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补贴

近年来,政府大力推动新能源汽车的开发及发展,大力鼓励此领域的投资及建设。随着政府逐步减少燃油补贴的支出,且多次宣布即将落实针对性汽油津贴,马来西亚可能很快告别低油价时代,这对无形中刺激了市场对新能源汽车的需求。 其中,电动汽车(EV)的发展趋势在2024年呈现加速态势,有几个关键的驱动因素和挑战塑造了此领域的发展景观。政府对EV领域的强烈承诺,通过政策支持、基础设施投资和激励措施,进一步促进EV的采用及市场占有率。 像特斯拉这样的全球公司的重大投资,标志着大马作为EV区域中心的潜力。政府努力使我国成为一个对EV投资具有竞争力和吸引力的目的地,进一步为EV生态系统创造有利环境。宝腾及第二国产车的EV本地组装计划,则为消费者提供更多更加负担得起的选项。 这些努力旨在将EV引入大众市场,预计将大幅降低成本,鼓励国人更广泛采用EV。而宝马、比亚迪和MG等品牌的全球知名EV模型涌入我过市场,承诺增强竞争并多样化EV产品组合,也将创造一个更加活跃和有竞争力的市场。 接下来需要考虑的便是补充能源设施的便利性了,政府鼓励业界推动充电基础设施的扩展,特别是在商业区,为EV的推广奠定重要的建设基础。像ChargeSini这样的公司正与超市合作安装充电站,为EV用户提高可及性,这种扩展对鼓励使用EV至关重要。 马来西亚投资发展局(MIDA)已批准多个涉及EV及相关生态系统的项目,总投资额显著,这些项目覆盖车辆组装、EV部件制造和充电组件,为我国EV部门的全面发展创造更多有利条件。 为了鼓励EV的采用,政府延长对EVs的税收减免,包括本地组装和完全进口的模型;加上政府对EV销售和充电设施建立的雄心勃勃,凸显我国致力向更绿色的汽车行业的决心。 四月初,科学、工艺及革新部长郑立慷在参加一项移动加氢装置和氢动力车演示活动后表示,政府将继续加大力度在大马推广绿色氢科技,这无疑为我国新能源汽车未来的发展增添另一个可能的方向。氢动力车与电动车属于两个不同的发展方向,同样需要大量的研发及基础建设的资金投入。 目前摆在我们眼前的两个选项,并不是一个简单的非黑即白的二元选择题,而是充满变数,决定未来几十年甚至百年的发展方向。 站在十字路口,我们的选择可能对、可能错、也可能全对或全错,而马来西亚是否有能力同时投入巨大资源发展这两项巨大投资,则存在很大的问号。
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(巴罗29日讯)柔佛州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉认为,联邦政府不能贸然在3月31日主要数据库(PADU)截止登记后,马上推行补贴合理化措施。 他指出,这是为了避免在马币已经跌入谷底的当儿,因补贴机制调整而造成另一轮的通货膨胀,增加人民生活压力。 也是巴罗区州议员李廷汉的,在昨晚举行的马华巴罗支会三八妇女节晚宴上,如是指出。 他在致辞时表示,联邦政府推动各种补贴合理化措施已经是箭在弦上,但政府至今对于PADU系统曝露的种种问题,似乎还未能给予能让人民信服的解释,尤其是在隐私问题及过度收集个人财政资料上,这也导致砂拉越州政府提出暂缓登记。 因此,他呼吁联邦政府,需尽快提出让人民信服的数据或证据,以事实鼓励人民登记。 此外,他说妇女对社会进步、经济发展的贡献无需赘述,没有她们的贡献,就不会有马来西亚今天在政经文教领域所取得的贡献。 他也提醒马华党员,不能忘记拉曼理工大学及拉曼大学是通过社会大众及党员,尤其是妇女同志积极参与筹款,才有今天的规模。 “这也包括了过去2年拉曼大学医院金砖筹款活动,如今医院已经落成,为国家提供优质医疗设施以及培养人才。