在马航MH370事故发生一周年之际，马来西亚独立调查小组发表了有关调查的中期报告。这份厚达584页的报告，揭露了我国安检马虎的弱点，但却没有非比寻常的的发现及报告，因此MH370客机失事的谜团，仍然无法解开。

根据这份报告，该客机的货运舱载有2千453公斤的锂离子电池（Li-Ion）和配件，但先后两次的托运过程，都没有经过本应有的安检程序；海关人员只是透过肉眼观察，就批准该批货物送进MH370客机，如此马虎的做法，很容易造成纰漏。

该份报告另一受人关注之处，是客机飞行记录仪或黑箱的水底定位信号箱（ULB）电池早已到期，但却没有更换记录；电池逾期未获更换的事，是在飞机失事之后，当局索取水底定位信号器记录时，才被发现。这也暴露了马航在客机安全的监管、保养及维修方面的疏漏。

MH370客机事件发生后，疑点重重，机组人员（特别是机长）和乘客的背景，曾引发了种种猜测，也传出了几个版本的“密闻”，各种阴谋论，包括令人匪夷所思的中美谍战之说，至今仍甚嚣尘上。但调查小组的报告却指出，机组人员的健康都没有什么问题，而他们的行为，以及应付压力的能力，也全没异样，而且他们的财务和每月收支也没有不寻常之处。

我们了解到，在调查的过程中，调查人员曾搜集了大量的相关资料，查看了大量的相关记录，也查访了超过120名相关人士。这些努力，都应获得肯定。

但调查小组的权力毕竟有限，诚如其负责人郭师传所说，该小组依据国际民航组织第13附件之国际事故调查合作作业规定展开针对性的这项调查，主要是为了避免未来重蹈覆辙，调查的原意并非是要问责或追究责任。所以，即使家属们不满MH370客机失踪事件发生一年之后仍不见有人承担责任，该调查小组也无能为力。

家属们不服气，无法接受这份报告，甚至仍然相信他们的家属还活在人间，这些，我们都能理解，也万分同情他们。我们了解，只要MH370客机失踪的谜团未解，传言和谣言，还有种种被形容为“不能说的秘密”的传言，也会无法停止流传。所以，在充满迷惑和痛苦的等待中，我们真心的期望，搜寻MH370客机的工作能坚持下去，并能早日取得突破，让真相大白，让所有的所谓秘密，摊在阳光底下，接受彻查！

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