国产车

敦马:国人宁买进口车心态令宝腾无法成功

(图:马新社)

首相敦马哈迪认为,大马人民宁可购买进口汽车的心态,导致宝腾无法成功。

张晋玮·希盟政府成绩单

首相跟当年一样,对日本赞不绝口,但事实上,日本已今非昔比,它面临严重人口老化,经济停滞了20年,其经济地位也已被中国超越。国产车创立年间,虽说有人支持也有人反对,但大马一个小国能造车,仍算光荣。但如今,造车企业已经在研发新一代的电动车,极力朝向无人驾驶技术的方向走,如果大马在这时候开发普腾2.0,感觉是在开倒车。

林家仪:造新国产车不明智.汽车市场应开放

“首相敦马哈迪早前表示考虑创造新国产车,但我认为这不是明智之举,因为国产车在大马是行不通的,这不应该被纳在政府的议程中。”

曹建廷·为何国人不搭公交?

从经济效益来看,让全国各地的巴士服务可靠些不是更有用吗?公交不能解决多数人的交通需求,在可见将来内,国人还是会很需要可以负担得起而且安全可靠的廉价车子。

陈芳龙·创建新国产车?别闹了!

这是32年前的往事。32年前我24岁,年纪虽轻,却也一眼看穿发展汽车工业虽然立意良善,但在大马根本不可行。常言道,汽车工业是火车头工业,可以带动机械、电机、电子、化工、金属、模具等基础工业的发展,但前提是我们本身也得先有这些工业的基本条件,否则核心零组体全仰赖进口,汽车厂将沦为“汽车装配厂”,对产业发展毫无帮助!

车市成熟.孕育期长‧第三国产车考验严峻

首相敦马哈迪透露可能成立第三国产车计划,丰隆研究认为,基于国内汽车市场已相对成熟,加上国际车商已在泰国和印尼设立据点,而新国产车计划既需要庞大投资预算,孕育期也长,正是当前政府欠缺的因素,相信整个计划将是严峻考验。

张晋玮·国产车2.0可行吗?

所谓前事不忘,后事之师,回看普腾的发展路程,不难发觉它在辉煌时代能称霸大马汽车业的主因,莫过于大马实施的保护政策。在昂贵的进口税制度下,进口车价格冲上云霄,人民只好买国产车。

林冠英:私人界推动可探讨‧“政府没钱搞新国产车”

“我告诉首相,我们没钱,他也知道这点,所以这不是由公款资助,也不会像宝腾。”

骆宇欣·放过国产车

国产车,磕磕碰碰赔了又赔的扶持多年,宝腾可说是还不如Perodua。既然还保留着一个表现还不错的国产汽车品牌,敦马何以念念不忘想创设一家可能继续需要国家输血的国产汽车品牌?

谢汪潮‧第三国产车再现?

希盟政府执政以来,处理事情速度,与前朝政府比起来,可谓天渊之别,提出不少利民政策,让民众甚感安慰。相信不少海外游子,觉得不枉买下昂贵的机票,飞回大马投下神圣的一票。

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