（吉隆坡14日讯）随着吉隆坡市政局从本月1日起接管隆市锁车轮行动，不再外包给私人承包商后，隆市商业区又出现违例泊车现象！

《大都会》社区报记者分别走访孟沙商业区及大城堡商业区时，发现有关商业区都出现许多车辆因泊车位不足而双重泊车或停泊在黄线上，对其他驾驶人士造成不便。

市长：锁车轮只限严重违例泊车

对此，吉隆坡市长拿督诺希山受询时表示，市政局目前只在违例泊车情况严重时才采取锁车轮行动，平时则发出罚单。

受访者：应严厉执法

受访者认为，当局应严厉执法展开锁车轮行动，让贪方便的驾驶人士不敢违例停车和改变驾驶态度。

他们说，驾驶人士应把车辆停泊在停车场内，而不是停放在路边黄线或双重泊车，造成交通阻塞。

也有受访者表示，以往由承包商负责锁车轮，当被锁车轮的车主联系负责人开锁时，往往要等上一段时间才有人前来开锁，拖延车主的行程。

他们表示，之前的锁车轮行动过于严厉，如以往每天频繁执法，车主下车后，不到2分钟就被锁车轮，而如今的执法则没那么频密和严厉。

他们指出，早前有车主不忿车轮被锁，而直接将轮胎拆除驾车离开，引起众人围观。

不过，受访者也担心，伸缩性的锁车轮行动不严厉，将导致驾驶人士胡乱泊车的问题。

有者表示，民众双重泊车也是逼不得已，因为泊车位实在难寻，加上附近的多层停车场收费昂贵。

双重泊车须留联络号码

他们认为，只要民众没有阻碍交通，当阻挡他人停泊的车辆时就放上联络号码，双重泊车就不会带来太大的问题。

刘先生（24岁，手机店职员）：孟沙商业区难找车位

“我发现近两个星期来较少执法人员来进行锁车轮行动，以往只要一停车，在5分钟内就会‘中招’。

孟沙商业区难找泊车位，有时需要绕上一小时才找到泊车位，若是泊放在附近住宅区，就需要步行20分钟到商业区上班，而购物广场的泊车费一天要10至20令吉，令我们吃不消。

我在上个月发现有一辆车被锁车轮后，相信是因不满而自行拆除轮胎，驾车离开，引起众人关注。”

冼先生（60岁，服装店业者）：违泊去吃饭很过份

“孟沙商业区附近有2层楼的停车场，但驾驶人士不愿多走路的习惯，喜欢把车停在靠近目的地，因此出现许多违例停车现象。

我认为，当局应严厉执法进行锁车轮行动，对付违例泊车的驾驶人士。

若是在车上等人则没有关系，但违例泊车后去吃饭就有些过份，应被锁车轮。

驾驶人士必须改变驾驶态度，我每天都把车停在停车场，一天的泊车费约10令吉，既安全又不会阻碍交通。”

罗添来（大城堡早市巴刹小贩公会主席）：要求多层停车场降价

“市政局伸缩性锁车轮执法后，民众可能会随便泊车，没有遵守规则，如此会阻碍交通。

不过，早上时段很多商店还没有开店营业，民众比较容易找停车位，到了傍晚6时至晚上的交通则比较严重，一位难求。

之前很多民众投诉大城堡巴刹很塞车，我们向多层停车场管理层要求降低泊车费，因为第一个小时就收费3令吉30仙，导致很多人都往外面泊车，我们希望管理层能够降低至1令吉1小时。

在早上4时至10时，多层停车场每次进入只收费2令吉10仙（包括服务税），对大众来说是可接受的价格，同时也免除担心被开罚单的烦恼，所以很多民众在这段时间都会到这里泊车。

位于多层停车场底层的大城堡早市巴刹共有109个档口，大部份小贩都购买停车场泊车月票，每个月90令吉；也有些小贩选择把车放在外面。”

苏建明：盼停车费调低

“我早前在大城堡商业区车轮被锁2次，总共被罚款200令吉。那时候我因为忘记缴付泊车费而遭到执法员锁车轮，被罚款50令吉，要求开锁则是50令吉。

由于大城堡商业区商店太多，停车位不足，加上停车场的泊车位高昂，所以我偶尔被迫双重泊车。

吉隆坡市政局既然兴建停车场，为何不提供低价的泊车费？希望管理层可以调低泊车费，因为第一个小时就收取3令吉20仙的费用实在很贵，假如降低泊车费，譬如3个小时2令吉，那必会纾缓外围停车位不足的问题。”

赖汉馗：伸缩性锁车轮方便民众

“早上10时许，大城堡商业区的停车位就一位难求，我被迫把车泊在双线的道路。

由于我只是到巴刹拿东西，泊车时间短暂，所以完成事务后就快速取车。

我赞同政府伸缩性锁车轮，如此比较方便民众，因为有些情况是被锁车轮的车主要等数个小时才联络上执法员，对方之后才来开锁。大城堡巴刹的泊车费昂贵，导致我都不敢把车泊进来。”