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外国车辆入境准证

1月前
2月前
  (新山18日讯)马新陆路边境外国车辆入境准证(VEP)7月1日起全面执法,距离执法期剩下不到2个星期,部分新加坡注册车主在注册和激活VEP等方面,仍面对系统上的“奇难杂症”,纷纷赶往新山的咨询中心拿号码排队,盼能在大限前解决问题。 交通部长陆兆福早前宣布,马新陆路边境即将于7月1日全面执行(VEP)措施,未注册或未激活VEP的外国注册车辆,将被罚款300令吉。 随着执法日期临近,新山VEP资讯中心迎来大量新加坡注册车主,部分人更是一早越堤排队,希望在最后关头完成注册与激活手续,避免受罚。 记者日前走访位于新山的VEP资讯中心与安装中心,发现两个中心已分设在不同店面,两者之间的距离大约是5分钟脚程。 安装中心外张贴告示,提醒车主任何注册与咨询事项需前往资讯中心处理。相较过去在炎热天气下等候的情形,资讯中心如今设有冷气与约30张座椅,环境明显改善。 开放首2小时派逾百号码牌 受访民众透露,上午9时30分左右,VEP资讯中心内已坐满前来办理手续的车主,人流不断。根据观察,资讯中心于上午开放首2个小时,就派出逾100个号码牌。有车主甚至等得不耐烦,宁可放弃号码,选择回返兀兰处理。 安装中心与资讯中心的分流安排虽改善流程效率,但不少车主仍因系统问题、资料不清或政策误解,而被迫来回奔波。 兀兰资讯中心也人潮爆满 系统问题与资料混乱仍困扰部分车主。有车主反映,明明已注册并成功激活无线射频识别标签(RFID),却在系统上被标记为“deregistered”(账号注销);也有车主原本被告知公司注册车辆无需重新申请VEP,直到近日才得知必须重新注册,赶紧前来处理。 尽管可选择在新加坡兀兰的VEP资讯中心办理手续,不少车主仍倾向亲自跨境处理,确保万无一失。也有车主透露,兀兰的VEP资讯中心同样人潮爆满,宁可跨境到新山处理。   王女士:数度为VEP奔波 王女士(60岁,自雇人士)去年12月在新加坡遭遇车祸,车子严重损毁,原本拥有的RFID已无法使用,车祸后住院和动手术休养两个月,如今身体好转,加上7月要开始执法,就赶紧到新山重新办理。 她说,曾于上周二前来新山VEP资讯中心,却因抵达时间过迟(下午3时)而被告知无法办理。 “他们叫我尽量早上9时至10时之间来,所以我今天上午8时就从新加坡兀兰出发,但遇上大塞车,通关花了两个多小时。” 她上午10时许抵达新山后领号码排队处理手续。“我们每个星期都会来新山吃饭、添油,VEP是必要的。” 黄先生:系统总显示条码无效 黄先生(70岁,退休人士)说,他6个月前就完成VEP注册,RFID标贴也寄到家,但无论如何都无法在电子钱包里激活,系统总是显示条码无效。 黄先生表示,这半年内曾多次前往多个地点咨询,包括新加坡兀兰的VEP资讯中心,也发过电邮请求有关单位协助,但都未能解决问题,最终被指示亲自到新山处理。 他特地来到新山的VEP资讯中心排队,尚不确定是否能顺利解决。 “我每个周末都会来新山的住家住几天,也有一些事要办,当然不希望因为技术问题被罚款。” 覃先生:亲自办理较安心 覃先生(29岁,工程师)甫于今年5月买车,并于5月底完成VEP注册,原本安排6月2日到新山安装RFID,但没注意到那天是国家元首华诞假期,结果白跑一趟。 他表示,由于他当天值晚班,所以上午亲自驾车入境新山完成安装程序。他每月平均会与家人到访新山一至两次,对于亲自来处理不觉得麻烦。 “既然知道7月开始会执法,就赶快安排时间来。”他也相信,多数新加坡车主会选择在兀兰处理,但他觉得亲自办理较安心。 凯里尔:RFID安装程序顺畅多了 凯里尔(57岁,公务员)说,这已是他第二次到新山办理VEP,去年他的旧车刚好在政策推出初期来办,人潮爆满,等候许久。这次的RFID安装程序明显顺畅多了。 他说,新车是于3个星期前领的,因此必须申请安装RFID标签。 “虽然身边一些朋友会选择在兀兰办理,但我几乎每个星期都会带家人来新山品尝美食,所以不介意来新山亲自办理。”      
