每天风雨不改地穿梭在城乡大街小巷内的德士司机，几乎将各区路线刻在脑海里，俨如“人肉卫星导航”。

尽管这份工作看似压力不小，且每天都可能塞在车龙中，但拥有逾30年开德士经验的许力文却认为，这份工作时间自由，又不用看人脸色，较替人打工轻松许多。

“替人打工时，一旦有事就必须请假，开德士的时间反而较弹性化。想工作就开工，不想开工就睡觉；收入不够就加班，钱赚够了就回家。我们不跑时间，跑的是口袋里的钱。”

年事已高改跑预约

由于年事已高，加上不想与年轻德士司机竞争，现年70岁的许力文，如今只接受预约开工，没有任务的日子则选择休息。

“整个吉隆坡包括外坡德士、云顶德士、市区德士和机场德士等，就有逾5万辆，我们又不够年轻司机快，所以我只跑预约。”

他透露，这样的预约顾客有时一天会有两三单，有时则一单都没有。但一般只要顾客满意、价钱谈拢，多远的路程他都接受。

开了逾30年的德士，尽管子女们已经成年，他至今仍没有停驶的打算，并改为“出坡”司机，偶尔跑一些长途路线，接载顾客到柔佛、槟城、登嘉楼等地，生活乐得轻松。

许力文如今只接预约载客。（图：星洲日报）

早年需求高收入多

原本从事五金店销售员的许力文，是于1983年才开始当起德士司机。

“那时公司基于我年纪大了（40余岁），要我把机会让给新人，不再让我出外跑业务，但只领基薪难以负担生活。”

眼见从事德士司机的友人收入不错，加上考量到3名子女当时尚就读中学，因此为了维持生计，他选择离职并投入德士司机行列，一开就开到现在。

他笑言，当时德士司机的工作很好做，不仅时间自由、工作轻松，且雪隆一带的车流量不高，乘客需求量高，勤劳点就能取得不俗的收入。

被长发女乘客吓破胆

数十年的德士驾驶经验里，许力文也曾遇过不少“惊悚”及趣事，甚至被打劫和被骗。其中有两次差点吓破胆的乌龙趣事最让他印象深刻。

他忆述，在他仍满街载客时，某次半夜有一名长头发女乘客在路旁拦德士。对方上车后不久，突然冒出一句：“Uncle，你每次半夜载客，有没有遇过鬼？”，当下让他不寒而粟。

“我当时被吓了一跳，加上见到对方头发很长，心中不免猜测对方是人还是鬼，就一直从望后镜观察她。

后来，女子下车时，给了我10令吉，还不用找钱。我一时不敢确定是真钞还是冥钞，就赶紧跑到油站添油，将钞票用掉。最后证实钞票没有问题。”

还有一次，许力文在茨厂街一带载到一名老妇，对方要回返回于千佛寺（坟场内）附近的住家。他原本不以为意，但老妇在半途却突然问他：“大佬，你敢不敢去的啊？不要半路丢下我啊！”，顿时让他害怕起来。

“我从望后镜观察她，发现她人老，脸又长，嘴里也只剩下两颗牙齿，因而感到害怕。”

不过，许力文还是硬着头皮继续载客，并在老妇指路下，发现在坟场一隅确实存在住宅区，才安下心来。

许力文的脑海里不仅深刻雪隆地图，逾30年的开车经历也让他身经百战。（图：星洲日报）

顾客出动“道具”搭霸王车

许力文也有不少被顾客搭“霸王车”的经历。有者会在搭车辗转多个地方后，借口下车取物，或找人换零钱而“逃之夭夭”，一去不返；有者不仅骗术高超，甚至还出动“道具”，让他们防不胜防。

“曾经有个乘客带着一箱箱很重的物品，要我载他到多个地方找朋友，到了最后一站，我等了很久却等不到人，打开箱子才发现，里面都是纸张和石头。”

许力文感叹，对德士司机而言，每个乘客上车都是一种冒险，惟不载又没收入，因而必须等对方下了车、付了钱后，才算安全。

“载到有家庭的长者最安全。若遇到只身或两个人的乘客，就是50对50的几率（被骗）。”