国产车

白慧琪·许一个甘榜冠军梦

国产车3.0计划可是国家大事,不得说笑。首相敦马也不像在说笑,但他的国产车之梦,想法却和阿公童年趣事相似,一样惹笑。

郑丁贤·念念不忘国产车

听说马哈迪要打造新的第三国产车,不禁想起Tata Nano。

何凡·让国产车拄拐前进?

身为汽车业界龙头老大的丰田,就曾经对汽车行业的前景感觉到担忧。因为随着城市的发展,人们不论是为了方便或者是身分炫耀,而去购买汽车的趋势,将会日益下降。同时在交通堵塞带来的巨大城市成本消耗和浪费情况下,城市地铁或轻快铁的建设,将是取代汽车特别是私家车的主要演化。

林瑞源·治国不能没有方向

希盟不能一直沿用旧的东西,必须有新的想法,特别是在经济方面,才能走出一条宽敞的道路。首相敦马哈迪不时提起上世纪80年代的计划,包括向东学习、向日本贷款、发展新的国产车、继续推行扶弱政策、计划复兴马来西亚联合公司概念,就让人感到混淆,为何又回到旧时代?

敦马:国人宁买进口车心态令宝腾无法成功

(图:马新社)

首相敦马哈迪认为,大马人民宁可购买进口汽车的心态,导致宝腾无法成功。

张晋玮·希盟政府成绩单

首相跟当年一样,对日本赞不绝口,但事实上,日本已今非昔比,它面临严重人口老化,经济停滞了20年,其经济地位也已被中国超越。国产车创立年间,虽说有人支持也有人反对,但大马一个小国能造车,仍算光荣。但如今,造车企业已经在研发新一代的电动车,极力朝向无人驾驶技术的方向走,如果大马在这时候开发普腾2.0,感觉是在开倒车。

林家仪:造新国产车不明智.汽车市场应开放

“首相敦马哈迪早前表示考虑创造新国产车,但我认为这不是明智之举,因为国产车在大马是行不通的,这不应该被纳在政府的议程中。”

曹建廷·为何国人不搭公交?

从经济效益来看,让全国各地的巴士服务可靠些不是更有用吗?公交不能解决多数人的交通需求,在可见将来内,国人还是会很需要可以负担得起而且安全可靠的廉价车子。

陈芳龙·创建新国产车?别闹了!

这是32年前的往事。32年前我24岁,年纪虽轻,却也一眼看穿发展汽车工业虽然立意良善,但在大马根本不可行。常言道,汽车工业是火车头工业,可以带动机械、电机、电子、化工、金属、模具等基础工业的发展,但前提是我们本身也得先有这些工业的基本条件,否则核心零组体全仰赖进口,汽车厂将沦为“汽车装配厂”,对产业发展毫无帮助!

车市成熟.孕育期长‧第三国产车考验严峻

首相敦马哈迪透露可能成立第三国产车计划,丰隆研究认为,基于国内汽车市场已相对成熟,加上国际车商已在泰国和印尼设立据点,而新国产车计划既需要庞大投资预算,孕育期也长,正是当前政府欠缺的因素,相信整个计划将是严峻考验。

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