市政厅暂时接管芙蓉第一巴士终站 州政府将重新委任承包商

他进一步指出，芙蓉第一巴士终站是森州主要地标之一，希望此事件在短期内获解决，市政厅也能通过委任，让有管理经验及成功管理例子的公司接管。

张聒翔坦言，过去4年，曾有公司向州政府表态有意接管，所提呈建议书也相当有吸引力，当中不乏不错的建议，甚至是将巴士站提升至另一级别。

他说，2018年509大选后，州政府认为这座历史悠久的巴士站，在许多方面都有提升空间，特别是大部分州属的巴士站已采取中央售票系统，而芙蓉第一巴士终站依旧是柜台售票方式。

他坦言，拖欠租金的承包商在受委后，并没有履行其职责，巴士站规模不见提升，在现今时代，这类大型车站都会提供大屏幕，告示班次和时间表等，这些最基本的改善都未有进行。

“随着时代变迁，许多市民要求逐渐提高，要吸引民众乘坐公共交通，首要条件是环境必须够清洁和舒适，虽然芙蓉第一巴士终站环境还算能接受，但仍不够理想。”

他说，州政府的目标是将巴士站冷气化、现代化和系统化，朝向马六甲、霹雳或雪隆巴士站，让整体环境更加舒适，同时相信也会带动毗邻商场，无论对市民或市政厅来说，都是双赢局面。

张聒翔指出，自州政府表明有意提升芙蓉第一巴士终站后，确实引起巴士站现有商家顾虑，他也接获商家电话，希望州政府提升之余，尽可能不要影响商店位置等。

他强调，若提升计划展开，规格设计多少有些修改，但不论是由哪一家公司接管，州政府的立场是必须保留现有摊位，让在这里营业许久的商家继续做生意。

“无论如何，我呼吁商家不需要担心，商家不会因承包商更换而失去摊位，虽然这些是日后规划，但大家还是要有心理准备。”

记者走访时发现，逾20年来不获提升的芙蓉第一巴士终站，巴士站设施方面，已不符目前的需求，除了椅子残旧，开放式的等候区，在天气炎热时，也让人感到不适。

而停车场的墙漆脱落，加上灯光阴暗，导致整座建筑物看起来相当残旧，必须全面改造。

市政厅暂时接管后，停车场汽车收费调低至2令吉，摩托收费保持1令吉，并采用人手收费，共有12名市政厅人员轮流上班，每日分成两班，即早上5时至下午2时、下午2时至晚上11时。

张聒翔指出，有关问题也为市政厅造成一定压力，由于过去大部分资源由承包商负责，包括收费、清理和人员，现在暂时都由市政厅去处理，因此希望能在短期内解决。

Andalus Kebab东主梁志光指出，随着时代变迁，巴士站设施已相当残旧，尤其是灯光不足问题，在入夜后，巴士站环境非常暗，他希望能获得全面提升，才能吸引更多人潮。

他说，他在巴士站营业了20年，行管令使到生意减少一半，最近才有些改善，他相信巴士站提升后，租金将随之增加，无论如何，最重要是提升后还能继续营业，不影响生计。

德祥小商店东主张先生指出，父亲从1998年开始，在巴士站开设这间商店，这些年的变化，巴士站确实有必要提升与改善，特别是椅子设施残旧，也没有保安人员看管。

他说，他期盼州政府提升巴士站的消息，毕竟能改善整体环境，让市民享有良好的环境，他也希望日后更换承包商，还能保留做生意的机会。