市议会新闻资料

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全柔佛10县市大规模检查80商店包括KK

KK Mart在柔佛的多家门市都遭到有关当局的突击检查，其中在利民达的分行则因为没有获得市议会的售酒执照就在店内售卖酒精饮料，所以被下令暂停营业。

4星期前

市会确保审批公正拟街头艺人表演指南

（山打根8日讯）山打根市议会将拟定“ 街头艺人表演执照指南”，以便在未来有团体或机构申请在街头举行娱乐表演时，市议会可以根据该指南审批。

1月前

路丘褪色形同虚设驾驶者促当局定期保养

（马六甲28日讯）本为安全而设的路丘，因日渐褪色而难以被看见，结果不仅达不到使车辆减速的安全功能，也可能导致撞击车底的情况发生；因此，驾车人士希望当局定期进行保养工作，否则形同虚设！《古城》社区报接获市民投诉，车来车往的玛琳再也商业区和默迪卡花园商业区，大部分路丘的黄线近乎消失，路丘与路面可谓“融为一体”，车主往往没有察觉路丘的存在，没有及时减速而过。市民也投诉，一些地方的路丘特别“高耸”，车子必须有技巧地“蛇形”而过，否则就会撞及车底，感到非常心痛；因此，希望当局确保每个路丘根据标准性状、坡度和高度。陈志成：问题投诉反映给市议会马华汉都亚再也市议会陈志成受询时表示，住宅花园及店面的路丘是由市议会负责，市民若有关于路丘的申请、问题和投诉可以通过市议员反映给市议会，也可以通过乡委会（JPKK）提出，以便传达给州选区发展与协调中心（Japerun）处理。 “有关单位之前申请为默迪卡花园一带修补路丘，由市议会负责工程，尔后也有申请拨款维修榴梿洞葛州选区的一些路丘，主要是属于汉都亚再也市议会的管辖范围。” 他指出，市议会是根据公共工程局的规格来建路丘，一般都符合标准，若发现高度不同的路丘，欢迎市民向市议会提出投诉。他表示，任何地方要增设路丘都需经过一定的程序，必须通过乡委会提呈申请，由当局研究合适性后再决定是否批准。马华历史城市议员李春沅表示，市政厅没有固定保养路丘的时间表，而是根据投诉采取行动，基于很多地方都会发现路丘黄线模糊的问题，他将在下次小组会议中，提议当局在这方面做出改善。同时，他说，屋主或店主若发现路丘的黄线模糊了，可以主动向市议员汇报，或联络市政厅热线06-285 9700（将转接去基础设施部门JIKL）或线上投诉单位（013-302 9700）去反映问题。 “市政厅接获投诉后将派员调查实况，包括查询有关路丘是否归市政厅负责，因为住宅花园或店面区的路丘可能是市政厅管理，也可能是公共工程局或CMI Infra所负责，最重要是投诉者提供正确的地点，方便当局查询。” 他说，市民若觉得有些路丘坡度或高度出现问题，也欢迎通过以上管道提呈投诉，当局会调查情况，再决定如何采取行动。

2月前

昔市会拟建森林公园和野生动物园发展生态旅游

（昔加末29日讯）昔加末市议会将加强生态旅游建设以吸引游客，例如把利民达瀑布升级为生态旅游中心和露营地、在利民达山建设昔市首座森林公园、建立野生动物园、将臭头山设为为水果休闲中心、在昔市举行食品、水果和纺织品博览会等。昔加末市议会主席希尔表示，配合柔佛中部旅游走廊计划，昔加末需要发展生态旅游产品，包括提供有吸引力的活动空间、足够的旅游设施、多样化的旅游项目等。他今早主持昔加末市议会常月会议时表示，利民达被视为“柔佛苏丹国”历史重要地点之一，该区目前发展迅速和人口增加，因此需要更舒适的公共设施，例如巴士车站和巴刹，而新巴刹将建在新港路一带。他表示，政府将在利民达区设立生态探险森林公园，并打造一个野生动物为主题的动物园，以成为柔佛州主要旅游景点。他说，根据利民达区现有的物流和设施，已被视一个有潜力成为高科技和重型技术的新工业区。他表示，昔加末市议会将在利民达、北根也美、巫罗加什和峇都安南等建造地标建筑，以让游客感受“昔加末欢迎您”的感觉。他说，昔市现有工业产能密集且不适宜，需要建立一个新的工业区，以吸引更多投资到昔加末，重新规划的地点包括利民达和昔加末─关丹道路，特别柏玛尼垦殖区路口。他也说，政府也将在在昔市火车站和巴士站之间，兴建一座人行天桥。他说，昔加末计划在银旺路兴建一座体育中心，以举办足球和举重等体育赛事，并期望培养出更多世界级的运动员。

