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食肆

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柔佛州56个州选区当中,不得不说,我的选区士都兰,是不少新加坡旅客的必经之地。 最近,有人告诉我一个现象。原来,当我们睡得正香的时候,是许多新加坡旅客选择入境新山的好时机,一来避开了塞车,二来新山的通宵食肆不少,旅客入境自然就没有饿肚子之忧。 基于地点的优势,不少旅客过了关卡来新山的第一餐,就是在我选区内的食肆解决,我的团队最近观察到,大马花园一家主打云吞面的餐厅,在凌晨3时经常是人山人海,而顾客多数是新加坡人。 说到这家云吞面店,食物好吃自然不在话下,妙的是,这家店的斜对面,正好就是一个电动车充电桩,或许可以这么逆向思考,这个电动车充电桩,吸引了一些开着电动车入境新山的旅客,选择在这一带吃东西、买东西,无形中带动了社区的商业氛围。 你或许会觉得,电动车充电桩的所在位置,本来就是许多新加坡旅客消费之处,不是因为电动车充电桩带动了社区商业氛围,而是社区的商业氛围,让充电桩运营商相中了这个地点。 这样的推论一点也没错,因为电动车在马来西亚仍不普遍,充电桩运营商必须看准合适的地点,才不会亏本。 然而,纵观新加坡的电动车发展趋势,我斗胆推测,估计一两年之后,入境新山的新加坡车辆当中,或许每10辆就有至少2辆是电动车,加上我国的电动车销量也逐步增加,这意味着穿梭在新山,甚至柔州各地的电动车数目,将会越多越多。 那么,在充电桩数目还不多的前提下,有充电桩的地点,确实有助吸引这些电动车入境者前来周围消费,因为让车子”吃饱“,比起自己吃饱更重要,尤其是遇上塞车时,电动车主深陷里程焦虑的情况是可想而知的。 因此,我在这一次的州议会上,提出了设立更多电动车充电桩的建议,此举将有助吸引更多电动车使用者来柔州的当儿,无需为如何找充电桩而担忧。 至于地点,其一,我建议地方政府研究在商店前停车位设立充电桩的可行性,其二,我建议地方政府与国能探讨在街道路灯柱安装电动车充电桩的可行性,类似的做法已在英国成功实施。 未来即现在,赶在电动车成为趋势前,我们需要更多的充电桩。   更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
5月前
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(新加坡9日讯)三分之二的新加坡民众认为,与3年前相比,小贩中心和咖啡店厕所清洁水平没有提高,甚至更脏。有四分之一的受访食客不愿意使用这些场所的公共厕所。 《联合早报》报道,这是新加坡管理大学继2016年和2020年,再次进行名为“厕所工程”(Project Waterloo)的调查所得,共有9411人在今年8月至9月间参与调查,当中8951人为食客,另外460人则是食肆员工。 受访民众按照0分为最肮脏、100分为最清洁的标准,为全国小贩中心和咖啡店的公厕打分。 2023年咖啡店厕所的平均得分为46.84,与2016年和2020年大致维持在同一水平;小贩中心厕所的得分略高,约为65.6,高于2020年的58.23,但仍低于2016年的水平。 其中,66.74%的参与调查者认为,新加坡小贩中心和咖啡店厕所的清洁水平与2020年相比没有任何变化,甚至变得更肮脏;只有22.18%的受访者认为清洁水平有所改善。受访者中也有63%认为,为清洁这些公厕所做的努力大多无效,甚至完全无效。 滨海南连续3次被评为最清洁公厕地区 滨海南被评为有公厕最清洁的地区,已是连续3次在评比中登顶,排名其次的是欧南和文礼。公厕最肮脏的地区则是先驱、乌美和新加坡河,其中新加坡河也曾在2016年垫底。 调查也发现在评估公厕清洁水平时,男性的打分会比女性高,食肆员工的打分也比食客高。其中男性给的平均分是57.20,女性只有42.02。 75%的受访者表示愿意使用小贩中心和咖啡店的公厕小解,水平与2020年相同,但比2016年低。近七成受访者则会避免使用这些地点的公厕大解,比率比2020年和2016年都来得高。 值得关注的是,调查也发现小贩中心和咖啡店的厕所越是靠近烹饪设施就会越脏,这延续了在2016年和2020年观察到的情况。由于员工在处理食物时会使用这些厕所,这引发了公共卫生顾虑。 领导研究的新大统计学首席讲师郑如美说:“调查就揭露了数百个靠近厨房和食品处理区的肮脏厕所。这是公共厕所清洁工、咖啡店和小贩中心员工,以及顾客每天面临的威胁。食品卫生和厕所卫生相关。我们希望研究成果能推动集体行动,改善公共厕所卫生状况,提高这些场所食品处理人员的清洁水平。”
5月前