中亚5国寻新发展动力 中盼提升政治信任关系

俄乌战削弱俄在中亚影响力

中亚各国会前已预告本国相关议题。如乌兹别克期待讨论中吉乌铁路的建设；土库曼当地媒体报道指，总统别尔德穆哈梅多夫会提出“铺设土中天然气管线第四条分支”的问题，而这需要与塔吉克方面携手努力。

长期以来，俄罗斯对中亚的经济、安全有强大的影响力。不过随着俄乌战争爆发，中亚国家需要寻求新的发展动力。

中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员肖斌对明报表示，俄罗斯在乌克兰的战争状态，削弱了其在中亚的影响力。

中吉乌铁料今年秋季开工

中吉乌铁路项目便是一个例子。中国、吉尔吉斯、乌兹别克早在1997年签署备忘录，然而遭俄罗斯反对迟迟未有进展。铁路一旦竣工，连接中国和波斯湾及欧盟国家的运输路线将缩短约900公里，运输时间减少7至8天，成为中国打造“欧亚大陆桥”的一条重要支线；同时亦绕过俄罗斯，形成中吉乌直接铁运连结。

直至去年5月，受俄乌战争内外影响的俄罗斯总统普汀，终于松口表示不再反对该项目。吉尔吉斯总统扎帕罗夫去年9月受访时称，中吉乌铁路可能在2023年秋季开工。不论峰会是否释出实质进展，它都是中国和中亚未来经贸合作的一大重点。

去年1月，中国同中亚五国建交30周年视像峰会上，习近平提出“深耕睦邻友好的示范田、建设高质量发展的合作带、强化守卫和平的防护盾”等5点建议。秦刚近日发言提到，中国同中亚5国是命运与共的“好邻居、好朋友、好伙伴、好兄弟”。肖斌认为，北京希望与中亚建立的“四好关系”，是五点建议的进一步深化，其背后就是提升战略政治信任关系。

专家：中亚在华外交地位将提升

肖斌表示，在政治信任上，以前俄罗斯对中亚影响大，这次峰会北京希望优先提升政治信任关系。除此以外，中亚在中国全方位外交布局中的地位将提升，因为中亚国家不仅是共建“一带一路”的重点合作地区和重要合作伙伴；在安全上，中国近年提出新型的综合国家安全观，要提升中亚国家反对外部势力干涉的能力。

中国—中亚峰会的另一个看点是，中国在中亚的军事影响力会否扩大，包括在武器贩售、军事培训等方面的合作会不会进一步深化。

被指踩俄后院
官媒：中俄利益一致 

中俄友谊则在此时被置于微妙语境。外界形容峰会如“直踩俄后院”，中国外交部几番重申无意争夺势力范围，官媒新华社也引述俄方专家说法“降温”，对方坦言峰会表明中国在中亚影响力越来越大，但不会看到两国为此展开激烈角逐，“俄中在中亚的根本利益是一致的。中亚各国与中国的合作不是为了激怒俄罗斯，而是为了改善自身的政治和经济地位。”

环球时报社评则指中国—中亚峰会开得坦坦荡荡，底气十足，因为不搞地缘政治游戏，不搞零和博弈，中国—中亚峰会是“对世界的正面示范”。美西方地缘政治的操盘手，早就盯上了中亚，并已经将之作为棋子来与中国和俄罗斯对弈。中亚国家从与中国的交往中感受到了尊重、诚意和善意，外人难以挑拨。

联合早报亦报道，受访学者分析，中亚是俄罗斯的传统势力范围，北京最新表态是为了降低莫斯科的战略疑虑。但俄国目前深陷乌克兰战场，已无暇顾及中国在中亚坐大。

将加剧俄战略担忧

新加坡国立大学东亚研究所助理所长陈刚接受《联合早报》采访时分析，中国持续升级与中亚5国的接触，势必加剧俄罗斯的战略担忧，但相信习近平今年3月访俄期间已就此与莫斯科有过沟通，会一定程度得到克里姆林宫的谅解。

成都世通研究院副院长朱明受访时则评估，俄罗斯因深陷乌克兰战场，目前对中亚的影响力控制力都在下降，对中国进入其传统势力范围“肯定也顾及不上了”。

陈刚和朱明都认为，俄罗斯目前在战略上已更依赖中国，甚至不惜时隔163年后再向中国重开远东重要枢纽港口符拉迪沃斯托克（中国称海参崴），标志着俄罗斯在乌克兰战争背景下已改变其对华战略，对中国往北往西扩张“一带一路”没有太大反对。

朱明并指出，俄罗斯对地区影响力消退之际，中亚5国目前转向中国，也是在进一步加强战略自主。