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交通安全醒觉运动

(新山5日讯)向民众讲解罗里的驾驶盲点,让参与者亲自坐上罗里,体验罗里司机的视线死角,帮助自己往后在驾车、骑自行车或摩托车时提高警惕! 驾驶盲点(blind spot)是造成交通意外发生的因素之一,尤其是公路巨无霸──罗里,其他公路使用者或不了解车身庞大的罗里所存在的驾驶盲点。 柔佛砂石罗厘同业公会公会配合10周年庆,今日展开全天的“司机家庭日活动”,其中一个重要环节就是透过“交通安全醒觉运动Part 2”,希望出席活动的民众能将这个常识学上来,以避免意外的发生。 公会主席谢儒安透露,大马道路安全研究院(MIROS) 的研究显示,国内的交通意外有60%是人为疏忽造成,其他15%是设备问题,另25%则是道路状况和设施等因素所导致。 他指出,从上述数据可以看到,人为疏忽是造成车祸发生的最主要因素,因此,公会举办交通安全醒觉活动,旨在提高驾驶人士的安全意识。 在活动现场,主办方准备了2辆巨型罗里,并以红色胶布标示罗里的驾驶盲点,让参与活动的民众除了可从地面上的标示一目了然掌握上述死角,还可登上罗里从望后镜和侧镜亲身感受罗里司机平常驾驶时的视野,以了解一些意外的发生不一定是罗里司机疏忽造成。 谢儒安进一步说明,罗里的驾驶盲点主要是在车头前下方和车头左右两测。 “一些摩托车骑士在交通灯前时,常抢在罗里前方,停在罗里车头前,殊不知这是很危险的举动,因为罗里司机即使视野比较高,但是,他其实看不到车头前下方。” 与此同时,他说,罗里车头旁边2公尺左右的距离也是另一处盲点,即使摩托车或体积较大的其他车辆停在那里,司机也无法察觉。 谢儒安透露,旧式罗里的侧镜视野很窄,新款罗里的侧镜虽已有改进,可以看到更宽的视野,但也只是扩大了一点范围,因此,其他公路使用者还是尽量不要太靠近罗里,以策安全。 配合创会10周年庆,柔佛砂石罗厘同业公会早前也首开先河,举办“司机驾驶零违规比赛”。 70名参赛者通过所下载的应用程式,记录每天的驾驶行程和驾驶态度,经过2个月的测试,数据记录良好的罗里司机将可脱颖而出。 谢儒安说,成绩出炉后他颇感意外,因为获得第一名的罗里司机是一名巫裔女司机,这名女司机可在重型车辆司机几乎都由男性包揽的情况下夺冠,可说是很好的提醒和典范。
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(新山6日讯)柔佛砂石罗里同业公会将于6月5日(星期日)举办10周年庆全日活动,其中,“交通安全醒觉运动Part 2”及“司机家庭日活动”更欢迎全民参与,藉丰富活动增进亲子关系之余,大人和小孩更可掌握安全交通知识,齐齐学习当一名遵守交通规则的道路使用者。 上述一系列活动都在Eco Spring的新国泰冷气酒家进行。 公会主席谢儒安今日在新闻发布会上强调,该会的周年庆活动并不局限在会员而已,而是公开让各行各业包括一般民众参与,为此,活动的内容除了包含可让一家大小参与的游乐场(funfair),还包括特别设计,供孩童参与的交通安全游戏以及适合持有驾驶执照者参与的障碍挑战赛等。 他指出,藉著“交通安全醒觉运动Part 2”,该会希望传达道路安全意识是每一个驾驶者甚或是行人之责任的信息。 “社交媒体上经常会看到一味指责罗里司机凭藉罗里身型巨大鲁莽驾驶的批评,但我希望大家明白,交通安全的问题不是单方面的责任,而是大家的责任。” 为了解开一些民众对罗里司机的误解,他说,该会在当天的活动上也会让民众有机会坐上罗里,亲身体验一些意外的发生不完全出于司机的个人疏忽,而是实体操作上其实存在著所谓的“驾驶盲点”。 谢儒安进一步解释,马路上,偶而会看到一些自行车骑士喜欢停靠在罗里车门旁歇息,殊不知这是十分危险的举动,因为那里正是司机视线的盲点,此外,在交通灯前将摩托车停在罗里前方也是另一个危险举动,如果民众能了解到盲点所在,日后在驾驶时必会提高警惕。 另外,他也鼓励出席者参与当天下午3时至5时举行的“交通安全研讨会”,并在45分钟的对话会上争取机会与专业人士互动交流。 值得一提的是,本届的“交通安全醒觉运动Part 2”也特别举办了一项“司机驾驶零违规比赛”,并会在活动当晚的晚宴上揭晓成绩公布3名特别优秀奖得奖者,同时颁发证书予70名参赛者。 谢儒安透露,每一位参赛司机都必须下载driver app,通过有关平台记录其每天的驾驶行程和驾驶态度,凡从4月至5月期间依据数据有良好记录者将会脱颖而出。 “我们举办这项比赛的目的是希望让司机本人知道自身驾驶时的坏习惯,借此提供信息以便技术上有改进的空间,同时也达到交通安全的醒觉意识。” 与此同时,他说,藉著这项首开先河的“司机驾驶零违规比赛”,该会也希望政府能够仿效公会的做法赏罚分明,即向违规者开罚之余,也应该以免缴商业车辆执照费等方式奖励行驶记录良好的司机,制造一个安全驾驶的文化。 “也许我们不能立竿见影取得显著的效果,但我相信5年后情况会有改变。” 出席上述新闻发布会者,包括:柔佛砂石罗里同业公会的署理主席林苇粮、第一副主席黄秋铭以及财政黄建发。
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