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校巴
昔中央华小零新生 全校剩1五年级1六年级生
(昔加末11日讯)位于莪玛里园丘的中央华小新学年未迎来新生,全校仅剩下2名分别就读五年级和六年级的学生。 在此情况下,中央华小明年恐怕只剩下1名学生。中央华小校长陈丽心向《星洲日报》表示,该校在去年时有3名学生,但随著去年的六年级学生毕业,而新学年又未有新生报到,全校学生人数因而下滑至2人。 “2名学生分别是就读五年级的杨子力和六年级的刘顺生,去年的毕业生是杨子力的姐姐。” 她说,刘顺生是去年11月才转入中央华小就读,而杨子力与两名已经毕业的姐姐是在两年前冠病疫情期间,从泰国转校回到中央华小上课。 陈丽心于2022年开始在中央华小掌校。她说,该校在2019年时有双位数,也就是20名学生,但后来学生陆续转校,校内学生人数就一直维持在个位数。 她表示,校方和董家协在招生方面一直作出极大的努力,其中包括由董家协赞助的免费校车接送服务。校车司机每天清晨6时30分就会接送学生到校。随著学生人数下滑,该校从去年的5名教师减至今年的4人,学生在校皆以一对一的方式上课。 另一方面,该校董家协从2019年开始赞助免费校巴载送学生,每年开支逾万令吉。除此之外,该校董家协也愿意赞助清贫学生的所有上学费用,积极招生。
1月前
新学年开课 校车费涨10%
3月10和3月11日就是新学年开学日,而校车运营商表示,根据路线和校车类型,家长预计平均需要多付10%的校车费。
2月前
陆兆福:允业者依成本调整校巴车费 “假期也可提供巴士服务”
交通部长陆兆福说,校车业者可享有政府提供的柴油补贴,也获准根据当前的成本和需要来决定适当的车费。
5月前
校巴聘印度藉司机 路税保险皆逾期
(金马仑17日讯)一名疑是外劳的校巴司机送完学生后,在回程路上遇着彭亨陆路交通局特别执法行动而企图逃跑,被逮捕后遭揭发巴士的路税以及保险已经逾期。 彭陆交局在官方脸书发帖,事件发生于上周五(14日)早上7时20分,在冷力路第2公里路段。 该名巴士司机年龄约莫30岁,在执法小组人员截停要求检查时逃跑到树林处,最终仍然落网。 帖文说,巴士车主的儿子于较后前往当局,承认其父亲聘请了一名印度藉员工负责驾驶校巴。 同时,执法人员在检查校巴之际,发现该辆交通工具的路税和保险均已经逾期,双重违规。 根据帖文,该辆校巴当时刚载送学生到校,在回程路上遭截查。 另一方面,彭陆交局在当天行动中,共检查330辆车辆,并针对各项交通违规,发出278张罚单。 其中最多违规,即100宗案件与驾驶执照有关、45宗路税逾期、20宗没有商业车辆执照。 当局促请民众积极提供线报,任何投诉也可传达至
[email protected]
或者通过手机应用程式 e-aduan@JPJ 发送资讯。
9月前
新学年刺激不了校巴生意 私家车 抢滩
新学年也刺激不了校巴生意!私家车“横行霸道”甚至公然抢客,让校巴业者不断面对客源流失的情况,有的业者甚至直接放弃日常载送学生的市场,仅提供校园活动或毕业旅行的载送服务。
1年前
洋灰捣拌车坠桥 压中校巴致1死4伤
周四上午11时许,香港一辆洋灰搅拌车从天桥坠落路面,不幸压中一辆学校巴士,造成1死4伤。
2年前
全国综合
学生车联会保证 “车资涨幅 家长可负担”
学巴车费预料将在不久后上涨,马来西亚学生车公会联合会会长阿玛利保证,届时不会给家长造成负担。
2年前
全国综合
花城最热点
没有课外活动 私家车人少更安全 校巴需求大减
学校没有课外活动、私家车人少更安全,导致学校巴士需求大减,过去两年疫情的影响,不少校巴业者已选择退休与转行,驾驶校巴在市区恐怕成为夕阳行业。
2年前
花城最热点
即时国内
2017至今年10月 44宗涉校巴及学生客货车车祸
全国交通调查及执法部总监拿督末卡欣指出,从2017年至今年10月,全国共发生44宗涉及校巴及学生客货车的车祸。
2年前
即时国内
国际拼盘
疫情下校巴短缺 美国暖心爸超长轿车义载学生
最近美国因冠病疫情,每天有约15%至20%的校巴司机未能当值,造成校巴司机短缺,不少学童因此无法搭乘校巴上学,只能自己想办法前往学校,令许多家长大感头痛,甚至有学生因而缺席。 在俄亥俄州哥伦布市,就有一位爸爸罗杰斯看不过眼,出动自己的超长豪华轿车,义载同一社区的学生到学校上课。 罗杰斯说,他的孩子10月约有一周没有上学,原因是校巴未有来接他们。最后他决定驾驶自己加长礼车送孩子上学,并在网上询问同一社区有没有其他孩子需要接载。 结果他获得大量回复,10月4日他便载了25个孩子上学,一天后坐车的学童数目更多达42位。 罗杰斯表示,“我只想确保孩子可以去上学,而不是让他们趁空档时间溜出去惹麻烦。” 俄亥俄州州长德威恩指,因疫情爆发已部署许多国民警衞队,未来如果有需要,会出动国民警衞队接送学生。
3年前
国际拼盘
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