6月前
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1年前
(新山11日讯)外国车辆入境准证(VEP)申请系统屡屡出状况,不少新加坡车主无法通过系统顺利完成申请,加上咨询中心人满为患,车主需苦等至少3小时,才能换来一个答案,令人不免质疑,VEP是否真能在10月顺利实施。 星洲日报《大柔佛》社区报记者今日走访位于新山金海湾的TCSens私人有限公司的VEP 信息中心,即便是工作日,亦有不少新加坡车主前来领取及咨询无线射频识别标签贴纸(VEP-RFID)事宜,有者登门数次提交资料,可问题仍不获解决,怨声载道。 中心内部共开放4个柜台处理行政,现场人潮拥挤,门口处也增设椅子,好让民众可以在外坐着等待。 部分完成申请的新加坡车主带着确认单和相关文件来到,成功取得贴纸;有的车主则特地前来询问申请时所面对的难题。 现场工作人员在早上10时宣布,今日上午的预约时段已满,直接到场的车主必须等到下午后才能受理。 据了解,因临近政策实行日,上述信息中心接连一周均面对排队人龙;针对行政拥堵现象、每日预约人次、贴纸派发总数及已完成申请提交数据时,上述单位工作人员均三缄其口,仅表示接获指示,无可奉告。 交通部长陆兆福在5月份宣布,从10月1日开始向从新加坡入境的外国车辆实行外国车辆入境准证(VEP)措施,并强调政策绝不U转。 该部门委任代理公司TCSens负责营运,也在8月19日,委托MY VEP在新加坡兀兰E5工业园设立VEP信息中心。 申请到入境准证的车主目前已可选择在9月18日后,到兀兰信息中心领取无线射频识别标签,较早前,该信息中心仅提供车主咨询申请事宜。 来自新加坡的梁小姐(30岁,活动策划)每个月都会开车到马来西亚,她表示,自己面对的问题是因为在VEP申请系统输入车身号码(Chassis number)时,频频显示错误,导致无法进行下一步骤。 她在现场等候了两个半小时,想要彻底了解情况。如果能够一次性办理好VEP申请,她不介意花费几个小时等待。 她也透露,位于新加坡兀兰的信息中心目前已经无法接受新的预约,电话热线也无人接听,只好特地到新山跑一趟,以便取得最全面的信息。 新加坡永久居民洪立川(45岁,项目专员)透露,他在5年前申请的VEP已获得批准,5年后才拿到第二封确认电邮,可安排安装VEP-RFID贴纸。 “但我已经更换轿车了,之前申请的车辆是旧车,所以不知道这次给我的VEP-RFID贴纸,是否可以安装到现在驾驶的这辆车上。” 他提到,原本也想直接提交新的申请,可是VEP系统网站宕机,完全不能使用,只好特地来这里询问。 “我上午10时抵达,工作人员说现在不能回答任何咨询,要我等到下午1时,问一个问题要等3小时候后才能处理,非常没有效率。” 他表示,现场应该提供咨询柜台,让面对申请问题的车主有一个解决的管道。 他也强调,距离10月1日实施VEP政策开始,已经不足一个月,按照现在的情况看来,资讯不全面、系统出问题,难免令人失去信心。 “我希望部长和部门领导人能正视现在的情况,10月1日真的有办法直接实施政策吗?如果说是明年(2025年),还比较有可能全面的实施。” 新加坡车主罗斯曼(59岁,司机)表示,自己已经在现场等候2个小时,还没有机会到柜台提交文件。 他说,因为父亲在新山居住,自己也因为工作时常会进出新马,所以想要尽快申请到VEP,以免政策实施后在通关时遇到难题。 他认为,新加坡车主都非常乐意配合马来西亚交通部的政策,只是此次从宣布政策到实施,只有4个月预备期,有点仓促,加上因为系统方面的缺陷,服务中心的不到位,带来很多不必要的麻烦。 “我面对的问题是,因为购入二手车,所以需要注销前车主的申请,我相信很多人都有这样的问题,也不知道要怎么解决。” 他透露,因为申请系统上并没有提供这一情况的选项,只能花时间到资讯中心排队等候,看能如何处理。  
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