柔新捷运效益有限 房市中短期仍疲软

（吉隆坡19日讯）分析员认为，纵使柔佛依斯干达区将因柔新捷运（RTS）项目被催化，但是当中只有几家公司会明显受惠，供过于求的情况、人民的负担能力等问题将继续困扰建筑和房地产行业，在中短期内，大马整体房地产业的情绪仍疲软。

怡克伟士最受益

达证券分析员表示，近期他们与柔佛州依斯干达特区发展局（IRDA）官员会面，参观了柔新捷运（RTS）武吉查加站的进展，并与数家产业发展商了解进度，包括依海控股（IWH）、腾宇集团（AME,5293,主板建筑组）、双威（SUNWAY,5211,主板工业产品服务组）和实达集团（SPSETIA,8664,主板产业组），也衡量了疫情后的商业环境。

分析员指出，连接大马和新加坡的跨境捷运，将有助增加新山的人口流动性，并加快依斯干达特区的发展。柔新捷运在2026年底全面投入营运后，除了可以减少车辆拥堵和促进来往通畅，还将创造共同的经济和社会优势，预计柔新捷运将成为新山市中心及周边地区的发展催化剂。

“怡克伟士（EKOVEST,8877,主板建筑组）无疑是柔新捷运项目的主要受益者之一，因为这家公司最近被马来西亚捷运公司（MRT Corp）委任为该项目主要承包商Adil Permata有限公司的合作伙伴。”

其他受惠于该项目的上市建筑业者，包括嘉登控股（GADANG,9261,主板建筑组）和亿钢控股（ECONBHD,5253,主板建筑组）。分析员指出，嘉登控股从Adil Permata处获得了柔新捷运的工程的两项分包合约，总价值达6亿8000万令吉，而亿钢控股则从怡克伟士获得了价值4000万令吉的打桩工作。

至于其他关注的建筑公司，鉴于所获项目价值相对较小，分析员认为他们不会从中显著受益。