民航局：马航班机急降折返 皮托静压系统故障导致

根据从飞行数据记录器（FDR）中提取的初步报告，确定MH2664班机是在飞行过程中因为皮托静压系统，即测量压力差以确定空气速度和高度的仪器，发生故障而产生了技术问题。

安全数据显示，机长曾多次尝试重新操控飞机，却导致飞机俯仰和高度变化，而这与机长的报告和乘客的机上经历相对应。

“恶劣的天气加剧了这些纠正措施，导致乘客在机舱内感到不适。”

邬志顺指出，CAAM针对初步报告及根据FDR的调查显示，机组人员所采取的初步行动及按照标准作业程序所执行的异常恢复清单是充足的。

指示马航实施数要求

他说，为保持有效的安全监督，CAAM已指示马航立即实施以下要求：

·加强马航的飞机不正常飞行姿态预防及改正训练（UPRT）计划，强调最初的反应及应对问题所需的时间，CAAM将强制所有商用飞机营运商这么做。

·发布增强安全备忘录，要求改进初步行动、反应及加强对异常恢复清单的合规性。

·审查飞机制造商波音公司对故障的分析，并通过增强纠正措施来解决根本原因，改善已合规的维修程序。

·与CAAM一起审查可靠性报告，重点关注波音737-800的飞行问题记录报告中的类似故障。

·完成涵盖所有范畴的皮托静态检查，包括对马航集团机队里波音737-800系列飞机的加热和电阻测试。

为此，CAAM将发布额外要求，确保所有领域都根据需求获得仔细处理，以确保遵守最佳安全实践，时刻维护公共安全。

他强调，CAAM希望确保所监管的大马安全监督系统是严格且有效的，并遵守国际民航组织（ICAO）规则和条例。