（槟城16日讯）苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）2014年启用至今，蒙受逾3亿8000万的亏损，因此要像槟城大桥般给予槟城人20%的回扣可能性不大。

公正党武吉淡汶州议员吴俊益今日在槟州议会口头询问环节上，建议槟民使用槟二桥时，可获得20%回扣，槟州工程、基本设施及治水工程委员会主席再里尔回答时说，这虽然是一项好提议，但回扣并非属于槟州政府的权限，还需第二大桥公司（JKSB）与联邦政府讨论决定。

他说，槟州政府可以提呈此建议给联邦政府，不过他以槟第二大桥在2017年高达1亿2114万6977令吉23仙的运作与管理费，但只获得区区3800万令吉过路费收入为例，他认为二桥公司不会同意给予槟民回扣。

重型车限用槟二桥须宪报

另外，针对吴俊益询问，槟州政府是否可限制重型车辆只能使用槟二桥，从而减低槟一桥交通阻塞的问题，再里尔说，这需要数个单位如南北大道有限公司、槟第二大桥公司等一同探讨其可行性，而且，若要落实此限制，也必须由交通部长宪报了才能执行。

再里尔说，槟二桥的建造总费用是45亿令吉，征地费是18亿8900万令吉，从2014年4月1日至今年9月30日，槟二桥的过路费总收入是1亿4251万8580令吉46仙，共有712万604辆交通工具使用槟二桥。

他列出槟二桥每年的运作与管理费，分别是2014年的6223万4018令吉50仙、2015年的1亿2636万3912令吉35仙、2016年的1亿1097万8171令吉62仙、2017年的1亿2114万6977令吉23仙，及2018年（截至10月）的1亿零766万350令吉48仙。

根据上述数据，槟二桥2014年4月至2018年10月为止，运作与管理开销为5亿2778万9430令吉18仙。

若以运作与管理开销扣除过桥费总收入，槟第二大桥公司共蒙受3亿8527万849令吉72仙的亏损。