沙登大街新闻资料

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雪州议会 | 王诗棋：沙登大街U转处已关半年盼速完成提升工程

沙登大街的U转路段关闭至今已经超过6个月，但提升工程却毫无进展，希望雪州公共工程局能尽快完成有关提升工程。

2月前

沙登新村古腰河畔公园挂年饰画壁画欢迎打卡

欢迎民众前往拍照打卡！

3月前

U转关闭交通顺畅欧阳捍华:探讨永久关闭

公共工程局于7月1日在沙登大街第8.5公里处关闭U转进行交通改道测试计划后，该局会观察一段时间，如果该方案可实行及能改善交通情况，则将永久关闭该U转。

10月前

沙登大街U转处关闭首个上班日支持派：顺畅反对派：绕远路

（沙登3日讯）沙登一带的民众认为，尽管沙登大街U转处关闭后，明显改善今早上班尖峰时段的交通情况，惟却导致沙登亲善花园（Taman Muhibbah）居民进出都必须绕远路，及造成沙登1/2路的住宅范围出现大批车龙，引起道路使用者褒贬不一！

10月前

“沙登大街U转要关多久？” 蔡惠丰：须绕路1公里引不便

马华史里肯邦安服务中心主任蔡惠丰促请人民代议士和工程局交代及解释为何关闭对沙登柏兰岭、沙登拉也及亲善村居民和驾驶人士非常重要的U转路。

10月前

业者著手绘图测数老店料1年后重建

（沙登5日讯）去年惨遭祝融吞噬，超过70年历史的沙登大街数间老店将进行重建计划，目前已有业者开始进行绘图阶段，料一年后才能进行建筑工程。

11月前

欧阳捍华移交支票沙登火灾灾民获辅助金

史里肯邦安区州议员欧阳捍华今早在沙登新村早市，将州政府的辅助金移交给沙登大街店屋的火灾灾民，帮助减轻他们的店铺维修经费及重新营业的负担。

1年前

沙登大街15老店失火烧毁沙登人回忆

沙登大街在今早凌晨3时许发生有史以来最严重的火灾，导致一排建于1949年，至今拥有逾70年历史的15间半砖板双层老店屋在熊熊大火燃烧下，成为灰烬。

1年前

火魔袭沙登大街 15店烧毁无人伤亡

火魔清晨侵袭沙登新镇，以致15间拥有逾50年历史的半砖木屋店铺惨被烧毁，所幸并未酿成人命伤亡！

1年前

沙登大街单向道U转处倾斜限高杆重新装了

经过马华投诉局催促下，负责部门委派工程人员抢修限高杆，现在限高杆已经重新安装，并恢复功能。

2年前

疑工程不符合安全规格限高杆装1天就倾斜

沙登大街单向路U转处的限高杆安装一天就倾斜，随时面临倒塌风险。

2年前

欧阳捍华：国阵政府马华难辞其咎速公布解决沙登塞车方案

沙登大街隶属联邦政府公共工程局管辖，一直以来都是联邦公路，所以国阵政府及马华难辞其咎。

2年前

路窄无法负荷车流量沙登大街塞车噩梦

（沙登3日讯）沙登大街单向道塞车问题多年未解决，交通拥堵成了沙登人民的噩梦。马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱近年来不断接到沙登居民投诉沙登大街单向道塞车问题，而且沙登人民指有关问题有持续向史里肯邦安州议员欧阳捍华及市议员投诉。惟至今不获解决，让人民蒙受塞车的折磨。黄俊昱：不到1公里塞6小时黄俊昱亲自巡视沙登大街并与当地居民交流后，发现沙登大街的道路设计很有问题，他也发现，沙登大街道路存在2处问题，即U转处与道路都不够宽大，即2条车道没有改善至3条车道，成了堵车最大原因。他说，民众披露，每天上下班的时段和中午都会面对塞车30分钟至一小时不等，每个塞车时段都会维持2小时左右。但是，沙登大街道路只是短短不到1公里，每天却需要面对约6小时的交通拥挤和塞车时段。