1小时RM1.20 ？限时停车收费翻倍引反弹

他们认为，要是停车费相对提高，那在收费时段前往该商业区的民众可能会减少，又或者民众会选择非收费时段，才前往商业区购物。

锁车拖车前应先警告

业者表示，如果要解决停车位不足和双重停车的问题，执法员应该在展开锁车和拖车执法行动之前给予警告，若车主在指定时间内还不移车才展开执法。

梳邦再也市政厅早在2010年1月4日就开始在大班商业区实施限时泊车1个小时的措施，惟至今还是有不少民众因来不及处理完事务，因而停车超过1个小时。

受访者指出，对于办理事务较长时间的消费者，譬如美容、按摩及理发，甚至处理银行事务等，都需耗上1小时以上，因此当地限时停车应该延长至2个小时。

另一方面，该商业区中央设有多层停车场，工作日首小时的收费是2令吉，接下来每小时收费1令吉。

据观察，多层停车场内的占用率颇高，许多在附近工作的上班均租用停车位，另外也有不少民众在停车场泊车。

刘添富（茶室业者）

频密锁车拖车影响生意

“市政厅执法组已每日频密在大班商业区对违法泊车的车辆展开锁车和拖车行动，尤其是早上10时许至下午2时这段繁忙时段更加频密，这也影响当地业者的生意。

虽然停车位不足，很多人双重泊车，但执法人员不应该好像‘打抢’那样，见违例停车就立刻拖车或锁车。很多食客用餐半途，就被迫冲上前去移车，避免遭执法员拖车。

他们应该在拖车或锁车之前给予警告，譬如音响播报或吹哨子，提醒违例者尽快移车，否则将会展开执法行动。

如果泊车费相对提高，很多消费者恐怕在工作日白天都避免前来这一区，生意已经难做，加上疫情冲击，市政厅不应该再增加我们的经济负担。

我认为当局最好不要调高停车费，应该保留现有的停车收费额，避免加重人民的负担。”

尤健新（药剂行业者）

限1小时时间紧凑

“我认为大班商业区限时停车延长至2个小时比较好，因为现有的1小时限制对消费者来说比较紧凑，也无法安心购物。

另一方面，要是限时泊车计划调整停车费至每半小时60仙，其涨幅还挺高，所以我希望市政厅最好不要调高停车费，继续保留现有的收费额。

由于这一带很难找停车位，所以我都会建议顾客把车停放在附近的多层停车场；如果顾客是在店面前双重泊车，我们也会帮忙观察有没有执法员执法。”

刘先生（上班族）

1小时RM1.20不合理

“如果落实限时停车计划，停车费每半小时60仙，1个小时就要1令吉20仙，那就比吉隆坡孟沙商业区每小时1令吉的停车费还要贵，有点不合理。

要是提高商业区的停车费，我相信很多人都会避免在收费时间前往有关商业区。”

洪女士（首邦市居民）

繁忙时段倾向共车

“繁忙时段的大班商业区确实非常难找停车位，所以如果是繁忙时段，我都会和家人一起共车，一人下车采购或处理银行食物，另一人则在车内等候，以避免被执法员拖车。

要是我独自开车，我唯有耗时找合法停车位，步行较远的距离前往目的地。

一般上我到商业区都只逗留短时间，速战速决，不会停留到一个小时。”

廖女士（首邦市居民）

中午下午一位难求

“大班商业区非常繁忙，中午和下午时段一位难求，所以通常我会选择接近早上9时就出门到商业区处理银行事务。

现有的限时停车1个小时并不足够，尤其是美容、烫发、按摩或处理其它事务的消费者，都需要至少1个小时才能完成。

我曾经有一次因为烫发超时，结果遭执法员开罚单。所以我之后都选择预约周末的时间，如此一来就不受时间限制，而且也可豁免缴付泊车费。

如果限时泊车2个小时，那对处理事务较久的人们就更加方便，但停车费相对更高。对我而言，如果非必要的话，我宁可晚上或周末才来商业区采购。”