（吉隆坡23日讯）继苏丹街后，武吉免登金三角逾20个“黄金地段”也将被征用作为捷运工程计划。

逾20个地段的业主是在8月中接获联邦直辖区土地局发出的征地建议通知信，这些地方商业地段居多，包括武吉免登路、燕美路、嘉蒂路（Jalan Jati）、伊乃路（Jalan Inai）、甘文丁路、甘榜路和乌达拉路（Jalan Utara）。

当中，又以武吉免登中环捷运站的武吉免登路影响最大，有关路段共有十多间2层至4层楼的店铺受影响，其中包括麦当劳快餐店、肯德基快餐店、A&W快餐店、武吉免登船餐厅、手机店、面包店、旅行社、Arora酒店、钱币兑换商。

此外，燕美路的翠恒酒家和嘉蒂峇迪廊也受影响。

受征地影响的20个地段的业主和居民，主要是华人。

杨国霖：保护父母心血
反对征用嘉迪峇迪地段

嘉迪峇迪画廊董事经理杨国霖表示，其父亲热爱峇迪文化与艺术，早在30年前就已在苏丹依斯迈路开设峇迪店。

他说，由于苏丹依斯迈路一带面对泊车位问题，父亲过后就把店搬到伊奈路，并从原本小小的店发展成今日的峇迪文化中心。其画廊有30名华裔和巫裔雇员。

“我们是为推广国家的文化艺术和旅游业，对象都是外国游客，为国家作出贡献，我们无法认同政府采取征地建捷运的做法。”

采用传统人手蜡染技术

杨国霖指出，店内所有的峇迪都是采用传统的人手蜡染技术，外国游客来到时，也亲身体验蜡染的乐趣，对本地峇迪文化有深一层的认识。

“这是父母亲辛苦开创的事业，父母是从小小的店做到现在店铺有3万平方尺规模的店，身为接班人的我，要保护父母的心血，不能让这个事业毁于一旦，让员工失去生计，因此会反对到底。”

“即使政府提供赔偿，也无法弥补我们的损失。”

他希望政府能修改捷运路线。

他说，根据捷运计划发展蓝图显示，燕美路附近将兴建吉隆坡国际金融中心，并补充，如果是为了便利，应该把捷运站建在该金融中心内。

魏丽梅（43岁，武吉免登路手机店业者）：盼政府能修改路线

“13年前，我与丈夫在这里向业主租赁一间店铺从事手机业，如今听说这里将被征地作为捷运工程，感到十分难过。

这是我们辛苦打拼创下的事业，希望政府能修改路线，避免征用武吉免登一带的地段。

这里通常都是做游客生意，也有些熟客，十几年来建立的人脉和事业，若就此没了非常不舍得。”

冯学武（Perinsu保险经纪公司首席执行员）：经营7年建筑物被征地

“这座建筑物已30多年的历史，而我在这里经营了7年，这里也是吉隆坡市中心硕果仅存尚未发展的地区，但这次还是难以幸免地被征地。

“既然已经有了中环广场综合站，当局应采取减少入城的车流量，再提供更多川行市区的公共巴士，这样就可解决交通问题。

“目前武吉免登已有单轨火车站，根本没有再增加捷运站的必要，若当局要提供转站，或是衔接轻快铁和电动火车，吉隆坡中环广场综合车站就已足够。”