（柔佛．居銮、巴罗29日讯）马来亚铁道公司7月1日开始采用新的时间表，占美火车站将会停用，当地居民希望铁道局能够体恤民情，继续提供占美村民火车服务，方便当地居民。

此外，火车搭客也透露，火车时间表更改后造成许多的不便，因为短途火车的班次不是太早就是太晚，对于乘客来说非常不便，一些乘客表示日后从新山或新加坡往返家乡将会有一定的不便。

对居銮县一些公共交通不发达的小镇如拉央拉央、令金、巴罗、占美来说，短途火车是居民对外交通的唯一选择，特别是一些在新山或新加坡工作的游子，短途火车是他们返乡时的唯一公共交通。

途经柔州火车减至一天10趟

根据新的火车时刻表，途经柔佛州南上北下的火车将从原本的一天14趟，减少至一天10趟，其中短途火车从一天4趟减少至一天2趟，而占美火车站也将会在来临的7月正式停用。

星洲日报走访经常乘搭火车的民众，受访民众纷纷表示，占美火车站停用对当地居民和游子带来许多不便，而新火车时刻表对火车搭客来说不是太早就是太晚，日后将会不再选择乘搭火车。

在这之前，占美新村原本每日各有两趟南上北下班车，即早上10时12分和晚上10时26分从新加坡抵达占美后北上吉隆坡；下午3时和凌晨3时34分从占美南下新加坡，总共4趟的班次。

受访搭客表示，随着马来亚铁道局完全取消火车在占美停靠，使得经常要搭火车的居民深受影响，无不怨声载道。

他们均认为，火车是公共交通服务，也是居民最方便和最经济的交通，不应该终止这段行程服务。

占美火车站一度停靠
何襄赞斡旋得以继续服务

马来亚铁道公司并非第一次取消火车在占美火车站停靠的决定，第一次宣布这个决定时，前任巴罗州议员拿督何襄赞的斡旋下，占美的火车服务得以继续。

星洲日报记者走访占美火车站时发现，这个火车站其实早已在2年多前开始停止运作，马来亚铁道公司早已关闭火车站，没有站长在火车站内值勤，整个火车站杂草丛生显得非常荒凉。

此外，火车站的月台已经破损不堪，也没有电流和水源服务，乘客必须摸黑上下车。

受访民众透露，由于没有站长售票，因此乘客都是上了火车后再向列车员购票。

张协群刘镇东：将与代交长洽谈

巴罗区州议员张协群和居銮区国会议员刘镇东受访时皆表示，他们会针对这个问题与代交通部部长拿督斯里希山慕丁洽谈。

刘镇东表示，他希望当局能够重新检讨这个决定，暂时延后新火车班次。

他也希望希山慕丁能够在7月1日前尽快做出决定，而他也将会再次安排与部长进行会面。

陈绿珠：对南部游子不便

陈绿珠（55岁）说，她经常都有去新加坡探望孩子，没有火车对她真的很不方便。

她指出，下午3时南下新加坡和晚上10时北上吉隆坡这两趟的班次最重要，不适合被取消。

“因为有不少人都在新山或新加坡工作，他们星期五下了班刚好可以乘搭傍晚火车，回到占美的时间是在晚上10时多；到了星期日就乘搭下午3时多的班次到新加坡做工。”

陈绿珠希望本区国州议员能关注该问题，尽早协助解决。

沈亚时：占美搭火车可直接到兀兰

沈亚时（52岁）说，她目前在新加坡工作，3个孩子均住在占美和母亲同住，每个星期一定搭火车回来看望家人，火车突然不再停靠让她一时不知所措，在烦恼着以后该怎么办。

她说，搭火车可直接到新加坡兀兰，如果搭巴士车必须先去居銮，转车到新山拉庆后再前往新加坡，麻烦又费时；而且占美往居銮的巴士车又贵又不准时，有时在居銮还买不到前往新山的车票。

郑北寿/王运启：搭火车可享半价优待

郑北寿、王运启受访时表示，二人年龄超过60岁，乘搭火车都能享有车资半价优待，当局突然停止服务造成许多人极大的不便。

他们说，停靠占美的是慢车而不是快车，有时根本没有冷气，他们都只好忍受，但最起码的要求是要有火车可搭，方便他们和在外谋生的孩子们见面。

苏古马兰：被逼到巴罗搭火车

苏古马兰（45岁）受访时表示，当局取消占美的火车服务后，他将会选择到巴罗乘搭火车。

他强调，自己是在当局取消火车服务后，被迫做出这样的选择。

陈先生：居銮改搭巴士耗时又不方便

陈先生透露，他的女儿在新山工作，周末都是乘坐火车回家，火车服务取消后，女儿就要从居銮乘搭每小时一趟的公共巴士回到占美，耗时又不方便。

他希望当局能够体恤民众的需求，继续火车服务，因为每逢周末乘搭火车的人都非常多，在占美上下车的乘客都有数十人。