逾10年都没解决 “民众抱怨为何都过了10多年时间，沙登人民代议士没有采取有效解决方案，一劳永逸解决沙登大街塞车问题。” 他形容，沙登大街塞车第一处位于U转或T字路口。该路口可衔接至新街场大道，前往无拉港、沙登埠、加影、布城，而U转处可往史里肯邦安政府诊疗所和沙登亲善花园（Taman Muhibbah）路线。这U转和T字路口无法有效在短时间内疏散沙登大街的车流量前往目的地，每个道路使用者需要花上30至60分钟才能通行此路线。 “塞车第二处，位于沙登大街U转前往沙登拉也路、柏兰岭路) 和新街场大道。这U转道路又小又狭窄，无法让大罗厘和大卡车U转前往目的地。万一，大卡车误行驶至此U转处，就会造成U转阻挡，无法通行，直接让交通水泄不通，道路使用者就需使用更远的替代路线去到目的地。此时所有车辆就无法U转，也直接造成沙登大街道路瘫痪，并可能造成交通堵塞数小时。” 他补充，塞车第三问题，沙登大街衔接新街场大道交通瓶颈路口的2条车道，至今没有改善至3条车道，无法符合这里的车流量，造成道路非常拥挤。因此繁忙时段，车辆多，通行缓慢变成严重堵塞。交通问题影响业者生意此外，交通问题还影响到沙登大街两旁和南城商业城商店业者的生意。人民质问史里肯邦安州议员，为何雪州政府已经发出300百万拨款，还是无法解决沙登大街阻塞问题？黄俊昱促请蒲种国会议员、史里肯邦安州议员和市议员解释为何执政沙登14年，还是无法解决沙登塞车问题，并给予沙登人民清楚交代3600万沙登大街改道拨款整体发展报告书和计划绩效，也请州议员公布账目，让沙登人民了解。吴军龙（57岁，沙登岭居民）：大街改道计划失败 “我不明白史里肯邦安州议员在这10年期间为何还是无法解决沙登大街塞车问题，导致我至今都要花超过30分钟或更长的时间来塞车。我认为，沙登大街改道计划非常失败。当时州议员一意孤行展开改道计划，没有了解民意，居民也多次拉布条诉说交通拥堵问题，却被州议员漠视。此外，沙登大街改道计划也影响了沙登大街商家的生意。因为顾客一旦错过该商店，就需要绕很远的路途回到该商店。因此，顾客就会选择到其他地方购物。” 赛夫（38岁，沙登大学岭居民）：发生意外“动弹不得” “每次从沙登大学岭住家出门前往绿野购物中心都需花上超过1小时的时间才能到目的地。特别是经过沙登大街路段时非常拥堵，若沙登大街发生交通意外事故，车辆就会动弹不得。我曾遭遇2小时塞在车龙里，真是苦不堪言。我不理解人民代议士为何获得上千万雪州政府拨款却依然无法解决交通堵塞问题？希望州议员尽快解决有关问题，减轻民困。” 俊贤（21岁，沙登居民）：晚上回家也塞车 “我是土生土长沙登新村的人。这些年，塞车问题已是沙登常态，而沙登大街交通拥堵也成了我生活的一部分。如今沙登大街塞车问题越趋严重，特别是上下班时段，严重时可从早上7时塞车至下午2时。晚上回家也会面对交通堵塞情况。因为塞车情况严重，沙登交通体系差及不方便，我也选择迁出沙登以外地区居住。” 曾国干（85岁，沙登新村居民）：4车道如高速公路危险 “从1950年代开始就看沙登新村改变至今，沙登大街原本已改造成很有特色的地方，来往车道都是2条车道，非常方便，马路中央还栽种美丽的花草树木，环境优雅。在在都凸显出沙登新村地方情怀，让人赏心悦目。现在新村大街单向道共有4条车道，犹如高速公路，非常危险。这也影响摩托车骑士的安全，我也经常目睹交通意外发生。加上没有人行天桥设施，让人民穿越马路时心惊胆战。有时候我驾车到沙登大街旁诊疗所复诊时都提心吊胆，因为从左边车道转向右边车道，需要越过4条车道，是非常不便和危险。”

2年前