3月前

古来市议会出动云梯拆48非法横幅

（古来25日讯）古来市议会执法组昨日动用云楼，到士乃森德花园拆除48条大大小小，未经该会批准悬挂的横幅。约10名古来市议会执法组及景观组官员于昨早9时开始，在上述花园区采取拆除横幅的行动。古来市议会在脸书贴文指出，该会是在1981年（古来市议会）小型广告条令下，拆除这些未获批准展示的横幅。

3月前

希尔︰建议单行道减至一条从白桥交通灯至青年路

（昔加末21日讯）昔加末市议会主席莫哈末希尔表示，在“昔市更新特区规划草案”中多条道路改为单行道的建议，应当修为“从白桥交通灯至青年路的银旺路”一条道路而已，并将继续接收市民的针对此建议的看法。他表示，他在数星期前上任后即翻阅该草案的建议，并衡量昔市现有的交通情况后，做出只改银旺路其中一段为单行道，而不涉及其他道路的建议。根据原版草案，为了纾缓昔市交通，谢振群路、谢后炎路、彭江海路、赛阿都卡迪路、哈山路和二桥海军路，都被建议改为单行道。莫哈末希尔于今午举行的“昔市更新特区规划草案市民大会”上透露此建议后，一些与会者也即提出缩短单行道的建议，如“从白桥交通灯至昔市一桥的银旺路”。他表示，市议会将继续接收市民对改道建议的看法，并将研究后呈给马来西亚策划局柔佛州分局，再展开改道试行计划。他说，今午举行的市民大会目的，是希望市民针对“昔市更新特区规划草案”提出竟见，惟与会者聚焦在改道的建议，因此他希望市民在2月8日之前，踊跃对草案中的其他事项发表意见。马华昔市议会党鞭郑国威表示，马华市议员不赞成原版草案中的多条道路改为单行道的建议，并认为莫哈末希尔的建议可以继续研究。他表示，他计划召集昔市各社团代表成立一个小组，研究“从白桥交通灯至青年路的银旺路”改为单行道的建议，并将呈上一份报告给有关当局作为参考。退休华小校长王美莲在会上指出，昔市市区平日并没出现严重阻塞，只在佳节前后几天才出现塞车，因此她不明白当局为何要把一些双行道路改为单行道，并认为昔市交通规划应当维持现状，不必进行改道试行计划。春秋慈善社的代表郑开诚表示，针对昔市一些道路改为单行道一事，该社已于日前呈上一份报告给当局，希望取消单行道建议，并维持现有的交通况状。郑新龙表示，昔市至东甲道路提昇工程已进行至砂益，惟昔市格默烈至一桥的“1A路段”仍没著落，以致逢周假的车龙从市区延至数公里外的昔市警察宿舍前方。他认为，政府必须优先解决从麻坡路进入昔市一桥的“1A路段”交通，才能有效提昇昔市的全面交通。林雄德表示，昔市需要一条衔接南北大道的大道，才能带动昔市的全面经济，而昔市至东甲的提昇道路只进行至砂益而已，尚未全面贯通至收费站。莫哈末希尔对此表示，政府已计划在砂益预科班学校，开辟一条绕过东甲市区的交替道路直至收费站，并预计在2029年完工。出席市民大会者有利民达州议员黄炣卿、马来西亚策划局半岛南区经理菲特莉、昔加末市议会党鞭拉哈娜、市议会策划组主任阿兹曼等。

