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2019-07-22 08:00:00  2087672
星观点.加大开放迎旅游年
星.观点

内政部已于本月15日开始,在国内增设6个出入境关卡即吉隆坡梳邦机场、浮罗交怡国际机场、纳闽渡轮码头、黑木山移民,关税和检疫大厦(马泰边境)、沙拉越美里国际机场以及美里双溪都九移民,关税和检疫大厦(汶莱大马边境),为来自中国和印度的旅客实施落地签证服务。

以上措施,仅提供给通过汶莱、印尼、新加坡或泰国的第三国家持有效签证的中国与印度游客。

除了增设落地签证新入境关卡,内政部也宣布延长入境后逗留期从7天至15天,降低落地签费用从330令吉至200令吉以及访客持有货币证明从1000美元调低至500美元。

政府此举获得国内旅游业者欢迎,预料可提高一定程度中国与印度游客的到访,业者同时也希望相关措施可以更开放以及稍作调整,或可提升更高效益。

业者希望,拥有不少中国游客来源的吉隆坡国际机场(KLIA及KLIA2),沙拉越古晋国际机场,沙巴亚庇国际机场以及槟城国际机场,也应同时享有同等便利,让落地签证措施发挥更佳收益。

适逢明年就是2020大马旅游年,近年国际旅游市场都是中国游客的数量与流量居首,大马欲从无烟工业引进更多游客和外汇,有关当局必须进一步放宽旅游便利,比如在签证上的更方便与快速处理,互相借力使力,必可推动双边旅游业务蒸蒸日上。

中国经济起飞多年,游客量惊人,消费能力非同凡响,是许多国家都在争取的市场,大马如今有意向他们招手,理应考量对他们采取更开放与更友善的签证措施,比如15天逗留期可延长至21天甚至1个月,同时鼓励业者提供更多样具有吸引力的深度旅游配套,让他们留久一点,让消费多一点,必可提高我国的旅游收入。

此外,须从第三个国家转过来的落地签证措施或许已不符合时宜,以经济效益来看,第三个已经做了他们的第一手生意,以现况来看,马中与马印度之间有非常多的直透航班,可以更直接的引来更多第一手中国和印度游客,应该给予这个最大的客群最友善的入境便利。

大马政府必须承认我国已经失去吸引中国伞兵的环境,把关的官员们若还抱著担忧中国非法客工滞留大马的思维,对他们入境仍存戒心,已经过时。2020大马旅游年,如今正是加大签证开放力度的时机。

作者 : 星观点
文章来源 : 星洲日报 2019-07-22


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