捷运工程又传意外，这次是发生在白沙罗高原士曼丹路的工地，2名孟加拉工人疑在地面工作时遭断裂散落的钢筋砸中，酿成1死1伤悲剧。这是捷运工程在短短半年内发生的第二宗涉及人命伤亡的事件，莫不让人对工程的安全措施产生疑问。目前这宗事故是出于人为疏忽或是意外，而捷运工程意外频传，是否安全措施出了问题，当局应深入调查，以从中吸取教训，加强未来的安全措施，避免悲剧再次发生。

政府为提升巴生河流域的公共交通系统，近年来在雪隆地区展开多项交通枢纽、轻快铁和捷运的延伸和建筑工程，政府目的是为人民提供更便捷的交通系统，可惜建筑工地频频发生意外事件，不但威胁建筑工人的性命安全，也影响民众对有关工程安全性的信心。

以全长51公里的捷运工程为例，还需要3年时间才能全面竣工和启用，但已发生2次人命伤亡意外，上一次是在去年8月18日，在哥打白沙罗捷运工地的轨道横梁坍塌，也是压死3名孟加拉籍工人。而轻快铁工程的意外事件也不少，去年6月曾在短短3天内发生就传出2次因钢筋脱落砸中经过车辆，造成至少3人重伤的严重意外。2013年更因起重机吊起的铁条松脱，压毁2辆轿车和酿成1死1伤惨剧。

这些例子在在说明，如火如荼兴建中的高架捷运或是轻快铁轨道工程，在施工期间安全措施不足，不但让工人每天徘徊在鬼门关前，也让道路使用者经过施工路段时须面对天降横祸的危险。因此，政府在批准任何发展或兴建工程前，须经过严格审核，将工程可能给工人和公众带来的伤害减至最低。

捷运2次意外都涉及外籍工人，是否显露外劳在工地的安全保护措施受到忽略？我们认为，任何工程进行期间，都必须根据市政局的条例做足安全措施，即使是外劳也应享有和本地人同等的对待，这是承包商对工人的最基本安全责任。

意外频传，捷运公司必须检讨工地安全的系统，或应设立专业安全委员会，以便全面监督捷运各段工程的安全措施，而各造相关机构如承包商、工程师以及发出工程准证的地方政府，都应共同负起责任，避免意外发生。

人民固然需要便利的交通系统，但更希望政府和捷运公司严正看待工地意外，找出肇事原因以及采取更严格的施工安全准则，把建筑工人和民众的安全摆在第一位。