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国内全国综合
6:56pm 16/08/2022
坚持驾23年车龄旧车 华青:保养费比供新车更划算

(八打灵再也16日讯)一名踏入社会工作近4年的29岁青年,即便有能力买,但在衡量保养费用比供款更划算后,决定不换车,继续使用家里23年车龄的旧宝腾(Proton Iswara)作代步工具。

这名自称为“Ken”的男子日前在脸书专页“Classic Automobile Renaissance”发贴分享本身坚持不换的原因,引起网民热议。

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坚持驾23年车龄旧车  华青:“保养费比供新车更划算”
Ken与他的掀背式旧宝腾花蝴蝶。(图取自Classic Automobile Renaissance脸书)

他说,他目前驾驶的宝腾是家人留给他用的。他从2018年1月,第一份工作时已驾驶,迄今驾了快5年。

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他说,这辆1999年出厂的宝腾掀背式1.3轿车,因疏忽保养,车子外形相当粗糙,需要大整才能恢复。2018年时,有一些人建议他买一辆

考虑到经济能力,他当时想到可以购买最便宜的手动档第二国产车迈薇,其售价是4万4300令吉。惟因为刚大学毕业,身上没有4万4000令吉现款买车,于是向银行贷款4万令吉,支付4000令吉的首期。

“当时银行提供的利率是3.51%,每月分期摊还487令吉,直到2027年。”他说,每月487令吉只是车贷,还没包括汽车的维修和保养等其他开销。

他最后决定使用这辆旧宝腾,也逐步维修它。4年后,他仍在驾驶这辆,指车子的大部分问题已经修复好。

Ken在文中提到,目前为止,这辆的保养和维修费是9000令吉,包括定期保养(换油)、重新喷漆、引擎顶部大修等,但保险和道路税除外。

他说,虽然9000令吉是一笔大数目,但除以平均4年的使用量,每年是2250令吉。

“若2250令吉再除以月份计算,每月仅需187令吉50仙,与汽车贷款所需的每月供款相比,这低很多。

“或许有些人认为,已经29岁且加入白领已有5年,肯定有能力买一辆更好的汽车来取代这辆旧宝腾。但是,对我而言,这部车子的性能仍良好,所以,我不打算换车。”

他说,对于大多数人来说,一个近30岁男人还开着一辆自家留下来的旧宝腾,肯定不好看。

“但是在社会形象(以汽车的形式)和财务保障之间,我更倾向于选择后者。”

他认为,相比买车,为紧急情况、家庭、未来计划和投资储蓄作准备更为重要。

此贴文引来部分网民的不满,随后Ken再发布另一则贴文澄清说,他不是要取笑那些贷款买的人。

他说,他知道有些人别无选择才贷款买,而他本身是意识到,拥有一辆在马来西亚可能是一个负担。

“虽然驾驶一辆,不一定适合所有人,但它也并非如一些人所想象地那么可怕或可耻。这都是来自我们这些仍然坚持用的人的心声。

“有些人可能会认为我是的狂热支持者,抗拒,或者认为我这么做,是妒忌那些拥有的人。你爱怎么想随你,因为我无法改变别人对我的看法。”

他说,他更喜欢驾的原因是因为成本低,至少在马来西亚是一个正确的选择,因为的价格高于马来西亚人的平均年收入。

他以家人于去年购买一辆全新第二国产Ativa举例,价格约7万1000令吉。如果以一般90%(6万4000令吉)贷款来计算,分9年摊还,每月供款约800令吉。

他说,马来西亚人的平均年总收入可能介于3万至5万令吉,包括他本身。

“单是这辆车的价格,就已经相等于这薪金范围近2年的薪水了。假设在2年内没有花掉薪水的一分钱,那可以在2年内供完这辆车,但我们也知道,这是不可能的事。”

他说,7万1000令吉对大马人来说不是一笔小数目,可能需要至少好几年的积蓄。

他还说,除了要应付车贷之外,车主还要准备另一笔钱来支付如维修、保养和车险等其他费用。

此外,Ken提到,车辆安全性,是许多人反对他坚决驾的原因。

他坦言,本身的是不安全,因为没有安全气囊、牵引力控制或任何安全辅助系统。

“但也可能会发生故障,维修费用也不会便宜。

“买更好,还是继续用,都取决于你自己。如果你准备学习和探索汽车维修的挑战,你可以选择。”

与此同时,Ken说,虽然是更昂贵的选择,但可以得到的回报是可靠性、舒适性、先进技术、燃油经济性和安全性。

他表示,旧宝腾不是他唯一想要拥有的汽车,但它是他每天出外代步的最便宜方式。

 

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