德国廉价航空德国之翼9525客机撞毁事件，再一次敲响了航空业的警钟，也让人们看到航空业的隐忧，以及生命如此的脆弱渺小。生命掌握在自己手中的这一句话，也似乎变得不在那么的靠谱。

千夫所指的德国之翼（德翼）客机副机师卢比茨，表面上是一位在正常不过的飞机师，他跟一般人一样，有家人、有女朋友也谈恋爱，平时给人和善有礼的感觉，让人完全想像不到会做出如此恐怖的事情。

紧接着，传出肇祸的副机师患有忧郁症及弱视疾病等传言，可是却完全无法获得其家属或公司的证实，各种揣测不胫而走。不管是空穴来风还是无风不起浪，该公司的确难辞其咎，也必须为此空难负上责任。

这不禁让我想起好莱坞电影《Flight》，讲述一名酗酒吸毒的飞机师带着醉意驾驶飞机，却在途中遇上空难，以不可能的方式拯救了全部的乘客，一度成为了英雄，可是最后却被揭发吸毒及喝酒，在道德及人性的矛盾下，最终承认了自己的罪行，从英雄变成了狗熊。

戏如人生，人生如戏。上述的剧情多为虚构，但虚构中不乏拥有真实案例的参考，而现实中的飞机师的行为及心理素质，的确需要各大航空公司在绞尽脑汁减少开支增加盈利的同时，也要关注机组人员的行为操守，而不是为了赚取更多的盈利，罔顾了乘客的安危。

当各界一味的指责该名副机师时，是否有想过飞机师的生活其实并不像荧幕上的光鲜亮丽，每一次的飞行任务掌握着上百人的生命，所要承担的压力比常人更大，更需要航空公司的体恤及家人的支持，才能完成一次又一次高专注力的飞行任务；而患有忧郁症或情绪不稳定的飞机师，是否就被判死刑今后都不能在翱翔天空，这仍有待国际民航组织及精神科专家的进一步的商议。

飞机被誉为世界上最安全的交通工具，如今却变得如此的不安全，要挽回乘客的信心，航空公司除了加强监督机组人员的素质，更重要的还是要有职业操守，而不是一味的扩充航线，剥削了机组人员的利益，减低了进入航空业的门槛，让原本可以避免的意外变成了人为意外，不要让人命变得廉价。