景点雪苏丹伉俪搭火车赴槟

虽贵为一州统治者之首，但雪州苏丹沙拉弗丁殿下与苏丹后东姑诺拉茜金依然降贵纡尊，于上周五（13日）一同从吉隆坡中环车站（KL Sentral）搭乘双轨电动火车（ETS）前往北海火车站，与爱妻把臂同游有东方花园美誉的槟城。

1年前

六日议言堂

锺征宇 | 发展与水灾

自2015年开始动工的“金马士至新山双轨电动火车工程（PLEGJB）”已完成近85%，并预计在2023年底竣工和投入服务。双轨电动火车工程全程192公里，贯穿柔佛州的11个车站，并将以每小时140公里的时速运行，从新山总站至吉隆坡总站只需3小时30分钟，不但惠及许多柔佛民众，同时将刺激柔州的经济发展和旅游业。这项工程将带给柔州人民非常大的便利，往返吉隆坡多了一个选项。但是雨季的来临，让令金和拉央拉央的双轨火车站建造工程频频面对水灾问题，只要30分钟至45分钟的豪雨，就会发生闪电水灾。令金双轨火车站靠近一所华小，年初至今已遭遇7次闪电水灾，最近一次发生是在11月19日，即大选投票日当天。这问题一直未得到解决，让学校师生苦不堪言。据新邦令金县议会的勘察，工程的铁路排水系统出现问题，来自铁路的水流最终排至原有的水沟，但是现有的水沟无法负荷如此庞大的排水量而导致闪电水灾。令金星打村年初也遭遇同样问题，铁轨工程所建的排水系统直接衔接河流，导致村子在下大雨半小时内发生水灾，水深至3尺，让居民措手不及，无法及时把家里物品搬至高处，也无法移走车辆，造成他们损失惨重。一座城市的城市规划主要是基于三大因素，即经济发展、社会（地区居民需求、房屋建设、交通）以及环境（自然生态与环境保护）。气候变化在21世纪对大环境造成很大的影响，间接或直接冲击城市发展，这是我们需要探讨及应对的方向。希望国家的硬体发展计划也能关注土地发展及城市规划的部分，减少天灾带来的破坏，而城市建造的防洪防涝系统须并兼生态环保功能，通过构造生态环境、绿化环境减少洪水，避免洪水太快排至低洼或下游地区。希望新邦令金县属和双轨火车发展单位能正视这个问题，如何让上述两个地区的排水系统顺利把水疏导到河流，确保居民不需在雨季提心吊胆。

1年前

六日议言堂