何俐萍.亚航的道歉，有诚意吗？

朋友说，小机场是这样的。我不认同，这无关机场大小，而是航空公司的管理问题，还有地勤人员欠缺应对的能力。没有广播，没有及时变动屏幕上的航班时间，究竟是因为认定消费者不管愿不愿意都得等，还是应付不来，乾脆沉默？

4月1日起边界重开，碰巧又遇上刚过去的开斋节连假，在报复性旅游的热潮之下，亚航却无法让大多数的搭客重新体验“人人都能飞”的美好和愉悦，因为在这段期间频密更动班机时间，让受班机延误之苦的搭客，痴等出了满肚子的怒火。

频频延误班机的次数太多，让同样身受其害的沙巴民统党主席马迪乌斯登敖痛批亚航“简直疯了！”根据报道，马迪乌斯登敖本月8日乘搭从吉隆坡飞返亚庇的班机，班机从原定当晚8时起飞但宣告两度延误，直到翌日凌晨12时30分才起飞。也因为无辜受牵连的民众透过不同的管道申诉他们的遭遇，此事也迫使贸消部介入调查，而亚航在不满声浪掀起滚雪球的效应后，作出道歉。只是，同样作为受班机延误之苦的万千之一的“苦主”，我在陈述种种导致班机延误理由的文告中，实在无法感受到道歉的诚意。

我不是赶搭报复性旅游热潮的消费者，只是想趁短暂的假期回乡探望母亲，就在返程中，给我见识了航空公司的处事效率，也更能体会消费者的怒吼不是无理。

我知道佳节期间机场肯定是人多，5月4日傍晚也在飞返古晋的班机起飞前的1小时就到机场等候登候，想着没有行李需要寄舱，提早1小时抵达算是很安全。但我的“守时”换来的却是班机无声息二度延误的“惩罚”。

踏入候机室，习惯性先抬头望屏幕，却发现班机已比原定时间展延40分钟，现场也没听见任何的广播。检查了手机短讯，再登入亚航的app，又检查了我的电邮，没有班机延误的通知，app也显示班机仍是在傍晚6时15分起飞。我可以理解航班偶有因为技术问题不得不延飞的情况，毕竟搭客的安全是不能妥协的。延误40分钟也不是什么大事，交代了把原先约好的饭局先延后，就坐下阅读刚买的一本书。