3月，中国共享出行业务“滴滴顺风车”的高管黄洁莉受邀参加了一场婚礼。使用这款软体的一名司机娶了自己的乘客。邀请中说，感谢顺风车让他们相识。

顺风车的母公司滴滴出行是世界上最成功、最有价值的初创公司之一，它曾为这种年轻人的爱情故事欢呼。与其他很多中国互联网公司一样，滴滴也千方百计地吸引年轻用户，包括使用社群媒体。

所以，滴滴推出暗示性的广告，示意可以通过搭车来互相勾搭，宣传搭乘顺风车有浪漫的可能。

如今，这种态度显得粗心又无能。过去3个月中，有两名搭乘顺风车的女性被司机强奸和杀害。现在黄洁莉已经离职，滴滴承诺改革其业务，中国消费者呼吁抵制该公司，互联网行业得到一个非常必要的提醒，去思考其行动所带来的后果。

在这两起袭击事件发生后，中国媒体还发现了几年来其他几十起袭击事件。它还发现，过去顺风车的广告中有猥亵双关语和其他暗示女乘客可能会欢迎男司机挑逗的语言。

“对于滴滴顺风车来说，真正令人作呕的卑鄙营销是那些性暗示，以及所有关于‘勾搭’女孩的事情，”在矽谷和中国工作的技术投资人马睿在推特上说。她还说，“滴滴，你是在为性掠夺者提供服务还是经营打车应用程序？！”

中国一些人正在把滴滴的问题与百度的问题相提并论。两年前，这家公司由于向公众强行推广虚假医疗广告而遭到严厉批评。每次事件曝光后，百度都作出道歉，但一些中国用户仍对这家公司感到愤怒。

“无论抱怨还是谴责，坏公司依然如故，滴滴、百度莫不如此，”《艺术新闻》中文版主编叶滢在微信朋友圈中写道。“百度早就不用了，滴滴也卸载了吗？”

这场丑闻也暴露了一个更广泛的行业性别歧视问题。去年，在一则显示女员工尝试打开夹在男性双腿间水瓶的年会影片浮出水面后，腾讯作出道歉。两年前，阿里巴巴下属的蚂蚁金服撤下了应用程序上的一个社交功能，该功能会让女性发布自己带有暗示性的照片，吸引有钱男性。一些科技公司发布的招聘广告仅招男性，其中就包括滴滴。

如今问题在于，滴滴和这个行业的其他高管是否能根除这些成见，保护用户。

“没有价值观层面的干预，绝大多数人会选择完成自己的KPI，用户死活跟他个人没关系，”前阿里巴巴高管、行业批评者冯大辉在微信上写道。“这是中国互联网行业大多数精英的道德困境。”