魏俊威·俊情畅谈——根区令人困惑的路

山打根只是一个小城市，但公共工程局或相关单位在设计道路方面，有时候就连普通小市民也深感困惑。

山打根英达镇最近有一条路段，受到网民热议。该路段原本为直线行驶，后来工程局等单位在直线路中央附近开了一个转角。因为转角处地势较高，直线路上占用了一条路做了个小斜坡，令原本可以直线行驶的路面，就如多了一个障碍物；这个路口近期成了热门话题，颇受争议。

其实这个转角只是通向英达镇的其中六排商店。据说，转角的建设，只是为了缓解交通岛附近小学放学时出现交通阻塞的情况；网民热议的点就在于，放学也就不过半小时，其余时间交通顺畅，是否有需要特地建一个转角来舒缓交通？

这样的争议其实也不只一宗，近期7哩通往机场的交通岛，也出现了大批网民讨论。

大家所讨论的并不是不熟悉使用交通岛而产生的问题，而是该处时常大塞车；塞车程度严重到每日清晨和傍晚，都需要安排交通警察指挥，才能使当地交通顺畅。

相反地，山打根32哩（泛婆罗洲大道）在没有出现大塞车的情况之下，工程局却依旧计划和建设高架桥；而高架桥的路段也跟山打根“无缘”。

这样的设计反倒让不少人不解，早前也颇受争议。现在每每提到7哩通往机场的交通岛，比较多人会问的是“32哩都建flyover（高架桥）了；7哩那么塞车，做莫不做的？”

问得好，这也是我的疑问。但我想，按照逻辑的话，短时间应该不会有单位在根区建高架桥，或者尝试以更好的方法，来改善交通阻塞这个问题吧！