新山司机公会新闻资料

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新旧对照 | 谈新山出租车的往事

陈明星，今年78岁，一个平凡、衣着简便的老新山。他经历广、见识多，又善谈，从他口中，总能挖掘到许多早已被人忘记或被烟没了的新山老故事。这是一个他娓娓道来的新山出租车行业的故事。故事的桥段，没有能动天地、泣鬼神的情节，这仅是新山华人百多年来在这块土地上，从事的众多行业中的其中一种。这一行业在今天依然存在，只是在科技迅猛发展的今天，已以新的形态出现，继续为人们服务。陈明星出生于哥打丁宜，8岁随父母亲移居新山。小学就读直律街的宽柔学校及后来的宽柔三小，中学于1967年在宽中毕业。父亲陈真，很早就在新山从事出租车行业，后来他也在父亲带领下进入这一行业，当时约在上世纪的60年代。那时的新山，仅是一个人们到新加坡必定要经过的市镇，不似今天是我国南方的门户，人口经有百多两百万，位居现今大马第二大都会。不过，那时的新山虽然相对落后，尤其在交通业方面，但，陈明星在受访时指出，人门要出外，除了自用车及巴士外，还有下列这三种交通工具，可为大众提供服务，即出租车、霸王车及德士。他说，出租车只要有驾照、肯付规定的租费，谁都可以租用。霸王车，则没有载客的执照，车主用自己拥有的车，随时随地到处载客，他们面对的风险是常受当局取谛。德士则与今日一样，有政府发出的载客执照。陈明星说，他父亲是出租车行业的老行尊，由于管理有方，服务周到，深为人所知，有一个时期拥有最多的出租车，他有一个外号“红面”，无人不知。 [nonvip_content_start] 新山出租车集中地位在纱玉街，在纱玉街大巴刹于1962年被拆除之前，这里是一个集大巴刹、巴士、德士及周围众多商店所在之处，非常繁盛。从早到晚尽是川流不息的人潮，这也间接促进了出租车行业的发展。据陈明星反映，在高峰时，在这里活动的出租车行业共有10组人。即使后来大巴刹被拆移到黄亚福街之后，纱玉街依然是出租车行业的中心。在这一行业走动数十年之久的陈明星，回顾了他亲身经历及目睹的诸多辛酸苦辣的故事。他说，当年新山私家车不多，让出租车有发展与生存的空间，租金便宜，1小时块半钱，全天25元，又可以驾到新加坡。这一行业也有风险，有人付租金驾走后，即一去不复返，就要自己去寻找拿回。遇到车祸也是一样，有人因而弃车而走，又要劳动自己驾回，如发生在北马，那就更加辛苦了。一次发生了一件令人啼笑皆非的事，有人租车去偷了三只小羊，结果被警方拦获，控上法庭，三只羊被带上法庭为证。当时的出租车业没有公会，驾驶德士就有一个名叫新山司机公会，会所位在纱玉街门牌31号A。陈明星说，他们彼此没有组织上的关系，但从事出租车者，常有到该公会休息或打麻将消磨时光。新山司机公会创于1936年，早己自动解散。该会在1997至98年的理事名表上，列出的会长是李修君，理事之一是拿督斯里李修群，前者曾任新山福建会馆会长，后者曾是新山福清会馆会长多年。陈明星指出，这两位新山华社知名领袖，早年都曾从事出租车行业。

2月前

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