大家通过参与政治活动,都直接或间接做出了各自的贡献。这些过去的风风雨雨,相信也是大家每次聚会时分享的回忆。” 针对近期有些人士在协助民众查询未认领款项,李廷汉指出,联邦政府并没有委任第三方机构处理认领事宜,他呼吁大家自己上网(e GUMIS) 查询,不要轻易向第三方透露个人资料。 马华巴罗支会三机构理事及会员昨晚庆祝国际妇女节,大家欢聚一堂交流,晚宴一片乐融融。 支会主席张协群致欢迎词说,虽然三八妇女节已过,但意义仍旧存在,许多女性也积极参与接受大家的祝福。 他指出,现代妇女不同往日,以前的妇女多数只是在家中烧饭煮菜、做家务和照顾小孩,但现代妇女已能顶半边天,在银行、教育、商界等均有女性专业人士,政坛也有不少女性担任重要职位。 张协群也是马华森波浪区会主席,他提及马华属下的马化合作社、自立合作社时说,马化合作社社员在巴罗区共有376人,47人已经移民他国,剩余社员的子女可以准备相关文件申请移交或转让手续,并能享有社员子女奖学金、社员逝世慰问金等,自立合作社社员的子女也一样。 大会也于当晚颁赠红包给1973年加入马华巴罗支会,51年党龄最久的女党员林秀庄(83岁)。 出席者尚有支会妇女组主席郑莉珠、青年团团长刘友胜、马华森波浪区会副主席康亚九、区会妇女组主席蔡娣等。
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(峇株巴辖1日讯)永平州议员林添顺指出,联邦政府早前宣布将取消柴油津贴,仅保留给如物流业者的特定使用者,需柴油发动园地机械的农业领域究竟何去何从? 林添顺也是柔佛州卫生及环境事务委员会主席。他于昨晚在永平菜农联合会主办的甲辰年新春联欢晚宴后召开新闻发布会,诉说农业领域如今面对的难题。 他说,农业领域面对许多内外在因素影响,若政府接下来取消柴油津贴,农业领域将首当其冲受冲击,种植成本届时势必大涨,这也将令欲投身农业领域的人士却步。 “若政府认真看待粮食问题,就该尽早宣布,农业领域的柴油针对性补贴是如何?这样从事农业领域的农友才能放心大胆做下一步的规划和投资。” 他表示,政府有志让我国成为生产粮食的粮仓,但粮食进口却逐年增加,去年粮食进口开支甚至达到700亿令吉。 他表示,我国农业领域其实有很大的发展潜能,因此农业部必须做更完善的规划,大马联邦农业销售局(FAMA)也该更积极协调,以确保农友不会一窝蜂种植同样的农作物。 另外,林添顺透露,他接获许多农友的投诉,指许多油站都不售卖柴油予农友,但根据国内贸易及生活费部的宣布,他们是能够购买20公升以内的汽油或柴油。 因此,他呼吁该部门作出明确的宣布,以免造成农友及油站业者的混淆。 他早前在致词时提到,柔佛州接下来将展开多项计划如金融特区,届时将吸引更多旅客入境马来西亚,相信各项计划最终将直接或间接地利惠农民。 作为永平州议员的林添顺在会上宣布,亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥与他拨出1万令吉予永平菜农联合会。 他也承诺,他与魏家祥2024年将继续为永平菜农联合会提供3万令吉的拨款,为永平农友提供肥料方面的援助。 詹大和致词时呼吁政府继续关注菜农及果农的处境,为他们提供协助,同时感谢该区国州议员长期以来对该会的协助。 他也透露,永平菜农联合会成立至今已40年,接下来将会筹款以购置会所,希望能获得大众的支持。 出席者还包括:马来西亚菜农总会会长林仕伟、会务顾问陈苏潮,亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥代表即其特别助理余养铭,永平菜农联合会副主席林良杨、筹委会主席黄荣旋、女团主任郑丽萍及青年团团长吴厚龙等。
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