7月公布哈伦村30征地名单 东铁C段北线 要建

由于征地和东铁轨道的影响重大，约有80位村民出席了汇报会，以了解工程的进度和赔偿等相关事宜。

出席者也包括达威斯、哈伦村管委会主席白振勋、哈伦村保村工委会成员陆素梅律师、罗吉粦、杨珍珠及双文丹福建会馆会长何荣水等。

受征地影响房屋减至30地段

根据轨道图册，受征地影响的房屋已从原先的1071个地段，大幅缩减至30个。

不过，受到山区和湖泊地形的影响，所敲定的40呎宽轨道仅能在60呎的范围内做有限度的调整，故而在避开双文丹华小校地、双文丹百年古庙师爷宫、福灵宫、名胜地七仙井和蓝青湖，俾保全华社最为关注的教育机构、古迹和水源后，被征的地段皆落在哈伦村。

时速达到160公里的东铁，将以30%客运和70%货运的比率运行，在落成后预计可分别带来503万人次和2612万吨运货量的经济效益，为双文丹带来催化作用，进而强化乌雪的经济地位，连带刺激各行各业的发展和带动产业增值等正面作用。

廖书慧表示，在汇报会上有村民因为担忧本身申请数十年，但却仍未获得地契的村屋不获赔偿，而要求探讨由雪州政府拨出新地安置他们的可能性。

“这类村民是因为祖屋太近于河流保留地，而苦苦等待多年仍是一场空，但又欠缺经济能力迁出新村，情境堪邻。”

求援计划仍言之过早

廖书慧说，在得知东铁C段的建造工程会横跨新村后，村委会也有向雪州政府求援的计划，但是否能够成事则是言之过早。

“这是因为各段土地均有其用途，即使是政府亦不能私下将任何地段进行切割或师出无名的私相授受。

“不过，考虑这类村民并非大富人家，即使获得赔偿也很可能无法在百物腾涨之际购得新屋，所以我将在向乌雪土地局了解程序之后与雪州大臣会面，探讨协助他们的一切方案。

“此外，会上亦有村民对高速行驶的东铁将发出噪音扰民表示担忧。针对这点，达威斯指根据图测最靠近的住宅距离轨道约有100呎，同时也将建造隔音墙防噪音，务必对生活的滋扰减到最低。”