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国内全国综合
4:26pm 29/05/2022
KTM:雪隆塞车日益严重原因 “民众没兴趣搭公交”
莫哈末拉尼:我们已经在进行各种宣传来吸引民众乘搭KTM,以减少塞车问题,但是民众依然更喜欢自己开车。(档案照)

(吉隆坡29日讯)我国全面开放和放宽所有防疫标准作业程序(SOP)后,许多州属尤其是雪隆一带的塞车问题越来越严重,马来亚铁道公司(KTM)首席执行员莫哈末拉尼直言,塞车是因为民众没有兴趣搭公共交通。

他说,因为乘搭公共交通被视为是麻烦的事,民众也认为班次将出现延误;他表示这还需要5年时间,才能达到每7分钟一辆火车的班次频率。

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莫哈末拉尼认为,公共交通如电动火车(KTM)如果获得善用,有助于减缓巴生河流域的塞车问题。

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雪隆KTM搭乘率仅50%

马来报章《前锋报》在《塞车:许多人懒惰搭公交》的报道中引述莫哈末拉尼的谈话说,民众拒绝使用公共交通的行为,也影响了所有运作的KTM火车没有坐满人。

“巴生河流域一带的KTM火车每天只有2万1000人,其实可容纳4万名乘客。”

“这个数字显示,一辆KTM火车里面,有一半是空的。”

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他表示,巴生河流域的人口大约250万人,但搭KTM的只有60万人,KTM每天都少了50%的乘客。

“我们已经进行各种宣传吸引民众乘搭KTM,以减少塞车问题,但是民众更喜欢自己开车。”

“如果民众使用KTM服务,我相信这能减缓目前令他们感到‘惊吓’的塞车问题。”

需5年达致7分钟一班次

针对民众投诉KTM的等待时间太长,莫哈末拉尼指出,根据所规划的,这个问题需要5年时间才能解决。

“(班次)频率将会改善,预计会从现在的每45分钟至30分钟,达到每7分钟一辆火车。”

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公共交通
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