驾车10分钟 搭公交1小时！网民：公交系统何时能如邻国？

（吉隆坡31日讯）有民众申诉原以为乘搭轻快铁等公共交通，可避开塞车及节省时间，但有者却发现，有时驾车更快过公交，籍而批评我国的公交系统。

《马来西亚前锋报》记者日前进行一项调查，记者于早上9时从查哈亚站（Cahaya）轻快铁站至国立大学（UKM）电动火车站，花了大约1小时20分钟，到达目的地时已是早上10时30分钟；但若是驾车的话，所需的时间大约46分钟。

根据Moovit应用程序，从查哈亚站到国立大学站的路程，包括在马鲁里轻快铁站至加影捷运站转站，需要超过1小时的时间，单程费用6令吉50仙；惟通过谷歌地图，若自驾车的话，同样的路程只需要46分钟。

“这也说明，为什么在早上及傍晚时分，多条通往都市的大道都出现大塞车的情况。”

有网民也贴出一个谷歌地图，一个只需驾驶10分钟的路程，若乘搭公交的话，需要1小时，大马公交系统需要检讨；网民形容“这是可悲的现实”，而从谷歌地图显示，在泰国、新加坡和日本，火车的乘坐时间几乎跟乘坐汽车是一样的。

不过，网民艾迪拉有另外看法。他表示，他于傍晚5时30分在KLCC附近有会议，如果从梳邦开车的话，需30至45分钟，而他担心回程遇上大塞车及可能水灾情况。

“我选择乘搭LRT。我驾5分钟车到LRT站，乘搭1小时的轻快铁，再走路15分钟到目的地。不过，在1小时的轻快铁路程，我可以做其它事情，而且在那15分钟步行，穿过附近公园再到目的地的感觉也不错。”

他说，从吉隆坡回到梳邦的路程，他也有时间阅读杂志。

针对雪隆大塞车问题，到底是公交问题、交通规划还是天气造成等因素，行动党首邦市州议员黄美诗日前在推特撰文表示欢迎民众提出良策。

她表示当局正举办一项公共政策竞赛，聆听人民对如何解决塞车一事的意见；有关竞赛公开给10组参加，每组3人，参与者年龄介于17至30岁。

首奖得主可获1000令吉，二奖800令吉及三奖500令吉。这项竞赛将于7月16日早上9时至下午1时举行，地点另行通知。

In recent weeks, drivers in Klang Valley have had one common complaint – the steady build-up of traffic regardless of time, weather or road conditions. It is frustrating and both mentally & physically taxing! pic.twitter.com/5LyXLBlYQd

— Michelle Ng Mei Sze | 黄美诗 (@michellengms) May 28, 2022