3月前

大柔佛焦点

【特稿】昔加末改道建议引反弹草案咨询公众期限被要求展延

（昔加末8日讯）昔加末市更新特区规划草案中提出的改道建议引反弹，行动党利民达州议员黄炣卿已向昔加末市议会建议展延草案公众咨询期的截止日期，目前仍等待昔加末市议会主席莫哈末希尔米的决定。昔加末昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）提出一项改道计划，将区内逾10条道路改为单向车道，即从银旺路白桥交通灯处路段和依布拉欣路改为只可往北方向，而哈山路、海军路（昔加末第二桥）、彭江海路改为只能往南方向，昔加末市区的交通路况将形成绕圈行驶。受访的社团领袖对此改道计划有不同意见，有人反对、有人认为可先试跑再定夺。有者向星洲日报《大柔佛》社区报表示，改道建议行不通，只是徒增民众的不便，况且2015年已提出类似的改道计划，民间在当时已经表达反对意见，不理解为何有关当局未听取民意，仍旧把改道建议纳入草案之中。另外，有者则指昔加末市区的交通阻塞问题确实需要获得改善，不妨先试跑改道计划，让大家亲身体验改道后究竟成效如何，好就推行，不好则再行研究与改善。与此同时，社媒上针对改道建议的以反对居多，网民纷纷指改道建议将增添生活不便，对商家的生意也将造成打击。有者则认为，尽管有关当局要疏缓交通阻塞，但改道后恐怕会把车流量都引到彭江海路，造成该处交通堵塞。黄炣卿表示，她就改道建议向社团人士和区内活跃人士了解意见，发现大家都不知道有此建议。 “我在脸书上发布这项建议后，所得到的回馈既有正面的，也有负面的，正反参差。” 她个人认为，在该改道建议中，有的确实是需要更改的，但有的改道则会让驾驶人士混淆。 “我与昔加末市议会城市规划官员商讨后，对方也认为改道建议中并不全部皆恰当。不过，由于新任昔加末市议会主席莫哈末希尔米今年刚上任，需时了解，我等候与他会面洽谈，再看看如何。” 黄炣卿也指出，城市规划官员提及公众咨询期期间所收集的意见太少，难以反映民众看法，并认为该展延公众咨询期的截止日期。 “另外，我也要呼吁民众、非政府组织等更积极参与地方事项和给予意见。过去在召开昔加末市更新特区规划草案会议时，尽管非政府组织获邀出席，但往往并未见到代表出席。” ▉昔加末中华公会会长拿督刘晋铨认为，与其争论改道是否可行，不妨试跑一个月亲身体验一下改道的情况，看看届时的路况如何。 “没有试跑，我们并不知道整个情况会如何，而昔加末市区的确面对交通阻塞的问题。试跑一个月能够观察到改道后是否改善交通阻塞的问题，若试跑一周恐太短，一个月理应足够。” 他说，若改道真的有助减缓昔加末市区交通阻塞情况，有关当局可以落实改道计划，但若对改善交通阻塞没有带来任何效益，则需撤回再行探讨与改进。 ▉昔加末春秋慈善社主席廖益荣觉得，草案提及的改道建议行不通。根据该改道建议，驾驶人士必须绕一个大圈才能前往目的地，单程车道路程太长了。 “昔加末市区的交通阻塞并不至于太严重，我不明白为何有关当局建议改道。我认为目前的双程车道仍是可行的；相反的，若交通情况真的很阻塞或潜藏极高危险性则需要进行改道。” 他也说，2015年已闻类似改道建议，民间当时也已表示反对，不解为何官员未有聆听民众心声，再一次把改道建议纳入草案中。 ▉昔加末福建公会会长拿督陈汶喜指出，改道建议肯定有利也有弊的，对改道范围的商家厂家所造成的影响肯定也大，但昔加末市区面对交通阻塞、缺乏停车位等的问题，终究还是需要解决的。 “可以先试跑，若可行再落实改道。所有的改变都需时适应，改道初期肯定也较不习惯。” 他也对改道建议中的一些细节提出疑问，例如银旺路改为往北方向后，左右两侧的内侧道路又如何规划？这些都需要说明。

3月前

大柔佛焦点

回顾2023 | 大马年度之乱来年也无法平息？

2023年常被定调为让大马回到正轨的一年，而“稳定”也是国人的心愿。但坊间也不时出现一些引起混乱和扰人事件。在全新一年即将到来之际，我们就来说说这些年度之乱。

4月前

独家|乱丢垃圾有“美好的RM500”？市议会告示牌被讥笑

不要乱丢垃圾 “美好的”500令吉？

4月前

黄诗情：华都牙也其一县议会3年內擬升市

霹雳州行政议员黄诗情表示，霹雳州政府有一项策略性计划，希望在未来3年，将州内有潜能的县议会提升至市议会，而华都牙也县议会是其中一个。

4月前

潘明丰：带动周边经济邀联邦部门入驻市会大厦

（山打根5日讯）丹绒巴拔州议员拿督潘明丰建议，邀请多个联邦政府部门，特别是那些经常人满为患的部门，包括公共福利局、国民登记局与移民局等，在山打根市议会大厦设立办事处。

4月前

逾10年没人理荒废屋变森林屋市议会出手清理了

巴生市议会“出手”，将荒废屋的垃圾清了！这间双层屋子是坐落在直落玻璃恩玛斯（Taman Emas）的角落，相信已超过10年未有人打理，几乎被植物包围，犹如一座“小森林”，因此诸多的民生问题。

4月前

张克骏：市会涨门税 “根25市议员静静”

（山打根24日讯）伊罗普拉区州议员张克骏表示，25名市议员应履行职务，向市议会陈情，反映民瘼，力阻市议会调涨门牌税。

6月前

张克骏：执意调涨门税轰市会把人民当“韭菜”

（山打根20日讯）伊罗普拉区州议员张克骏抨击山打根市议会不但没把心思花在改善公共服务上，反而要人民为该机构的各种管理不当“买单”，把人民当成“韭菜”割。

6月前

民兴党呼吁民众参与 2日集会抗议调涨门税

（山打根30日讯）山打根门牌税调涨风波未了，反对党号召市民出席2天后即10月2日的抗议集会，以行动表达对市议会明年将调涨门牌税的不满。

7月前

潘明丰：基设服务未达标市会应重审门牌税

（山打根23日讯）沙巴民主行动党主席兼丹绒巴拔区州议员拿督潘明丰敦促山打根市议会重新审视有关调高门牌税措施。

7月前