国产车

魏家祥:放全民一条生路.促敦马勿对国产车执着

马华署理总会长拿督斯里魏家祥吁请首相敦马哈迪,放下对国产车的执着,也等于是放全民一条生路。

张晋玮‧大马的开源节流

从国际角度看大马,从新国产车策略到 搁置对外的合作发展项目,国家似乎有走向 保护主义的趋势。首相早前提出森林城市房 产禁卖外国人的言论,肯定会打击外来投资 者的信心;后来态度软化,一切恢复正常, 投资者才松了一口气,但也少不免感觉大马 指令朝令夕改。

温思拯‧国产车3.0的动机

目前国产车3.0的计划与未来汽车工业的前景是有差距的,倘若国产车3.0的概念是要人民为有自己的国产车而感到骄傲,这样开倒车的想法是徒劳无功的。若发展汽车工业是为了经济转型和提升,那么我们的焦点就不应该放在为“拥有东西而感到骄傲”,因为这是不切实际的。与其拥有自己次等品牌的车,倒不如协力与成熟高科技的汽车商合作开发一等的车?

郑钦亮·猛马过江有好戏

中国投向大马的都是真金白银,是通过国与国之间拉拢的发展项目,有跨国合约约束,当然不能凭老马一句“不必要”就把数以百亿令吉的投资当作“往事”。

精英顾问团:国家议程一部份·土著议程不应损经济

敦达因(左)宣布精英顾问团的任务已完成,并且会把一份包括建议的报告提呈给首相敦马哈迪,而该份报告是否公开则交由首相决定;旁为洁蒂。(图:星洲日报)

精英顾问团认为任何有关土著议程的计划和发展,不应该损害经济增长,也不应损害其他族群的利益。

拟在霹州投资410亿设厂‧中企争第三国产车

(图:大马驻中国大使馆脸书)

这两家公司是中国电动汽车(EV)营运商──金沙江资本(GSR Capital)和远景能源(Envision Energy),他们的建议书在马哈迪访华前提交了给政府。

白慧琪·许一个甘榜冠军梦

国产车3.0计划可是国家大事,不得说笑。首相敦马也不像在说笑,但他的国产车之梦,想法却和阿公童年趣事相似,一样惹笑。

郑丁贤·念念不忘国产车

听说马哈迪要打造新的第三国产车,不禁想起Tata Nano。

何凡·让国产车拄拐前进?

身为汽车业界龙头老大的丰田,就曾经对汽车行业的前景感觉到担忧。因为随着城市的发展,人们不论是为了方便或者是身分炫耀,而去购买汽车的趋势,将会日益下降。同时在交通堵塞带来的巨大城市成本消耗和浪费情况下,城市地铁或轻快铁的建设,将是取代汽车特别是私家车的主要演化。

林瑞源·治国不能没有方向

希盟不能一直沿用旧的东西,必须有新的想法,特别是在经济方面,才能走出一条宽敞的道路。首相敦马哈迪不时提起上世纪80年代的计划,包括向东学习、向日本贷款、发展新的国产车、继续推行扶弱政策、计划复兴马来西亚联合公司概念,就让人感到混淆,为何又回到旧时代?

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