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电动滑板车

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(新山18日讯)新山市区有一道非常独特的风景线──从新柔长堤边上的富力广场连接至新山关卡的行人天桥,周一至周五凌晨5时至6时是行人天桥上“人车共行”的高峰时段,桥头和桥尾也停满各类脚车和电动滑板车。 这座长达650公尺,全市最长的行人天桥上,展现了另类“新新关系”(新加坡与新山)的故事。 周一至周五,天还未亮时,许多越堤族已起早摸黑来到这里,一些人选择快步行走,另一些人则选择骑乘脚车或电动滑板车,从桥头“赶路”至桥尾,试图以最快速度进入新山关卡。 因此,天桥的两头,变成了许多脚车或电动滑板车的停放处,它们被主人从一头解锁了又被锁在另一头;在天桥上穿梭,就是它们的使命。 从桥头至桥尾,每天约停放数百辆脚车和电动滑板车。它们为何会被停放此处?它背后又有什么样的故事?星洲日报《大柔佛》社区报记者为您直击报道。 行动管制令期间,在新加坡任职仓库主管的黄嘉轩(23岁),被迫在新加坡租房间居住,每月租金高达500新元(折合逾1700令吉)。 马新边境开放后,他和许多人一样,结束新加坡的租约,搬回新山。如今,新加坡一间房间租金已飙涨至1000新元(逾3400令吉)。 黄嘉轩的家人住在马西,为节省路程,换取更多时间休息,他和朋友以2700令吉的月租合租下新山关卡附近的公寓单位。每日清晨五六时,他从公寓单位徒步至这座行人天桥,再进入新山关卡,以求早上8时许抵达新加坡的公司。 他说,行人天桥周一至周五凌晨5时至6时许,是“人车共行”的高峰时段。若以脚程计算,从桥头走到桥尾,需耗时8至10分钟。 他认为,部份每日往返新加坡工作的人士,或可能从事需要长时间站立的工作,例如售货员、餐饮业员工、厂工等,回到新山已疲累不堪,因此,返抵新山取道行人天桥时,就使用脚车和电动滑板车代步。 更重要的是,一些人从新加坡下班返抵新山,已是午夜,需独自过桥,这时桥上行人稀少,使用骑行工具,不仅省时也安全。 不过,大批骑行工具的停放,也引来了窃贼。 他提到,去年年中,朋友购入小米电动滑板车,岂料一星期后被人偷走,令朋友心痛不已。 他认为,桥上靠近桥头和桥尾处虽装有监控系统,惟仍不足,需添加监控装置。 此外,他透露,数月前,他途经行人天桥转弯处,或因视觉死角关系,差点被高速行驶的电动滑板车撞上,所幸及时闪避,未有大碍。 他提议当局,把行人天桥的桥面一分为二,即一个是行人专用,另一个是脚车和电动车的专用道,不仅能让行人和骑乘者共享行人天桥的便利,又能提升安全。 除了一些住在附近公寓的住客之外,不少居住在其他地区的人士,也会把车开到天桥附近停放,然后取道行人天桥,在桥上骑脚车或电动滑板车,以求用最快速度去到桥尾的新山关卡。 来自淡杯、在新加坡快餐店打工的拉兹(29岁),就是其中一人。 拉兹骑的是折垒式脚车,在受访这天恰巧值午班,他上午10时许从淡杯住家出发,在桥头取脚车,骑行到桥尾,已是上午11时。 他说,这个时间来到行人天桥,桥尾已停满脚车和电动滑板车,有时找不到地方停放和扣锁脚车。 询及为何选择在行人天桥上骑脚车,拉兹解释,桥身很长,骑脚车可省时,而更重要的是,午夜12时下班回到新山,行人稀少,独自在行人天桥上步行较危险,骑乘脚车不只快也安全。 关于新山市长宣布将另觅脚车和电动滑板车停放处,拉兹希望当局能在靠近桥头和桥尾的地方,架设双层脚车免费停放区,以容纳更多脚车停放。 另一方面,洋名文生的越南游客和两名同籍好友到大马旅游,看到行人天桥上井然有序地停满脚车和电动滑板车,感到很特别,于是和好友拍照留念。 他们继吉隆坡的行程之后,入住新山市区酒店,徒步走过行人天桥到广场逛街,准备次日启程前往新加坡。 他受访时说,越南人主要以摩托车和脚车代步,新山的行人天桥上脚车和电动滑板车排放整齐,风景独特。 这座从富力广场连接至新柔长堤新山关卡的行人天桥,多年前已移交新山市政厅管辖。 新山市长拿督莫哈末诺阿占日前接受媒体记者询问时表示,民众在离开新山边境之前,将脚车和电动滑板车停放在行人天桥上,并不合适,市政厅正拟长远解决方案,寻觅合适地点,让民众停放脚车和电动滑板。 莫哈末诺阿占透露,有关地点或靠近苏丹依斯干达大厦(BSI,新柔长堤新山关卡所在)的巴士等候区一带,可停放较多脚车和电动滑板车。 另一方面,士都兰区州议员曾笳恩受访时表示,随时代改变,未来使用脚车进入新山市区的人士将越来越多,因此,市政厅为市区规划脚车专用道,鼓励民众骑乘脚车游市区,以达至节能减碳目标。 他提醒酒店与购物中心业者,应高瞻远瞩,为酒店和购物中心增设脚车停放区。 关于民众建议把行人天桥的桥面交通规划一分为二,即行人使用的步道,另一则为脚车和电动滑板的专用道,士都兰区州议员曾笳恩表示赞同。 曾笳恩希望市政厅朝此方向规划,提高桥面交通安全,达至双赢。 此外,曾笳恩觉得,脚车使用者将越来越多,当局应优先展开短期方案,即在桥头与桥尾原区增设双层脚车停放架。 他分析,双层脚车停放架未来将随著使用者的增加,而达到饱和。当局应拟定长远方案,尽速在行人天桥附近觅适合地点作为脚车停放区。
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