独家 | 这回是学巴车费喊涨 业者：或下月调整

“此外，若发生任何灾难，导致学校停课，只有政府需要支付校车费用，以确保校车运营商的持续性。”

另一方面，马来西亚学生车公会联合会会长阿玛利对星洲日报说，随着业者的间接成本增加不少，学巴车资起价的可能性是存在的。

不过，他强调，这交由个别业者和家长之间商讨和决定。

他说，公会没有权力向会员传达指示“该不该调高车资”，因为这是政府的条规，禁止同业联盟制定收费，不允许任何人干涉收费，一切交由市场决定学巴车资。

“我们可以做的是为会员提供看法。有会员问我们车资要不要起价，我们会建议会员以本身的收益与损失做评估及决定。如果面对亏损，长期也无法支撑的。”

他说，学巴车资没有定价和最低价格，一切都交由业者与家长去决定。

他不否认车资起价，可能会让业者冒着失去顾客的风险。

“但是自从2020年的行动管制令后，全国有近一半的业者已停止服务。我们以一个地区本来有12个学巴服务为例，最后剩下7个作为推算，这两年内，学巴业者少了近一半。”