（霹雳．怡保）被列为“车祸黑区”的九洞收费站，今年杪将正式关闭和被拆除！

中央政府及霹雳州前朝政府去年决定拆除九洞收费站，增设外环公路以减少车祸。

南北大道公司今年6月开始启用由槟城南下路段的怡保北区（南下）收费站，同时关闭车祸频传的九洞（南下路段）收费站。

南北大道公司日前发表文告宣布大道公司周五（15日）下午3时开放另一边的怡保北区（北上）收费站，惟《大霹雳》发现，这收费站尚未完工，因此北上路段目前没有变动。

南北大道通讯企业总经理卡丽拉受询时表示，从怡保北上槟城的新收费站，目前还在拖工，预料在今年杪才全面完工。当有关新收费站启用后，九洞收费站将全面关闭和被拆除。

南下收费站6月已通车

从6月份开始通车，由槟城南下路段的怡保北区（南下）收费站，距离九洞旧收费站约800公尺，所有从槟城方向前来怡保或直驶向吉隆坡的车辆，必须靠左转进这个位于交替路的新收费站，然后在收费站付费后再继续行程。

至于要前往九洞的驾车人士，必须在付费后转左进入美露新镇，然后前往九洞或红土坎等地方。至于要前往吉隆坡的车辆，则在付费后，再转右回到南北大道。

虽然九洞收费站槟城南下路段停止操作，但从九洞及珠宝埠进入怡保的车辆，仍可继续使用。

根据南北大道营运主任聂阿尼在文告中表示，新的收费站拥有21个收费车道柜台（北上8个，南下13个），而旧的九洞收费站只有13个柜台。新的收费站也增设“一触即通”卡加额柜台。

交替路耗资2亿6000万

工程部长拿督莫哈末再因指出，整个交替路工程耗资2亿6000万令吉，预料明年1月1日可以全线通车。

他说，这项交替路计划一旦完成后，所有南下北上的车辆，除了那些要离开大道前往怡保或附近地区的车辆，以后都不必在收费站停下付过路费，他们可一路直通目的地。

车祸黑区夺28人命

霹雳州教育、房屋及地方政府与公共交通事务委员会主席倪可敏表示，发生在九洞收费站的大小意外，迄今已夺走28条人命，是全马夺命率最高的收费站。

他说，州政府喜闻九洞收费站将关闭和被拆除，希望这可让驾驶人士脱离在“车祸黑区”驾驶的风险。

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【新闻背景】 九洞收费站地势险峻 南北大道南下方向，从章吉遮令隧道到九洞收费站逾5公里的下山路面，地势倾斜且蜿蜒曲折，不少重型车辆因煞车器失灵，以致直撞收费站。迄今该路段已夺走约28条人命。 2007年开始，工程部在九洞收费站至怡保南部收费站长达13公里的路段两旁，建造交替路让进出怡保的车辆行驶，来自槟城方向的车辆则可以直通吉隆坡，以减低发生意外的机率， 工程部也在南下路面，距离九洞收费站逾1公里的地点设置重型车辆失控的缓冲区，在地面布上沙石，增加车辆轮胎与路面的磨擦，以达到减速效果。